전기 자전거 및 스쿠터에 대한 EU 규정

요약

유럽연합(EU) 규정 전기 자전거 전기 자전거와 전기 스쿠터는 유럽 전역에서 마이크로 모빌리티의 새로운 지형을 형성하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다. 지속 가능하고 효율적인 교통수단을 찾는 도시 인구가 증가함에 따라 전기 자전거와 전기 스쿠터의 인기가 급증하면서 안전, 규정 준수, 환경적 책임을 보장하기 위한 일관된 규제 프레임워크가 필요해졌습니다. 이러한 차량이 눈에 띄게 증가함에 따라 출력, 작동 특성, EN 15194 및 EN 17128과 같은 규정에 명시된 안전 요건을 기반으로 한 분류를 포함하여 EU 회원국 간의 표준을 조화시키기 위한 다양한 규제 조치가 시행되고 있습니다.

이러한 규정의 중요성은 도시 교통의 혁신을 촉진하고 온실가스 배출량과 교통 혼잡을 줄이는 등 환경 문제를 해결한다는 두 가지 목표에서 잘 드러납니다. 공유 전동 킥보드 서비스와 개인용 전기 자전거의 유입으로 도시가 어려움을 겪고 있는 가운데, EU 규정은 사용자의 안전을 보장하면서 적극적인 이동성을 촉진하는 균형 잡힌 접근 방식을 모색하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 규제 환경은 서로 다른 국가 표준으로 인한 문제와 같은 논란으로 점철되어 있으며, 이는 사용자들 사이에서 혼란을 야기하고 다양한 규정 준수 요건을 탐색하려는 제조업체에게는 복잡한 문제로 이어질 수 있습니다.

규제의 발전은 안전, 인프라 필요성, 환경 영향에 관한 논의도 촉발시켰습니다. 이 규정은 전기 마이크로 모빌리티의 도입을 장려하는 한편, 사고 및 부상과 같은 사용과 관련된 잠재적 위험도 강조하고 있습니다. As 전자 스쿠터 사용이 확대됨에 따라 안전한 라이딩 관행을 장려하고 위험을 완화하기 위한 표준화된 안전 조치와 대중 인식 캠페인의 필요성이 점점 더 중요해지고 있습니다.

이러한 도전에 대응하기 위해 유럽을 위한 마이크로 모빌리티(MMfE)와 같은 이니셔티브는 광범위한 지속 가능성 목표에 부합하기 위해 전기 자전거와 전기 스쿠터를 도시 교통 시스템에 통합하는 것이 중요하다는 점을 강조하며 EU 전역의 규제 조화를 옹호하고 있습니다. EU 규정의 지속적인 진화는 증가하는 전기 모빌리티 수요와 안전, 환경 보호, 사용자 교육이라는 필수 원칙의 균형을 유지하여 유럽 도시 교통의 지속 가능한 미래를 보장하려는 역동적인 노력을 반영하고 있습니다.

역사적 배경

유럽에서 전기 자전거와 스쿠터의 부상은 효율적이고 지속 가능한 도시 교통수단에 대한 수요 증가로 거슬러 올라갑니다. 2010년대 초, 유럽 전역의 도시에서는 자동차의 대안으로 자전거와 전동 스쿠터가 인기를 얻으면서 교통수단 선호도에 큰 변화가 일어나기 시작했습니다. 이러한 변화는 도시 지역의 교통 혼잡과 온실가스 배출을 줄여야 한다는 필요성에 크게 영향을 받았습니다.

2019년 프랑스, 스페인, 영국을 비롯한 많은 유럽 국가에서는 전동 킥보드의 편리함과 빠른 속도 덕분에 젊은 층을 중심으로 급성장하는 전동 킥보드 시장을 관리하기 위한 규제를 시행하기 시작했습니다. 이는 전동 킥보드를 합법적인 교통 수단으로 공식적으로 인정하고 규제하기 위한 중요한 발걸음이었습니다.

