Eモーターサイクルでアクセサリーをアップセルする方法

もしあなたがまだEモーターサイクル・アクセサリーを余計なもの、つまり雑然としたカウンターに置かれた「あると便利な」付加物のように扱っているなら、あなたはアマゾンに利益を寄付しているようなものであり、さらに悪いことに、安全性／規制上のリスクを顧客のガレージに放置し、管理もされず、バンドルもされず、価格もつけられないまま放置していることになる。車両販売が「順調」に見えても、その月の締めが醜いと、なぜ私たちは驚くのだろうか？

雰囲気ではなく、数字で話そう。.

北米のパワースポーツディーラーを対象としたNCMアソシエイツの2024年ベンチマーク・スナップショットによると、パーツ＆アクセサリー部門は以下のような部門である。 営業売上高の12.7% で走った。 30.0%粗利率 平均で。 それは “商品 ”ではない。需要が急変したときの安定剤だ。.

ハーレーダビッドソンは、次のように報告している。 $652M 2024年の部品・アクセサリー部門の売上高は、前年比1.5%増の1兆8,000億ユーロとなる。 $698M 2023年）。(investor.harley-davidson.com)最もブランド力のあるディーラー・ネットワークでさえ、バイクだけでなく、愛着で生死を分ける。.

つまり、Eモーターサイクルでモーターサイクル用アクセサリーをアップセルできないのであれば、それは販売プロセスではなく、チェックアウトなのだ。.

Eモーターサイクルのひねり：アクセサリーはオプションではなく、オペレーティング・システムである

リスクは粘着性がある。.

Eモーターサイクルは、顧客にとって「必需品」（充電＋バッテリーの取り扱い＋盗難防止＋耐候性）という新しいカテゴリーを注入する。 感じる つまり、あなたの売り込みのチャンスは小さく、感情的で、わざわざ地図を作ればめちゃくちゃ予測可能なのだ。.

最もクリーンな証拠が欲しい？リチウムイオン事故が急増したときの規制当局や市役所の動きを見てみよう：ニューヨーク市は2024年7月、致命的なリチウムイオンバッテリー火災を防止し、より安全なe-bike充電を促進することを目的とした「安全充電アクセラレーター」イニシアチブを開始した。その後、FDNYは次のように報告した。 2023年に18人が死亡 対 2024年に6名 リチウムイオンバッテリーに関連した（67%の落下）。あなたのアクセサリーの壁は、その圧力が（倫理的に）収益化される場所です。なぜなら、コンプライアンス・ギアと安全な充電ハードウェアは売れるからです。.

これをセールススクリプトに置き換えてみよう：「これはアップセルではありません。これはアップセルではありません。“

実際に売れているもの：Eモーターサイクル用アクセサリーマップ「フォーバケッツ

適当に投げるのはやめよう。バケツを使え。.

バケツ1：安全性と合法性（簡単な「はい）

ライディングギアとEモーターサイクルをクロスセルする」というのがスローガンでなくなり、クローズアップされるのはここからだ。.

• ヘルメット＋グローブ＋アーマードジャケット:米国では、NHTSAが全国的なヘルメットの使用状況を追跡しており、2023年のNOPUS調査ノートには、ヘルメットの使用傾向データ（以下を含む）が示されている。 73.8% ヘルメットは2023年シリーズでの推定値である。 37% ライダーの死亡事故を防ぐためだ。.
• 時速45キロで渋滞の中を走る顧客にとって、反射材やハイビスカス、レインギア、携帯電話マウントは「おまけ」ではない。.

安全第一を売りにすれば、セールスっぽく聞こえない。文学的に聞こえる。.

バケット2：充電と電力（Eモーターサイクル・ネイティブ・プロフィット・センター）

電動バイクのアドオンがガスバイクのアドオンに勝る点はここにある。.

