-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blogg
Produsent av el-sykkel for tung last
Elektrisk sykkel
Hvis du selger til leveringsteam, tobarnsfamilier eller byansatte som hater parkeringsbøter, er "elsykkel" for bredt. Du trenger tung last plattformer: rammer som ikke bøyer seg, batterier som overlever doble topper, bremser som fortsatt biter når kassen er full. Urban M's utvalg ligger midt i dette sporet: langhalede lastesykler og en 3-hjuls trike med frontkasse, pluss pendlerrammer for blandede flåter. Sjekk din elsykkel kategorien for å tilpasse modellene til nyttelast og ruteform. Også for flåtekjøpere, elektriske sykler med modulære stativer og utskiftbare pakker reduserer nedetiden mye.
350W elektrisk lastesykkel med dobbelt batteri og kraftig stativ
Hvorfor det er viktig: Ikke alle ruter trenger en monstermotor; mange trenger oppetid. Denne 350 W-lastemodellen har to batterier og et forsterket stativ, slik at syklistene kan fortsette å kjøre mens andre venter ved laderen. En rekkevidde på opptil 160 km er realistisk i tettbygd strøk når du har kontroll på stopp og PAS-nivåer. Det er en arbeidshest, ikke bare et spesifikasjonsark. For nye førere bør du starte med en last til elsykkel baseline og bygge SOP-er rundt lading og bytter.
Situasjoner den vinner:
- Bykjøring med flere stopp der stabilitet er viktigere enn toppfart.
- Dagdelte skift (AM/PM) med en SOP for raskt batteribytte.
- Blandet nyttelast på bakre bagasjebrett + fremre bagasjebrett uten at rammen skurrer. Se elektrisk lastesykkel passformmerknader i spesifikasjonsark.
Notater fra operatøren:
- Standardiser en SOP for lading (laderom, brannklassifiserte skap, SOC-vinduer).
- Lær opp førerne i myke startvaner; rullende avganger sparer strøm og kabler. Din flåte av elsykler vil takke deg.
750W 3-hjuls elektrisk lastesykkel med stor frontboks
Hvorfor det er viktig: Noen ganger trenger du ikke "kvikk" - du trenger stabil. Den 3-hjulede frontkasseplattformen håndterer store gjenstander, dagligvarer, verktøy eller isolerte bæreposer uten å slingre i lav hastighet. Nominell motor 500 W med 750 W toppeffekt, 36 V 15 Ah-akkumulator, opptil ca. 60 km i 25 km/t. Dette er din "ikke søl ut suppen"-rigg. For campuslogistikk, en elektrisk lastesykkel med frontboks reduserer stresset på føreren og krasjvibrasjoner.
Situasjoner den vinner:
- Påfylling av mikroknutepunkter og campus-sløyfer.
- Familietransport der selvtillit er viktigere enn fart.
- Fast rute siste kilometer med større pakker og forutsigbar oppholdstid.
Engros Peak Power 450W elektrisk sykkel fra Kina Factory
Hvorfor det er viktig: En pendlerramme i mellomklassen med maksimal effekt fyller gapet mellom lastesykler og lette bysykler. Bruk den til rytteradministratorer, reservedeler og ruter med mindre masse, men høyere tråkkfrekvens - for eksempel dokumentturer eller lett matlevering. Den er også en kostnadsbevisst døråpner for distributører som tester volum. (Ingen kostnadsberegning her - bare posisjonering).
Flåteløsninger for elsykler
Et lasteprogram lever eller dør på prosessikke bare watt. Urban M legger ut en dreiebok for samsvar, batteristrategi, IoT og KPI-er. Oversett det til din verden: PDI før overlevering, QR quick-fix-videoer og en garantikadence som samsvarer med reelle slitasjemønstre. Det er slik oppetid slår ønsketenkning. For operasjoner i flere byer, sentraliser reservedeler og bruk en elsykkel tracker for å rotere enheter etter kjørelengde.
UL 2849 el-sykkelsystemets sikkerhet (bykrav)
Byene bryr seg om kabling, ladere og laderom. UL 2849 for systemer og UL 2271 for batterier er i ferd med å bli en selvfølge. Hvis byen din ikke spør ennå, vil den sannsynligvis gjøre det. Spesifiser én gang, så sover du bedre. Legg til UN38.3-forsendelsesdokumenter og retningslinjer for innendørs lagring, slik at driftsfolkene dine ikke må improvisere senere.