2021년, 한국은 도로교통법을 개정하여 전동 킥보드 사용을 표준화했으며, 이는 전기 모빌리티 솔루션 관리를 위한 일관된 프레임워크를 만들려는 정부의 광범위한 추세를 반영한 것입니다. 아일랜드에서는 2023년 5월부터 도로교통법 2023에 따라 전동 킥보드와 전기 자전거를 개인형 이동수단(PPT)으로 정의하고 공공 도로에서 합법적으로 사용할 수 있는 기준을 설정하는 새로운 규정이 시행되었습니다.

또한, 유럽 연합은 전기 자전거의 기술 사양을 규정하는 EN 15194 표준을 제정하여 안전 및 성능 기준을 준수하도록 요구하고 있습니다. 이 규제 프레임워크는 더 강력한 전기 자전거에 대한 새로운 분류를 도입하면서 더욱 세분화되어 특정 조건에 따라 면허를 취득하고 등록해야 합니다. 전기 이동 장치 사용자를 위한 안전 조치와 가이드라인이 필요하다는 당국의 인식에 따라 EU 회원국 전반에서 이러한 규정의 조화는 계속 발전하고 있습니다.

전기 자전거 및 스쿠터 분류

전기 자전거와 스쿠터는 설계 및 작동 특성에 따라 분류되며, 이는 다양한 관할권에서 해당 자전거의 사용을 규제하는 규정에 영향을 미칩니다.

전기 자전거

정의 및 표준

전기 자전거는 일반적으로 전기 자전거전기 자전거는 출력과 작동 방식에 따라 분류됩니다. 유럽 연합은 전기 보조 자전거(EAB)에 적용되는 EN 15194 표준에 따라 다양한 유형의 전기 자전거를 구분합니다. 전기 보조 자전거는 최대 0.25kW의 연속 정격 출력까지 보조를 제공하는 모터가 장착된 자전거로 정의되며, 속도가 25km/h에 도달하거나 라이더가 페달링을 멈추면 보조가 중단됩니다.

전기 자전거 카테고리

페델렉: 페달렉은 EU 표준 EN 15194를 충족하는 전기 자전거로, 모터가 250와트로 제한되어 있으며 페달을 밟아야만 작동합니다. 페달렉은 기존 자전거가 허용되는 곳에서 운행할 수 있습니다.

속도 페델렉: 이러한 전기 자전거는 최대 1kW의 높은 출력을 내며 최대 45km/h까지 라이더를 보조할 수 있습니다. 스피드 페달렉은 오토바이와 유사하게 분류되는 다양한 규정이 적용되며, 보험 및 등록이 필요할 수 있습니다.

지역적 차이

전기 자전거 관련 규정은 관할 지역마다 크게 다를 수 있습니다. 예를 들어 미국에서는 연방법이 저속 전기 자전거에 관한 연방 규정보다 더 엄격한 주법을 우선합니다. 이로 인해 정의와 법적 분류가 주마다 크게 다를 수 있는 복잡한 규제 환경이 조성되었습니다.

전동 스쿠터

유형 및 분류

전동 스쿠터 또는 전동 스쿠터는 일반적으로 도심 지역의 공유 마이크로 모빌리티 서비스에서 인기를 얻고 있는 가볍고 휴대 가능한 차량입니다. 전동 킥보드는 무게, 모터 출력, 작동 방식에 따라 분류되는 경우가 많습니다. 예를 들어, 많은 유럽 국가에서 전동 킥보드는 특정 무게와 출력 제한을 준수해야 하며, 마이크로 모빌리티 기기에 대한 법적 정의에 부합해야 합니다.