実際のモデルで顧客がすでに気にしているスペックに目を向ける：

• について S5 デュアル 60V 24-26Ah サムスンのリチウム電池、, 3000W ボッシュ製モーター、, 120-150 km の範囲にある、 4時間 充電、エネルギー使用量2.0 kWh/100 km.
• について X1 呼びかける EEC 168/2013 L1e-B を承認した、, 60V 24-26Ah 取り外し可能なバッテリー（サムスン製セル 75～90キロ の範囲にある。

モーターサイクル用アクセサリーのアップセルにはどんな意味があるのだろう？それは、充電器、予備充電器、安全な保管庫、バッテリー交換ワークフロー、そして「アパートを燃やさない」キットを意味する。 プライマリー 製品である。.

そして、市場が期待するところで認証システムを販売することです。ULは、e-bikeの電気システムに対するUL 2849の評価範囲について、独自の資料で説明しています。.

バケット3：ユーティリティ＆カーゴ（フリートが静かにお金を使う場所）

フリートはバイブを気にしない。彼らは稼働時間を気にする。.

について S6 のページは基本的に、スペックシートに見せかけたアクセサリーの売り込みである： 4.0kW ボッシュ製モーター、, 時速75キロ 最高速度 60-120 km レンジ、CBSブレーキ、, 15° ヒルクライム 60V 31.5Ah ポータブルバッテリー。そのバイヤーは、カーゴボックス、リアキャリア、デリバリーバッグの統合、ルートフォンクレードル、天候保護、盗難防止を考えている。.

デリバリー・パック」を売れば、ライン・アイテムの交渉はなくなる。.

バケット4：盗難、追跡、管理（知覚価値が最も高い）

Eモーターサイクルは盗まれる。時代だ。.

電動バイクに最適なアクセサリーはこちら：

• GPSトラッカー＋イモビライザー
• アラーム + ディスクロック / チェーンロック
• 安全な収納ボックス（配送ユーティリティとしても使用可能）

被害に遭ってから盗難防止を買ったことを後悔する人はいない。後悔するのは ない あなたがそれを提供したとき、それを買った。.

アップセルのメカニズム：ディーラーが実際に勝つ方法（そしてほとんどのディーラーが勝てない理由）

一言：ショールームの詩人ではなく、調達担当者のように束ねること。.

オートバイ用アクセサリーのアップセル戦略で一貫して有効な構造がここにある：

1. 3つのバンドル、アンカー価格
2. コンプライアンス・パック (ヘルメット＋グローブ＋ハイビス＋基本的な携帯電話マウント）
3. チャージ＆セキュアパック (追加充電器＋ロック＋収納＋サージ保護ワークフロー）
4. フリートパック (貨物＋トラッキング＋予備充電＋メンテナンス消耗品）
5. バンドルは、パーソナリティではなく、トリガーに取り付ける。
6. “初乗り ”トリガー：安全装置＋携帯電話マウント。.
7. “「初回充電」トリガー：充電器＋ケーブル管理＋安全な保管。.
8. “「初めての雨の日」のトリガー：バイザー＋防水収納＋グローブ。.
9. “最初の配達シフト ”のトリガー：貨物＋追跡＋予備充電器。.
10. 摩擦のないインストール もし、その日のうちに（あるいは事前に）設置できなければ、コンバージョンの半分を失うことになる。それは理論ではなく、人間の行動なのだ。.
11. コンプライアンスと保険 X1の “168/2013 L1e-B ”のようなEEC認可の文言は飾りではない。そのエネルギーに合わせてください。.