OEM / ODM produsent av elektriske sykler (Urban M)
Urban M (EZBKE) tilbyr OEM/ODM i stor skala - elsykler for varebiler, sparkesykler, til og med motorsykler - i tillegg til tilpasning for flåter og distributører. IATF-sertifisert kapasitet, massebestillinger og flerspråklig støtte gjør utrullingen mindre smertefull. Ja, du trenger fortsatt en ren RFQ; ja, de hjelper deg med å fylle hullene. Hvis du trenger raske piloter, kan du trekke ut to elsykkel SKU-er og standardisere stativer for å begrense omskolering av ryttere.
Hurtigsammenligning av modeller (spesifikasjoner som faktisk betyr noe)
Bruk dette til å kartlegge jobber som skal gjøres, i forhold til rammer. Hold det enkelt; ikke overprosjekter ruter den første dagen.
| Modell (EZBKE) | Motor / Topp | Batteri | Ramme / Layout | Oppgitt rekkevidde | Best for | Merknader / Sjargongtreff |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350W elektrisk lastesykkel med dobbelt batteri og kraftig stativ | 350 W nav (Bafang) | To litiumpakker | Langhale last, stativer foran og bak | Opp til ~160 km | Tette byslynger, dagskift, start med lite stress | Driftstid med to pakker, allsidighet i stativet, PAS-justert start. |
| 750W 3-hjuls elektrisk lastesykkel med stor frontboks | 500 W nominell / 750 W topp | 36V 15Ah | Trike med frontboks | Opp til ~60 km ved 25 km/t | Store laster, jevn hastighet, mikro-nav | Stabilitet i lav hastighet, tryggere fører, færre velt. |
| Engros Peak Power 450W elektrisk sykkel | 450 W peak (pendler) | Enkeltpakke | Diamant-/veiramme | n/a (pendlerbruk) | Lett levering, veiledere, ryttere under opplæring | Broenhet for blandede flåter; lavere ombordstigningsfriksjon. |
Scenarioer for "Jobs-to-be-done" (hvordan flåtene faktisk kjører)
- To leveringsdager (lunsj + middag): Kjør med 350 W dobbeltbatteri med lang hale. Hot-swap midt i skiftet, hold SOC i det lykkelige vinduet, og roter ladere etter rytter-ID. Boom - ingen døde sykler klokken 18.00.
- Store mat-, blomster- og isolasjonsvesker: Bruk 750W 3-hjuls frontkasse. Færre strikk, renere tyngdepunkt, roligere bremsing. Dispatchere elsker forutsigbar håndtering når kassen er full.
- Lette dokumenter, raske sløyfer, lederkontroller: 450W peak pendler dekker det. Behold et par som flytere; de redder SLA-er når en lastenhet er i PDI eller dekkbytte.
Sjekkliste for samsvar og drift (heng den opp på veggen)
- Standarder: UL 2849 system, UL 2271 batteri, EN 15194 EPAC-dokumenter.
- Logistikk: UN38.3-sammendrag, IATA klasse 9-pakning, etiketter i toppen av kartongen.
- Byens operasjoner: Ladepolicy, innendørs lagring, opplæring av førere i mykstart og bremsesjekk.
- Støtte: PDI-ark, QR quick-fix-videoer, oversiktlig slitasjedelplan.
Argumentet (kort og spissformulert)
Hvis du skal spesifisere et tungt lasteprogram i 2025, begynner du ikke med drømmer, du begynner med oppetid. Det betyr doble batterier på langhaler, stabile frontkasser for store laster og et par pendlerrammer for å holde SLA-batteriene i tempo. I tillegg må du ha UL-sikkerhet, en SOP for lading og ærlig PDI. Urban M (EZBKE) gir deg disse byggesteinene - OEM/ODM, samsvarsdokumenter og rammer som oppfører seg når nyttelasten ikke er søt. Gjør du det, vil rytterne dine fortsette å kjøre, billettene dine synker og kundene slutter å spørre "hvor er bestillingen min?". Det er hele poenget.