공유 전동 킥보드 서비스

도크리스 도입 공유 전동 킥보드 서비스로 인해 유럽 전역의 운영 표준과 분류가 다양해졌습니다. 전기 스쿠터 회사는 차량 설계, 안전 기능 및 운영 요구 사항에 영향을 미칠 수 있는 규정의 패치워크 때문에 종종 어려움에 직면합니다. EU 회원국 전체에 표준화된 인증이 없기 때문에 규정 준수 및 집행에 일관성이 없습니다.

환경 영향 및 사용

전기 스쿠터는 일반적으로 탄소 배출량이 가장 적은 도시 이동 수단 중 하나로 간주되지만, 환경적 이점은 자전거나 도보와 같은 다른 형태의 지속 가능한 교통수단을 대체하기보다는 자동차 여행을 대체하는 데 달려 있습니다. 전기 스쿠터의 효율성은 공유 차량의 운영 관행에 영향을 받을 수 있으며, 이는 개인 소유 모델에 비해 추가적인 환경 비용을 유발할 수 있습니다.

주요 규정

EN17128 표준

EN17128 표준은 전동 킥보드를 포함한 개인용 경량 전기 자동차(PLEV)에 대한 안전 요건과 테스트 방법을 설명합니다. 이 표준은 이러한 차량을 의도대로 사용하거나 예측 가능한 오용 상황에서 라이더와 제3자 모두의 부상 위험을 최소화하기 위해 필요한 표시와 정보를 명시하고 있습니다. 포괄적인 내용에도 불구하고 이 표준은 특정 유럽 법률과의 연계성이 부족하여 유럽 회원국마다 다르게 적용되어 그 실효성이 저해되고 있습니다. 이로 인해 국가별 편차가 발생하여 마이크로 모빌리티 사업자의 운영을 복잡하게 하고 교통 규칙과 관련하여 사용자에게 혼란을 야기하는 파편화된 규제 환경이 조성되었습니다.

국가별 규정

진화하는 마이크로 모빌리티 환경에 대응하기 위해 아일랜드와 같은 여러 국가에서 국내법에 따라 새로운 규정을 시행하기 시작했습니다. 예를 들어 아일랜드의 도로 교통 및 도로법 2023은 2023년 5월 20일부터 시행될 예정인 전기 스쿠터와 전기 자전거에 대한 법적 및 기술적 매개변수를 도입하고 있습니다. 이 규정은 명확성을 제공하고 경전기차 사용자의 도로 안전을 강화하는 것을 목표로 하며, 시행은 지방 당국에서 관리합니다. 새로운 규정은 공공 도로에서 이러한 차량을 안전하고 합법적으로 사용하기 위한 광범위한 공공 정보 캠페인의 일환으로 마련되었습니다.

EU 조화 노력

규제 프레임워크의 불일치와 파편화를 해결하기 위해 유럽 마이크로 모빌리티(MMfE)는 EU 전체에서 전동 킥보드 규정을 조화시킬 것을 주장하고 있습니다. 여기에는 EN17128 표준을 기계 규정에 통합하여 회원국 전체에 일관된 적용을 보장할 수 있는 방안이 포함됩니다. 또한 MMfE는 독일과 같은 성공적인 국가 프레임워크에서 착안하여 가벼운 형식 승인 절차를 중심으로 구성된 유럽 형식 승인 시스템을 모색할 것을 제안합니다. 이러한 조화는 혁신을 촉진하고 지속 가능한 운송 모드의 채택을 촉진하여 EU의 기후 목표를 지원하는 데 매우 중요한 것으로 간주됩니다.

향후 규정

앞으로 EU는 전기 자전거에 적용되는 EN 15194:2017+A1:2023과 같은 업데이트된 규정을 전면 시행할 예정이며, 이는 전기 스쿠터를 포함한 전기 자동차에 대한 광범위한 규제 환경에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 이 포괄적인 개정안은 법적 매개변수를 표준화하고 모든 차량이 EU 전역의 특정 안전 및 성능 기준을 충족하도록 하는 것을 목표로 합니다. 규제가 계속 진화함에 따라 유럽 전역에서 전기 스쿠터와 전기 자전거의 안전한 운행을 보장하기 위해서는 기술 및 사용 매개변수를 통합하는 것이 핵심이 될 것입니다.

