B2Bバイヤーが電動バイクを注文する前に尋ねる主な質問

B2Bで電動バイクを販売しているなら、この手の話はよくご存知でしょう。.

買い手は写真を気に入っている。仕様も気に入っている。するとメールのやり取りは次第に 20の質問. 彼らがうるさいからではない。三つの厄介な問題を避けようとしているからだ：

コンプライアンス上の問題
品質に関する頭痛
配送遅延

このエッセイで私が主張したい点は次の通りです： これらの質問に明確に回答できるサプライヤーは、より多くの受注を獲得し、後々のトラブルも少なくなる。. まさにその理由から、アーバンM／EZBKEは、空虚な誇大宣伝ではなく、実際の購入者の懸念を軸にコンテンツを作り続けているのです。.

以下は、電動バイクを注文する前に購入者が実際に尋ねる「質問リスト」です。現実的な内容にします。また、EZBKEの製品にも関連付けて説明します。 電動バイク ラインナップに加え、配送、キャンパスパトロール、軽物流といった一般的な艦隊活動シーン。.

電動バイクの航続距離とバッテリーに関する質問

買い手はほぼ必ずここから始める。範囲がルート計画、人員配置、必要な予備パックの数を決定する。.

実際のルートにおける「範囲」の意味

買い手は理想的な実験室数値を求めているわけではない。彼らが知りたいのは：

重いライダーを乗せた場合の走行距離
ストップ・アンド・ゴー配送による配送範囲
丘や橋の間の距離
天候が悪化した場合どうなるのか

テスト条件を説明できないなら、その「範囲」という数値は運用ではなくマーケティングに思える。.

取り外し可能なバッテリーのワークフロー（交換 vs 充電）

フリートバイヤーは、ダウンタイムを削減できるため着脱式パックを好む。EZBKEは複数のモデルに着脱式バッテリーパックと実用的な充電時間を採用しており、実際のデポ運営に適している。.

充電時間、コネクタ、そして「私の国でも使えるのか」“

この質問は基本的なように聞こえるが、取引を即座に台無しにする。.

買い手は知りたい：

充電時間範囲（単一の理想的な数値ではない）
充電器仕様とプラグタイプ
もし彼らがデポで特別な電力が必要なら

もしあなたの答えが曖昧なら、彼らはさらに隠れた問題が起きると推測する。.

公道走行適格性に関する位置付け及び認証書類

ここが本格的なB2B購買の始まりです。.

買い手が「公道走行可能」という言葉で実際に意味していること“

通常は「販売先で登録できますか？」という意味です。“
それは市場のルール次第です。EUでは、, Lカテゴリー 型式認定は二輪車および三輪車のための主要な枠組みである。.

最初の返信で送るべきもの

「はい、準拠しています」と言うだけではいけません。簡単なチェックリストを送ってください：

対象とするカテゴリー（例：一部の低速原付バイク向けのL1eスタイルの配置）
提供可能な書類（市場に応じて、CoC／試験報告書／適合性文書など）

EZBKEのモデル紹介ページやブログ記事では、購入者が早期に書類を要求するため、一部のモデルを「公道走行可能」やコンプライアンス対応のシグナルで繰り返し強調している。.

リチウム電池の輸送：UN 38.3および試験概要

この部分は退屈だ…荷物が差し止められるまでは。.

製品にリチウム電池が同梱されている場合、購入者から問い合わせがあります 国連 38.3 そして リチウム電池試験概要.

なぜなら、輸送規則ではテスト概要がサプライチェーン内で利用可能であることが求められており、UN 38.3は輸送安全試験に関連付けられているからです。.

この質問に明確に答えれば、買い手は安心する。回避すれば、輸出の準備が整っていないのではと懸念される。.

小さな注意点（そしてこれは重要です）：購入者が航空便で発送する場合、単独のリチウム電池の輸送に関する充電状態の制限についても規定されている場合があります。.

保証、アフターサービス、およびスペアパーツ（別名：「面倒を見させないでくれ」）

B2Bバイヤーは「立派な保証文言」など求めていない。彼らが求めているのは運用計画だ。.

