Mountain E-Bike OEM Factory

Du vil ha en el-sykkellinje for terrengsykkel som klatrer, kjører nedover og skip. Det betyr at OEM-fabrikken ikke bare er "en leverandør". Det er ditt back-office: design, sertifisering, linjeavbalansering, kvalitetskontroll, garantilogistikk - hele pakken. Nedenfor vil jeg forklare hva du bør sjekke, hvorfor det er viktig både på veien og i markedet, og hvordan EZBKE (se Elektrisk sykkel kategori) kart til den med ekte modeller som C02 (midt på stasjonen), B01 (lettvekts langdistanse), og LN26M01/M03/M04 (pendlere for hard bruk som mange merker tilpasser til stiklare spesifikasjoner).

EN15194-samsvar og ISO-produksjonskontroll

Avhandling. For bruk i fjellet er samsvar ikke et klistremerke; det er risikostyring. EN15194 + ISO-linjedisiplin hindrer at du snubler i omarbeiding på et sent stadium eller hodepine etter salg.

Hvorfor du bryr deg. Ujevne stier = støt, vann, temperatursvingninger. En ting er å bestå laboratoriet, noe annet er å overleve helgeturen i parken. En fabrikk som lever i EN15194 og følger ISO-sjekklister nøye, vil avdekke problemer med rammesveising, seleføring og samsvar mellom lader og batteri før du får den første containeren.

Midtdrevet motor for klatremoment (med fornuftig termisk effekt)

Avhandling. Fjell = stigninger + tekniske partier med lav hastighet. Midtdrev Layouten holder sentermassen lav, utnytter drivlinjen og leverer et brukbart dreiemoment uten å koke motoren.

Trail reality. Navmotorene føles kraftige på flatene, men kan gå i stå i bratte, langsomme stigninger. Midtdrift + dreiemomentsensor gir jevnere kick, bedre batteribruk og mye bedre balanse mellom for- og bakhjul.

EZBKE-vinkel. Din C02 - produsent av elektriske sykler med mellomdrevet drivverk for 30 km/t siden signaliserer en plattform med mellomdrev. Når det gjelder fjellspesifikasjoner, bør du prioritere: kontinuerlig dreiemomentkurve ved lav tråkkfrekvens, varmebane (stator → kabinett → ramme) og en styringslogikk som ikke "blokkerer" i lange stigninger.

Hydroformet aluminiumsramme, testet som om den kommer til å bli innkapslet

Avhandling. Hydroformet 6061/6069 med skikkelig varmebehandling og rene sveisetråder slår tyngre "bare gjør den tykk"-rammer. Den kjører bedre og holder lenger.

Fabrikken snakker. Se etter repeterbarhet, trekkprøver av sveisekuponger og logger over varmebehandling etter sveising. På jiggen er det rørstuss og gaffelavstand som avgjør om dekkene på 2,4-2,6" passer uten å gnisse mot hælen.

EZBKE-vinkel. Modeller LN26M01/M03/M04 og C06 (OEM-ramme for landevei for voksne) viser rammens produksjonsdybde. For e-MTB må du be om å få tilpasset disse armaturene for lengre kjedestag, slakk HTA og innvendige vevstyringer med gjennomføringer (ingen skrangling, ingen gnissing).

IP-klassifisert forsegling, ikke bare "sprutsikker"

Avhandling. Vanninntrengning dreper motorer, PAS-sensorer og styreenheter. Hvis ledningsnettet svikter, er du i garantiens skjærsilden.

Hva du skal kreve. Potting eller pakning av kabinetter, eliminering av oppadvendte kontakter, dryppsløyfer, pustende membraner på kabinetter og trykkvasksimuleringer (ikke overdriv, men gjør det). Spesifisert dielektrisk fett + låsbare kontakter med nøkkel.

EZBKE-vinkel. Din cargo- og pendler-SKU-er350W elektrisk lastesykkel med dobbelt batteri og kraftig stativ, 750W 3-hjuls elektrisk lastesykkel med stor frontboks-skip til bruk i dårlig vær. Denne tetningskunnskapen går rett inn i fjellbygninger der bekker og spyling skjer ukentlig.

Batterisystem: BMS-funksjoner > overskrift watt-timer

Avhandling. På stiene, hvordan Energistrømmer betyr mer enn rå kapasitet. En smart BMS med balansert lading, temperaturfølere og overstrømsavbryter som ikke feilkobler, sparer lørdager.

Spesifikk tic-liste. Sporbarhet for cellemerke, nikkeloppsett, pakningspotting eller skumavstandsstykker, resultater fra vibrasjonstester og oppbevaring av kontakter (ingen halvt innsatte XT-varianter, takk).