규정 준수 및 시행

규제 프레임워크

유럽 경제 지역(EEA) 및 그 밖의 지역에서 전기 자전거(전기 자전거), 전기 스쿠터 및 기타 마이크로 모빌리티 기기를 제조 및 판매하려면 안전 규정을 준수하는 것이 필수적입니다. EU에서는 이러한 기기에 대해 해당 지침 및 안전 표준을 충족한다는 의미의 CE 마크가 필수입니다. 이 요건은 제품이 사용자에게 안전하고 규제 요건을 준수하는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 미국에서는 마이크로 모빌리티 디바이스에 대한 에너지 라벨링 요건을 설명하는 16 CFR Part 305에 따라 유사한 규정 준수가 의무화되어 있습니다.

안전 표준 및 테스트

다양한 표준이 전기 마이크로 모빌리티 기기의 안전과 성능을 관리합니다. 특히 UN 38.3 및 IEC 62133 규정은 이러한 장치에 일반적으로 사용되는 리튬 이온 배터리를 테스트하기 위한 지침을 제공합니다. 이러한 표준을 준수하면 배터리의 전기적, 열적, 기계적 안전성을 엄격하게 평가하여 배터리 오작동 및 사고와 관련된 위험을 최소화할 수 있습니다. 또한 미국 소비자제품안전위원회(CPSC)는 소비자 보호 및 안전 강화를 위해 개인용 e-모빌리티 디바이스에 대한 UL 2272 및 전기 자전거에 대한 UL 2849를 비롯한 UL 안전 표준을 준수하는 것이 중요하다고 강조하고 있습니다.

라벨링 및 사용자 정보

적절한 라벨링과 인증은 사용자에게 안전 지침과 가이드라인을 알리는 데 매우 중요합니다. EU에서는 CE 마크가 규정 준수를 증명하는 역할을 하며, 미국에서는 공인 테스트 기관의 인증을 획득하면 소비자의 신뢰를 높일 뿐만 아니라 사용자에게 디바이스의 안전과 품질을 보장할 수 있습니다. 새로운 규정이 도입됨에 따라 전동 킥보드와 전기 자전거를 안전하게 운행하기 위한 사용자의 책임과 법적 요건을 교육하기 위한 지속적인 홍보 캠페인이 필수적입니다.

국가 및 지역별 차이

마이크로 모빌리티 디바이스에 대한 표준화된 유럽 인증 시스템이 추진되고 있지만, 국가별 규정에는 상당한 차이가 있습니다. 예를 들어 영국과 프랑스와 같은 특정 국가에서는 EN 15194에 따라 전기 자전거에 대한 구체적인 규정 준수 조치를 시행하고 있는 반면, 다른 국가에서는 이러한 표준을 일률적으로 시행하지 않습니다. 이러한 차이로 인해 제조업체는 여러 규정을 준수해야 하므로 시장 진입과 제품 안전에 영향을 미치기 때문에 상황이 복잡해집니다.

향후 전망

2024년 1월부터 시행되는 EU의 업데이트된 자동차 보험 지침에 따르면, 규정된 기준치를 초과하는 경형 전기자동차에 대한 보험 가입이 의무화됩니다. 회원국마다 지침을 다르게 해석하고 적용할 수 있기 때문에 규정 준수 프레임워크에 새로운 복잡성이 추가됩니다. 2025년 8월 시행 예정인 EN 15194:2017+A1:2023을 비롯한 포괄적인 규정이 도입되면 규정 준수에 대한 강조가 더욱 강화되어 유럽 전역의 마이크로 모빌리티 사용자에게 보다 안전한 환경을 조성할 수 있을 것입니다.