買い手が平易な言葉で尋ねる内容

対象範囲（バッテリー vs モーター vs コントローラー）
RMAの仕組み（写真？動画？シリアル番号？）
初回注文用標準部品リスト
その後における部品のリードタイム

フリート向け販売なら、稼働率がすべてだ。稼働率を逃せば、契約更新を失う。単純明快。.

そして、そうだな、部品が用意できていないと、買い手はこう言うだろう： “サポートが弱い” たとえあなたの製品がしっかりしていても。.

OEM/ODMカスタマイズおよび仕様管理

真剣な卸売業者は皆こう尋ねる：「御社ブランドで製造できますか？」“

しかし彼らは「仕様ドリフト」（実際に起こる）も懸念している。そのため彼らは以下を推進するだろう：

明確な部品表管理
カラーとパネルのオプション
包装および表示
機能切り替え（速度制限、照明、ハーネス配置）

EZBKEはバルクおよびOEM/ODM向けの工場サプライヤーとしての立場を確立しています。これはアーバンMのストーリーの一部であり、製品コンテンツやB2Bページ全体に反映されています。.

小さな文法上の注記（意図的に）： OEM変更は管理される必要がある, 、あるいは次のロットが異なる見た目になる。それは小売業者にとって悪いことだ。.

インコタームズ、リードタイム、そして「納入」が本当に意味するもの

後でトラブルを減らしたいなら、配送条件を早めに決めておくこと。.

インコタームズはまさにこのために存在する：誰が輸送、保険、書類、通関手続きを担当するかを明確に規定するためである。.

授業をする必要はありません。単に次のような混乱を避けるだけで十分です：

“「税関の手続きは君が担当すると思ってたよ」”
“「保険が含まれていると思っていました。」”

それが良い取引が厄介な電話に変わる理由だ。.

表：EZBKE電動バイクラインナップ（仕様＋最適な使用シーン）

この表はEZBKE独自のモデル比較と電動バイク関連記事から作成したものです。購入希望者が「どのモデルが私の走行ルートに合っているか？」と尋ねた際の簡易「適合マップ」としてご活用ください。“

モデル	モーター	バッテリー	最高速度	航続距離（1充電あたり）	勾配	車輪／ブレーキ	最適なB2Bシーン
S3	ボッシュ 2000W	60V 24–26Ah（取り外し可能）	時速45キロ	75-150 km	12°	チューブレス 3.0-10インチ、デュアルディスク	都市部配達員、キャンパス、レンタル導入
S4	ボッシュ 1.44 kW	48V 26Ah（ポータブル）	時速45キロ	75-150 km	12°	80/100-10インチ、デュアルディスク	通勤、定期購読、軽配送
S5	ボッシュ3000W	デュアル 60V 24–26Ah	時速45キロ	120-150 km	12°	チューブレス 3.0-12インチ、デュアルディスク	公道走行可能な物語、小売＋規制対象フリート
S5D	ボッシュ3000W	デュアル 60V 24–26Ah	時速45キロ	120-150 km	12°	チューブレス 3.0-12インチ、デュアルディスク	悪路、リゾート地、自治体、郊外配送
S6	ボッシュ 4.0 kW	60V 31.5Ah	時速75キロ	60-120 km	15°	120/70-12インチ、CBS	重量級ライダー、橋梁、貨物ラック、高速通路
X1	ボッシュ 2000W	60V 24–26Ah（取り外し可能）	時速45キロ	75～90キロ	12°	チューブレス 3.0-10インチ、デュアルディスク	座り心地の良さ、新規導入車両群、書類手続き優先市場

表：購入者からの質問 → 何を要求すべきか → 何を返送すべきか

購入者からの質問	彼らが恐れているもの	提供すべきもの（不要な情報は不要）
“「公道走行可能ですか？」”	登録失敗	市場固有のコンプライアンス文書計画；モデルポジショニング
“「電池を安全に発送できますか？」”	遅延／保留／返還	UN 38.3 ステータス＋リチウム電池試験概要の入手可能性
“「deliveredとはどういう意味ですか？」”	予期せぬ責任	インコタームズ条件＋書類と通関手続きに含まれる内容
“「壊れたらどうする？」”	ダウンタイム + 怒った顧客	保証範囲 + RMAフロー + スペアパーツ計画
“OEM/ODMは可能ですか？”	ばらつきのあるバッチ	仕様管理、ブランディングオプション、包装、品質管理チェックポイント