EZBKE-vinkel. Den B01 - den letteste leverandøren av hyperelektriske sykler for lange distanser foreslår integrering av langdistansepakker. For e-MTB-sykkelstativer bør du be om dobbeltlåsfester, tetningsstøvler for underrøret og en ladeport som er adskilt fra utladningsporten for å redusere slitasjen.

Drivverk og sensorer: momentføler først

Avhandling. For teknisk singletrack, dreiemoment + tråkkfrekvens Det føles bedre enn bare tråkkfrekvens. Det føles naturlig, mindre surgy og gir bedre grep på røtter og leire.

Sjekkliste fra fabrikken. Prosedyre for justering av momentføler på bunnbrakett eller edderkopp, fastmonterte pedalassistansetabeller og gjenoppretting av drop-to-eco etter hjulslipp. Og kjedelinje! Ingen støyende kryssgir under belastning.

EZBKE-vinkel. C02 passer igjen til oppgaven. Kombiner det med en kassett med bredt kassettområde, smal bred ring, clutchmekanisme og en klar plan for innkjøp av derailleurhengere (ha med reservedeler i hver forsendelse).

Bruksscenarier (den virkelige verden, ikke utstillingslokalet)

Runder i sykkelparken og enduro
Behov: midtdrevet dreiemoment, firestempelbremser, 200/180 rotorer, sterk hjulkonstruksjon (32h, messingnips), dekk med nedoverbakke-klassifisering.
Fabrikkens anmerkninger: varmesyklustest av motor/regulator på en trommel samt stopp- og bremsetester.
Våt, steinete XC
Behov: IP-tetting, aggressiv PAS-utjevning, raske dreneringsporter i rammen, rustfrie festemidler.
Fabrikkmerknader: eksponering for saltspray og sykling av kontaktlåsen.
Crossover mellom pendler og sti
Behov: skjerm-/bagasjebrettfester som kan fjernes rent, semi-slick for å bytte dekk.
EZBKE-passform: start med M04 eller LN26M03 og et trail-sett (knotter, dropper, bredere styre). Det er skrapete, men fungerer.
Urban logistikk-merkevare tester sesongvarer til fjells (Urban M)
Behov: sesongbasert SKU som også fungerer som merkevarens halo.
Spill: pakk inn en C02 mid-drive med sterkere hjul og gaffel med kort vandring, selger begrensede opplag som Urban M Trail Edition. Samme ettersalgsteam, felles reservedeler, større margin. Ja, det er en slags hybrid, men kundene liker det.

OEM/ODM-arbeidsflyt som ikke ødelegger lanseringsvinduet

Sample → Pilot → SOP (med DFM-porter)

Gjennomgang av design for produksjon (DFM)
CAD + ledningsnettkart, kontaktspesifikasjoner, batterikapasitet, vannveier og servicevennlighet (hvor raskt kan en tekniker bytte en kontroller?).
T0-prøve
Ramme / loom mock, kjør og misbruk (fortauskanter, klatring gjentatte ganger). Fiks surr, kabelgnidning, PAS-forsinkelse.
Pilotkjøring (liten batch)
Spor førstegangsutbytte per stasjon. Dokumenter årsaker til omarbeiding. Lås CTQ-er (kritiske for kvalitet): forskyvning av momentføler, eikestrammingsvinduer, bremseinnføring.
SOP
Opplæringspakker for forhandlere, reservesett per 50 enheter, feiltre for CS-teamet.

Leverandørmiks: ikke overindeksere på én motorleverandør

Avhandling. Ved å kjøpe inn flere motorer/kontrollere sikrer du deg mot mangel og får innflytelse uten å spille dumme spill.

Fabrikkens virkelighet. Samme ramme + alternativer for dobbelt motorsele. Controllerbrakett med hullmønster som passer begge leverandørene. Firmware-abstraksjon på PAS-nivåer slik at kjørefølelsen forblir ditt merkes. Ja, litt ekstra NRE, men utbetalingen er enorm.

EZBKE-vinkel. Katalogen din spenner allerede over effektklasser (350W, 450W, 750W). Behold denne tankegangen for e-MTB med mellomdrev (trail, enduro), ikke bare for by-/lastesykler.

Ettersalg: den usexy delen som gjør at anmeldelsene blir fornøyde

Avhandling. Garantisystemer og reserveflyt er markedsføring - du kan bare ikke kjøpe reklametavlen.

Hva du skal sette opp. Eksploderte diagrammer, QR-delesøk, 72-timers SLA for utsendelse av reservedeler, veiledninger for bytte av motor/regulator med momentverdier og gjengelåser. Opplæring av forhandlere med korte videoer. Enkelt språk, ingen sjargongvegger.