안전 표준

유럽 연합 규정

유럽 연합에서는 전기 자전거와 스쿠터를 포함한 마이크로 모빌리티 기기의 안전한 작동과 사용을 보장하기 위한 여러 안전 규정이 적용됩니다. 유럽 표준 EN 17128 및 EN 15194는 전기 동력 보조 자전거(EPAC) 및 기타 경형 전기 자동차에 대한 안전 요건을 설명하는 중요한 표준입니다. 이러한 표준을 준수하면 기기가 전기 시스템, 기계 설계 및 제동 성능과 관련된 필수 안전 기준을 충족할 수 있습니다. 또한 기계류 지침(2006/42/EC)과 일반 제품 안전 지침(2001/95/EC)은 위험 평가, 라벨링 및 제품 추적성을 다루는 엄격한 안전 지침을 부과하며, 제조업체는 이를 준수해야 합니다.

기타 관련 EU 규정으로는 전자파 적합성(EMC)에 관한 2014/30/EU, 유해 물질 제한(RoHS)에 관한 2011/65/EU, 무선 장비에 관한 2014/53/EU가 있으며, 이는 디바이스가 무선 기술을 활용할 때 적용됩니다.

미국 규정

미국에서는 소비자 제품 안전 위원회(CPSC)가 소비자 보호를 위해 마이크로 모빌리티 제품에 대한 안전 표준을 제정하고 있습니다. 주요 규정 중 하나는 구성, 라벨링, 성능 요구 사항, 테스트 방법 등의 안전 측면을 다루는 전기 스쿠터에 대한 ASTM F2641-20 표준 소비자 안전 사양입니다. 또한 CPSC는 전기 자전거에 대한 UL 2849 및 호버보드에 대한 UL 2272를 포함한 UL(Underwriters Laboratories) 표준을 준수할 것을 권장합니다.

배터리 안전

배터리 안전은 전기 자전거와 스쿠터에 적용되는 규정에서 매우 중요한 부분입니다. EU와 미국 모두 이러한 장치에 사용되는 배터리 시스템의 안정적인 성능과 안전을 보장하는 안전 표준의 중요성을 강조하고 있습니다. 유럽에서는 배터리 오작동 및 고장과 관련된 위험을 완화하기 위해 적절한 표준을 준수하는 것이 중요합니다.

국가별 규정 차이

마이크로 모빌리티 기기에 대한 규정은 EU 회원국마다 크게 다릅니다. 예를 들어, 스웨덴에서는 판단력을 방해할 수 있는 약물의 영향을 받는 등 라이더의 안전 운전 능력을 저해하는 조건에서 전동 킥보드를 운전하는 것은 불법입니다. 오스트리아에서는 최대 속도와 출력에 따라 전기 스쿠터를 분류하며, 면허 및 헬멧 요건 등 특정 기준을 초과하는 스쿠터에 대한 구체적인 규정이 있습니다.

환경적 고려 사항

전기 자전거(전기 자전거)와 전기 스쿠터(전기 스쿠터)의 도입이 환경에 미치는 긍정적인 영향에 대한 인식이 점점 더 높아지고 있습니다. 이러한 교통수단은 온실가스 배출량을 크게 줄이는 데 기여하며, 자동차 대신 자전거와 전기 마이크로 모빌리티 기기를 이용한 여행이 51만 8천 톤 증가하면 전 세계적으로 이산화탄소 배출량을 71만 8천 톤 줄일 수 있다는 연구 결과도 있습니다. 또한 전기 자전거는 기존 차량에 비해 에너지 소비를 최대 93%, 대기 오염을 95%까지 줄일 수 있습니다.

인프라 영향

도시 지역에서 전기 자전거와 전동 킥보드(전동 스쿠터)의 확대는 인프라 계획과 관리에 큰 영향을 미칩니다. 활동적인 모빌리티 사용자의 증가와 마이크로 모빌리티 디바이스의 확산으로 도시는 이러한 새로운 교통수단을 효과적으로 수용하기 위해 교통 시스템을 개선해야 하는 과제에 직면해 있습니다.

