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中国湖北省武漢市ZTタイムズプラザB棟414室
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キャンパス・シェアリング・スクーター・プロジェクトのサプライヤー
シェアリングスクーター - キャンパス業者選定基準
ゴールだ: 学生を動かし続け、オペレーションをスリムにし、リスクを低く抑える。以下は、契約前にサプライヤーが必ずチェックすべき項目です。
- ハードウェア+ソフトウェアが1つのスタックに。 リアルタイムGPS/IoT、バッテリーヘルス、ジオフェンシング、パーキングルールが組み込まれている。可動部分が少なくなり、「このバグは誰のものか」という議論も減る。
- ハードウェアだけでなく、作戦計画書 スワッププラン、夜間のリバランス、インシデントSLA、スペアパーツパイプライン。SOPになければ、8週目には起こらない。
- 実際に使用できるデータ。 データシート/GBFSフィード、ヒートマップ、ファーストライドコンバージョン、フリートアベイラビリティ、シンプルなCSVエクスポート。どこに20台追加するか」を10秒で答えられるダッシュボードが必要です。
- キャンパスにフィットする。 四つ角の速度制限、講義室周辺の乗車禁止区域、寮のそばのバーチャルラック。これは政策としてのジオ・ルールであり、希望的観測ではない。
- 初日に出荷される安全性。 アプリ内安全クイズ、ヘルメット特典、衝突検知、新入生オリエンテーション資産。リスクは学期開始後14日間で解消されます。
- 契約レバー 試用期間、更新ゲートはNPS、稼働率、違反率に連動。正直に。
- 持続可能性と包括性。 交換可能なバッテリー、修理優先の部品、体重の重いライダーや長時間の通勤に対応するモデル。
EZBKEは、上記と同様に 15Y電動スクーターメーカー工場 ISO認証取得の製造、大量注文割引、OEM/ODMの能力。これが、信頼できる供給とサービス継続のためのバックボーンなのです。
15Y電動スクーターメーカー工場 - EZBKEがキャンパス・フリートとしてフィットする理由
- 工場出荷時の深さ: 大手電動スクーター工場&メーカー。バルクオーダーとカスタマイズで、競争力のある価格で耐久性のある電子スクーターを卸売。
- 私たちがサポートするプログラムの種類 シェアリングスクーター電動キックスクーター、折り畳み式電動スクーター、電動自転車、電動バイク。
- 顧客のプロフィール ディストリビューター、キャンパスオペレーションズ、シティパイロット、バイヤーなど。 カスタマイズ、バッチ卸売、OEM / ODM.
- 作戦の価値 安定したMTBF、スペアキット、ファームウェアのOTA(Over-the-Air)。スロットルパッチのためにトラックを転がしたくはないだろう。

シェアリング・スクーター.md - キャンパス・フリート向けのカテゴリー
(製品カテゴリー): シェアリングスクーター)
それがあなたにとって何を意味するのか: ファームウェア・ロック、レンタル・アプリ・フック、いたずら防止スクリュー、頑丈なステム、管理チームが博士号なしで消化できるテレメトリなど、共有使用のためにあらかじめ設定されたモデル。すでに "Urban M "スタイルの超小型モビリティ・プログラムを運営しているのであれば、このカテゴリーは、変な接着剤コードなしで、すぐにプラグインできる。
通勤自転車holesaler.mdのための最高の折り畳み式電動スクーター - パイロットに優しい選択
(モデル スーパーS)
ユースケース 高速キャンパスパイロット、職員通勤、教員予備車両。
なぜ役に立つのか: 折りたたみ式→寮のロビーや警備室での設置面積が小さい。以下の用途に最適。 フェーズ1パイロット より少ないロジスティクス、より多くのライド "を望むところ。
作戦の流行語(しかし現実のもの): 素早く折りたためるラッチ、腰が折れないキャリーウェイト、初心者ライダーにも安心の安定したデッキ、レンガの上でも浮かないコミューターギア。そう、そのためにチューニングしたのだ。
FS プロモビリティ電動スクーター大人用 supplier.md - 共有デューティの耐久性
(モデル FSプロ)
ユースケース 1日の回転率が高いシェアード・フリート。