EZBKE-vinkel. Cargo SKU-er beviser at du sender tunge deler. Speilvend det: send girskifterhengere, bremseklosser, rotorer, eiker, mech-koblinger og PAS-sensorer i hver container. Liten kostnad, stor fred.

Hurtigtabell: sjekkliste fra fabrikken → hvorfor det er viktig → EZBKE-håndtak

Sjekkliste fra fabrikken (nøkkelord)	Hvorfor det er viktig på stien	Hvordan EZBKE kartlegger det (modeller/eksempler)
EN15194-samsvar, ISO QC	Færre omarbeidinger; raskere innføring i toll- og detaljhandelen	Lever dokumentpakker knyttet til din variant under Elektrisk sykkel kategori
Midtdrevet motor + dreiemomentsensor	Jevn klatring, følelse av traksjonskontroll	C02 mid-drive base, tune PAS-tabeller; kontroll av varmebane
Hydroformet aluminiumsramme, rene sveiser	Styrke uten dødfølelse; dekkklaring	Tilpasse LN26M01/M03/M04, C06 for trail geo og innvendig vev
IP-klassifiserte koblinger, pakninger, dryppsløyfer	Overlever bekkekryssinger og nedvasking	Lån tetningsspesifikasjon fra 350W elektrisk lastesykkel med dobbelt batteri og kraftig stativ, 750W 3-hjuls elektrisk lastesykkel med stor frontboks byggverk
BMS med temperaturfølere og sporbarhet for celler	Ingen feilutløsninger; tryggere ladesykluser	B01 lang rekkevidde; dobbeltlåsede fester og støvler
Reservedeler og SOP-sett	Raskere reparasjoner; bedre anmeldelser	Inkluderer oppheng/puter/sensorer per 50 enheter; enkle guider

(Kilder: sertifiseringsfiler på forespørsel; interne QC-logger; tester av ryttere i felt; modellsider i katalogen: Elsykkel, C02, B01, LN26M01/M03/M04, C06, 350W/750W Cargo).

Kjøpsmønster: engros, OEM / ODM, batchbestillinger (ingen drama på ledetid)

Du selger Elektrisk sykkel, Elektrisk sparkesykkel, Elektrisk motorsykkel, Sammenleggbar elektrisk sparkesykkel, Deling av scooter. Det er en god innflytelse. For terrengsykler bør du holde deg til enkle SKU-er først:

Trail (allrounder): midtdrevet, 140-150 mm gaffel, 2,4" dekk. Baser den på C02 chassis med momentføler, bremseoppgradering og forseglet vev.
XC/Light trail: Lettere oppakning, raskere PAS-rampe, smalere stang. Kunne snurre fra B01 DNA med kraftigere hjul.
Crossover-pendler-sti: start fra M04/LN26M03 og legge til løypesett; treffer prisfølsomme flåter og forhandlere som vil at én sykkel skal gjøre mange jobber.

Hold BOM stabil i minst én sesong; endre bare det som virkelig gjør vondt. Ikke løp etter hver eneste nye, skinnende bit, da mister du tråden.

Innvendinger du vil høre (og hvordan du kan svare)

"Navmotor er billigere, så la oss bare gjøre det."
Ja, i byen. Men på stigninger overopphetes navet og overspenninger. Midtdrev med dreiemomentføler holder tråkkfrekvensen lykkelig og batteriet lykkeligere. Billigere er ikke billigere hvis avkastningen øker.
"La oss maksimere batterikapasiteten, ryttere elsker store tall."
Ikke hvis sekken skrangler eller BMS-en gir feilkutt. Bedre BMS + sikre fester slår rå Wh på stien. Stort er fint - men smart er finere.
"Vanntett? Vi skal ikke sykle i regn."
Det er bekker på stiene, og folk vasker sykler. Forsegl den nå, eller send reservekontrollere senere.

Hvorfor EZBKE passer til et OEM-program for terreng-el-sykler

Du har bredde (sykler, scootere, motorvogner), ISO-stil produksjonsvaner og grossistmuskler. Plugg inn en midtdrevet fjellfilial med samme prosessrigor: DFM → pilot → SOP, tett QC, reservesett og klare manualer. For den første bølgen, merk en begrenset Urban M Trail Edition for å teste kanaler, og så utvide. Det er ikke fancy ord; det er bygge, kjøre, fikse, skalere.

Kort og godt: Velg de riktige fabrikkportene, sørg for at sensorene og tetningene er gode, og gjør ettersalget enkelt. Slik lanseres ikke bare en el-sykkelserie - den varer.