도시 교통 통합

도보, 자전거, 마이크로 모빌리티의 사용을 촉진하기 위해 유럽연합은 인프라의 품질, 안전, 접근성 개선을 목표로 하는 포괄적인 가이드라인을 개발했습니다. 이러한 조치는 이러한 교통수단을 기존 교통 시스템과 교통 관리 프로토콜에 통합하여 다양한 교통수단 간의 원활한 전환을 촉진하는 데 중점을 두고 있습니다. 이러한 통합에는 자전거 및 보행 인프라 네트워크 계획을 설계하고 이러한 모드를 대중교통 시스템과 연결하는 설계 지침 문서에 표준을 수립하는 것이 포함됩니다.

인프라 요구 사항

인프라를 개선하려면 전기 자전거와 전기 스쿠터를 도시 교통 시스템에 안전하게 통합하기 위한 구체적인 요구 사항을 해결해야 합니다. 여기에는 신호등 시스템과 교통 관리 기술을 통해 이러한 차량을 효과적으로 관리할 수 있는 조건을 모색하는 것이 포함됩니다. 또한, 도시에서는 전자 스쿠터 주차를 관리하기 위해 디지털 제어 주차 구역을 설정하여 도로 혼잡을 완화하고 취약한 도로 이용자의 안전을 보장할 것을 권장합니다.

주차 및 공간 할당

전동 킥보드의 도입으로 공공장소에서의 공간 배분에 대한 논의가 활발하게 이루어지고 있습니다. 전동 킥보드는 도로 혼잡을 유발할 수 있으며, 적절한 관리가 이루어지지 않으면 통로를 방해하여 보행자 및 기타 교통약자에게 영향을 미칠 수 있습니다. 도시에서는 전동킥보드 주차를 위해 주차 공간을 재배치하고 대중교통과 연계된 전동킥보드, 자전거, 카셰어링 스테이션 등 다양한 교통수단을 통합하는 모빌리티 허브를 구축하는 경우가 늘고 있습니다. 이러한 재배치는 도시 환경의 전반적인 거주성을 개선하는 데 매우 중요합니다.

환경적 고려 사항

전기 마이크로 모빌리티로의 전환은 도시의 배기가스 배출량을 크게 줄일 것으로 기대됩니다. LIFE2M 이니셔티브와 같은 프로젝트는 유럽 도시에서 마이크로 모빌리티 차량의 채택을 늘려 에너지 소비, 대기 오염, CO2 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다. 이러한 변화는 기후 중립과 지속 가능한 도시 교통 시스템을 목표로 하는 EU 정책과도 일치합니다.

안전 및 규제

전기 자전거와 전기 스쿠터를 위한 인프라가 계속 발전하고 있지만, 안전은 여전히 가장 중요한 문제입니다. 일부 관할 지역에서는 헬멧 착용이 의무화되어 있지는 않지만, 라이더의 부상 위험을 줄이기 위해 헬멧 착용을 적극 권장합니다. 또한, 지역 당국은 특정 지역에서 허용되는 최대 전동킥보드 대수에 관한 규정을 정할 수 있는 권한이 있으며, 공공장소의 안전하고 효율적인 사용을 보장하기 위한 종합적인 계획과 관리의 필요성을 더욱 강조하고 있습니다.

향후 개발

입법 프레임워크 및 조정

전기 자전거(전기 자전거)와 전기 스쿠터(전기 스쿠터)에 대한 향후 규제는 유럽연합(EU)과 국가 차원의 입법 체계의 진화에 따라 크게 변화할 것으로 예상됩니다. 특히, 규정(EU) 2021/1119에 따라 제정된 유럽 기후법은 기후 중립과 온실가스 배출량 감축을 목표로 하며, 이러한 목표를 달성하는 데 있어 액티브 모빌리티(도보 및 자전거)가 중요한 역할을 하고 있습니다. 도시들이 기후 전략을 강화하기 위해 노력함에 따라 보행, 자전거, 마이크로 모빌리티를 복합 교통망에 통합하는 것이 점점 더 강조되고 있습니다.