なぜ役に立つのか: 強化ステム、ドライブトレイン 共同利用そして、図書館周辺のジオフェンス+"スローゾーン "のための遠隔測定フック。考える ダウンタイムの短縮より良い 空席状況また、レンチの使用時間も少ない。
キャンパス・オプスが好むもの モジュラーパーツ、より簡単なホイール交換、30分の分解作業を必要としないコントローラーへのアクセス。より少ないチケット、より速いクリア。

大人用S1折りたたみ式電動スクーター(300ポンド) factory.md - アクセシビリティと公平性
(モデル S1)
ユースケース 包括性と公平性のライダー、より重いペイロード、より長い寮からラボへのホップ。
なぜ役に立つのか: 安定したジオメトリー、混雑した通路での低速での信頼性。このモデルは、60kgクラブだけでなく、より多くの体型やライダーのニーズに開かれたプログラムだと感じさせる。
ポリシーの角度 バリアフリーサービスや新入生向け住宅の近くにS1ユニットを追加する。低速度上限やアプリ内の安全走行モジュールと組み合わせる。
キャンパス・シェアリング・スクーター - KPIとオペレーション表(コピーペースト可)
寸法 | 私たちがコミットすること | 十分なKPI(堅苦しい数字ではない) | 測定方法 |
---|---|---|---|
フリート稼働率 | ホットゾーンに十分なライブユニットを置く | ピーク時に%の高い乗車準備率 | アプリのping + 準備完了フラグ |
利用 | 1日1ユニットあたりのバランス乗車 | ライダー離職のない健全なターンオーバー | ヒートマップ+コホートの傾向 |
安全とコンプライアンス | 新入生クイズ+スローゾーン/禁止ゾーン | 低い事故・違反率 | インシデント・ログ+ジオフェンスのヒット |
パーキングオーダー | 寮/研究室近くの仮想ラック | 低いミスパーク率 | 写真監査+AIチェック |
メンテナンス | スワップキット+スペアパーツ SLA | 平均修理時間が短い | 作業指示のタイムスタンプ |
インクルージョン | ヘビーライダーにはS1をミックス | グループ間のライドシェアが向上 | 匿名ライダータグ |
持続可能性 | 交換可能なバッテリー、修理優先 | 長期的な部品廃棄量の削減 | パーツ・パー・1キロ・ライド(メートル法 |
データとプライバシー | データシート/GBFS + 編集ポリシー | 管理者はクリーンなデータセットをエクスポートできる | 週間CSVとダッシュボード |
契約健康 | トライアル → KPIを満たせば拡大 | クリアリニューアルゲートとNPSバー | 中間レビューノート |
(私たちはコストチャットを柔軟なものにしている。ユニット経済はまだ重要だが、記事で計算するのはやめよう)。
実際のキャンパス風景(単なる「使用例」ではない)
- 寮から講義へ、午前8時40分クランチ。 横断歩道付近の低速ゾーンをジオフェンスで囲い、STEMホールのそばにバーチャルラックを追加し、ベルが鳴る10分前から利用できるようにした。生徒は走るのをやめ、警備員は顔をしかめるのをやめる。
- スタジアムの夜。 仮設ラックが展開され、作戦クルーが試合後のバランスを調整。 FSプロ 打撃を受ける; スーパーS はスタッフシャトルを扱っている。
- 図書館の静かな時間。 アプローチでの速度制限、プラザ内での同乗禁止、アプリ内での駐車ナッジ。違反率が週ごとに低下していくのがわかるだろう。
- アクセシビリティ・ルート。 障害者サービスの近くに、個別指導や広いデッキを備えたS1ユニットを設置する。移動が特別なことではなく、普通のことだと感じられるようにする。
- 教職員特典。 施設チームのための長期チェックアウト付きプライベートサブフリート。ドラマはない。

盗むことができる調達言語(軽く)
- 「ベンダーは統合されたものを提供しなければならない シェアリングスクーター ライブテレメトリー、データシート/GBFSエンドポイント、ジオフェンシング(スロー/ノーライド)、キャンパス管理ダッシュボードを備えたソリューションです。"
- 「試用期間:1学期。更新は、車両の稼働率、安全事故率、駐車遵守率、学生のNPSによる。"
- 「OEM/ODMオプション、スペアパーツキット、MTBFの文書化、オーバーナイトリバランスSOPを提供すること。
(リーガルがもっと味付けを必要とするなら、我々が調整する。)
製品マッピング表 - どのモデルをどこに配置するか?