스마트 기술 도입

스마트 기술의 통합은 교통의 효과적인 관리를 용이하게 하고 전기 자전거와 전기 스쿠터의 안전성과 사용성을 향상시킬 것으로 예상됩니다. 현재 진행 중인 이니셔티브는 도시 모빌리티 프레임워크 내 통합을 개선하기 위해 신호등 동기화를 포함하여 이러한 차량을 교통 관리 시스템에 통합하기 위한 조건을 모색할 것입니다. 또한, 협력 지능형 교통 시스템(C-ITS)의 사용을 확대하여 전기 자전거와 마이크로 모빌리티 기기를 포함함으로써 도시 환경에서의 모드 점유율과 안전성을 높일 것입니다.

인프라 개선 사항

증가하는 전기 자전거와 전동 킥보드의 인기를 수용하려면 인프라 개선이 필요합니다. 여기에는 대중교통 시스템과 원활하게 연결되는 자전거 및 도보 네트워크의 개발이 포함됩니다. 예상되는 결과로는 활동적인 이동성을 장려하는 정책을 채택한 도시에서 도보 또는 자전거를 이용한 일일 여행이 30% 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 발전의 일환으로 지방, 지역 및 국가 차원의 액티브 모빌리티 정책이 수립되어 유럽 전역의 전기 모빌리티 성장을 지원하는 전반적인 프레임워크에 기여할 것입니다.

배터리 규제 및 지속 가능성

배터리 수명 주기 전반에 걸쳐 지속 가능한 배터리 관행을 장려하는 것을 목표로 하는 EU 배터리 규정은 특히 전기 모빌리티 부문과 관련이 있습니다. 이 규정은 공유 마이크로 모빌리티 애플리케이션에 사용되는 배터리의 안전과 지속 가능성을 보장하는 데 필수적이며, 운송 분야의 탈탄소화라는 광범위한 목표에 부합합니다. 마이크로 모빌리티 업계의 이해관계자들은 현재 입법 제안에 대한 우려를 제기하며, 업계의 진화하는 특성을 반영하는 동시에 EU의 지속 가능성 목표를 지원하는 일관된 프레임워크가 필요하다고 주장하고 있습니다.

공공 인식 및 규정 준수

아일랜드의 도로 교통 및 도로법 2023에 따라 제정된 규정과 같은 새로운 규정이 시행됨에 따라 사용자 교육을 위한 공공 정보 캠페인이 중요해질 것입니다. 약 전동 킥보드와 전기 자전거 사용 시 안전 수칙. 지역 당국이 이러한 규정을 시행하면 사용자들의 안전과 규정 준수가 강화되어 이러한 교통수단의 도입이 더욱 활성화될 것으로 기대됩니다.

인용된 저작물

전기 자전거와 스쿠터에 대한 EU 규제를 둘러싼 논의는 환경에 미치는 영향, 입법 진행 상황, 사용 패턴을 강조하는 다양한 연구와 출판물을 포괄합니다. Hawkins 등(2012)의 연구는 하이브리드 및 전기 자동차의 환경 영향을 검토하여 전기 마이크로 모빌리티 담론과 관련된 기초적인 통찰력을 제공합니다.

독일 연방통계청(2021)에 따르면 2020년에 681만 8천 명의 직장인이 자동차로 출퇴근하는 것으로 나타나 전기 자전거와 스쿠터 같은 대체 교통수단의 중요성이 강조되고 있습니다. 모로 등(2020)의 비교 연구에서는 도크가 없는 전기 스쿠터와 친환경 모빌리티 솔루션으로서의 잠재력을 평가하여 기존 차량에 대한 의존도를 줄이는 데 있어 스쿠터의 역할을 제시하고 있습니다.

2015년 뉴욕주 상원이 전기 보조 자전거의 정의를 명확히 한 법안 S3997을 통과시킨 것과 같은 입법적 발전도 문서화되어 있습니다. 이러한 발전에도 불구하고 2019년의 합법화 법안과 같은 다른 이니셔티브는 주지사의 거부권 행사에 직면했습니다.

또한 유럽연합은 지속 가능한 도시 이동성을 향상시키기 위한 다양한 규제 프레임워크를 도입했습니다. 여기에는 지속 가능한 스마트 모빌리티 전략(COM(2020) 789 최종안)과 유럽 그린 딜(COM(2019) 640 최종안)이 포함되며, 도시 환경 내에서 혁신적인 교통 솔루션의 필요성을 총체적으로 강조하고 있습니다.

최근 미국 소비자제품안전위원회가 마이크로 모빌리티 기기에 대한 UL 안전 표준 준수의 중요성을 강조하는 등 안전 표준의 발전도 관련성이 높습니다. 이러한 규정이 발전함에 따라 공유 전동킥보드 사용의 사회경제적 영향과 안전 고려사항, 특히 브라가의 대학생과 같은 특정 인구집단을 대상으로 한 연구가 계속 진행 중입니다.

이 작업은 도시 이동성 및 환경 지속 가능성의 맥락에서 전기 자전거 및 스쿠터와 관련된 도전과 기회를 효과적으로 해결하는 데 필요한 다각적인 접근 방식을 반영합니다.

추가 읽기

전기 스쿠터 사용 연구

여러 연구에서 특히 포르투갈 브라가의 대학생들을 대상으로 공유 전동킥보드 사용의 결정 요인을 조사했습니다. 이 조사에서는 자전거 도로의 증가가 전동 킥보드 이용률 증가와 상관관계가 있음을 강조합니다. 이 연구는 또한 학생 집단을 넘어 광범위한 지역사회 동향을 분석하고 도시 환경에서 전동킥보드 활용도를 높이기 위한 정책 방안을 제안합니다.

E-모빌리티의 환경 영향

전과정평가(LCA)는 전기 이륜차의 환경적 성능에 대한 인사이트를 제공합니다. 연구에 따르면 전기 자전거와 스쿠터는 기존 차량에 비해 더 깨끗한 도시 모빌리티 솔루션을 제시합니다. 연구에 따르면 경형 전기차를 도입하면 2030년까지 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있어 도시의 탈탄소화 목표에 크게 기여할 수 있습니다.

안전 및 규정 준수

전동 개인 이동 수단의 인기가 높아짐에 따라 안전 규정을 준수하는 것이 중요해졌습니다. 규정은 속도와 출력을 기준으로 이러한 기기를 분류하여 제조업체와 사용자에게 안전 기준을 안내합니다. 마이크로 모빌리티 사용자를 위한 보험 적용을 포함한 강화된 안전 조치는 관련 위험에 대한 인식이 높아짐을 반영합니다.

시장 동향 및 사용자 통계

시장 분석에 따르면 젊은 인구층은 자동차 대신 전기 스쿠터와 자전거를 선택하는 등 지속 가능한 교통수단을 점점 더 선호하는 것으로 나타났습니다. 이러한 변화는 도시 계획과 정책에 영향을 미칠 뿐만 아니라 특히 전기 스쿠터 사용자의 요구를 수용하는 데 있어 인프라 개발에 대한 도전과 기회도 제시하고 있습니다.

안전 평가 및 표준

제조업체의 경우 다음과 같은 안전 표준을 준수하는 것이 안전한 작동을 보장하는 데 필수적입니다. e-모빌리티 디바이스. 시험 및 인증 프로세스는 전기 및 화재 안전을 포함한 다양한 구성 요소를 평가하여 확대되는 전자 운송 시장에서 소비자 보호에 기여합니다.