キャンパス・シナリオ | ベストフィット | なぜこの人選なのか | 作戦メモ |
---|---|---|---|
試験的な学期、小さなフットプリント | スーパーS | 折り畳み式で収納が容易、展開時の摩擦が少ない | 管理職やスタッフのプールに最適 |
需要の高い学生用車両 | FSプロ | 頑丈、共有デューティ・チューニング、安定性 | メンテナンス時間の短縮 |
アクセシビリティとヘビーライダー | S1 | 300ポンドクラスのサポート、安定したジオメトリー | サービス拠点に近い場所 |
イベント&ポップアップ | スーパーS / FSプロ | 素早い展開と耐久性のあるミックス | 臨時ラック+QR看板の利用 |
スタッフ・ロジスティクス | スーパーS | ポータブル、収納可能、シンプル | スペアとして2-3台をバンに積んでおく |
商業的価値(わかりやすく言う)
- 切符の枚数もトラックの台数も減る。 優れたハードウェア+明確なSOP=作戦経費の削減。魔法ではなく、退屈な信頼性だ。
- より良いライダー保持。 初乗りが安全でスムーズだと感じれば、彼らはまた戻ってくる。それが利用率とプログラムの寿命につながる。
- ガバナンスを簡単に クリーンなデータ、予測可能なKPI、更新ゲートが委員会を落ち着かせる。
- ブランドリフト。 整理整頓された車両とスマートな駐車場 あなた 見出しだけでなく、生徒の時間とカーボンを大切に。アーバンMの人々は頷くだろう。
スタックへの接続方法
- OEM/ODM: カスタムデカール、コントローラーチューニング、キャンパス専用ファームウェアが必要ですか?お任せください。
- バルク/卸売: ISO認定のQAとプリバーンインによる一括購入。
- ソフトウェアのフック: IT部門はデータ管理を望んでいます。私たちのフィードと管理ツールは、それらを快適に保ちます。
- トレーニング RAブリーフィングのテンプレート、オリエンテーション・ウィークのスライド、アプリ内の安全クイズ。そう、1日目の資産が用意されているのだ。
クイックFAQ的なもの(超短文)
- 小さく始められるか? そう、まずはパイロットで、スケールは後で。
- 折りたたみ式か、それとも頑丈か? スーパーS はスタート、FSプロはグラインド、S1はエクイティ。
- データの所有権? あなたが保管し、私たちが輸出を行う。
- 冬はどうですか? 作戦計画は保管とバッテリーのケアをカバーし、ジオルールは天候を調整する。
- カスタムブランディングが必要か? OEM/ODMは私たちのレーンです。
コール・トゥ・アクション(ソフト)
もし キャンパス・シェアリング・スクーター・プロジェクトのサプライヤーで始まる。 シェアリングスクーター カテゴリーを共有可能なビルドに混ぜる。 スーパーS, FSプロそして S1 適切なライダーを確保し、初回乗車前にKPIをロックします。レールを敷き、列車を時間通りに運行するお手伝いをします。