アクセサリー・カテゴリーとマージン、リスク、そして閉店の理由

アクセサリー部門	買い手が本当に買うもの	典型的な粗利率の推移（ディーラー）	売らなかった場合のリスク	最高の登板の瞬間
PPE（ヘルメット／ジャケット／グローブ）	ケガの軽減＋法的健全性	強く、再現性がある	傷害＋賠償責任 光学	出産後ではなく、出産前
充電アドオン（追加充電器、ケーブル管理）	利便性＋火災リスクの軽減	強力な反復練習	安全でない充電行為	最初の充電」ウォークスルーにて
カーゴ＆ストレージ（ボックス／ラック）	収益能力	フリートに強い	1日当たりの逸失利益	ルート／デリバリー利用が記載されている場合
盗難防止（ロック／GPS）	夜の睡眠	しばしば非常に強い	全損	顧客から駐車場について尋ねられた場合
快適性＆天候（ウィンドスクリーン、雨具）	乗車頻度	中程度	放置車両	試乗会＋天気の話

なぜパーツ＆アクセサリーが戦う価値があるのか、正気を取り戻したいのであれば、このベンチマークを再検討してみてほしい：~同部門の売上総利益率30%は、販売台数がそれに匹敵することはめったにない。.

販売対象」として利用価値のある内部ページ（単なるリンクではない）

すっきりとしたカタログは、決断の疲労を軽減します。これらのページをバンドル・バックボーンとしてお使いください：

• で広く始める。 電動バイク卸売カタログ そうすれば、バイヤーはアドオンを売り込む前にプラットフォーム・ファミリーを見ることができる。.
• のように、1つのヒーローモデルを「デフォルトのバンドルテンプレート」として使用する。 S5ストリート電動バイク スペックシート (航続距離、充電時間、バッテリーサイクル）をチャージ＆セキュアパックに正当化する。.
• より高速の都市部での使用例については、次のように指摘する。 S6 75 km/h ボッシュ製eモーターサイクル・プラットフォーム そして、窃盗＋貨物を酸素のように売る。.
• もし、あなたの市場でコンプライアンスに関する言葉が必要なら X1 L1e-B EEC公認アーバンモデル はあなたの “リーガル・フィット ”アンカーである。.
• より幅広い品揃えについては、以下をご参照ください。 全製品インデックス バイヤーは、あなたが単一モデルのショップではないことを知りたがります。.
• そしてロジスティクスで締めくくる： ディーラー/OEMバンドルについてはEZBKEまでお問い合わせください。.

よくあるご質問

電動バイクでアップセルすべきアクセサリーとは？

電動バイクのアクセサリーのアップセルとは、ライダーが最初の7～30日間に必要とすると予測される安全性、充電、セキュリティ、ユーティリティのアイテムをパッケージ化し、ばらばらのアドオンとしてではなく、リスクを減らし利便性を高める1つの決定事項として提示することである。その定義の後、実用的なリストはこうだ：DOTグレードのヘルメット＋グローブ、2台目の充電器（自宅用／職場用）、ロック＋アラーム、携帯電話マウント、そして通勤や仕事で使うというライダーがいれば、収納ボックスか配送用カーゴキット。.

押しつけがましくなく、バイク用アクセサリーをアップセルするには？

つまり、アクセサリーを「クールなアップグレード」ではなく、予測可能な問題（怪我、盗難、安全でない充電、天候への暴露）を防ぐためのリスク管理と運用準備のためのアイテムとして設定し、それぞれの推奨事項を買い手がすでに気にしている具体的なきっかけに結びつけるのです。つまり、「箱が欲しいですか？どこに駐車するのか、雨が降ったらどうするのか」と尋ねるのだ。そして、1つのバンドル、1つの価格、1つの結果を提供する。.

通勤に最適な電動バイク用アクセサリーは？

信頼性の高いヘルメット／バイザーのセットアップ、天候に左右されない収納ソリューション、安定したスマホマウント、盗難防止、充電の冗長性などだ。S5/X1クラスのように時速45キロのプラットフォームで通勤する場合、「2つ目の充電器＋ロック＋収納」のコンボは、満足度でも返品率でも派手な化粧品に勝るのが普通だ。.

なぜ充電関連のアップセルは電子バイクと違うのか？

充電関連のアップセルは、e-モーターサイクルでは異なる。なぜなら、充電は家庭や職場で毎日（またはほぼ毎日）行われ、購入者はコンセントへのアクセス、ケーブルの管理、取り外し可能なバッテリーの取り扱い、安全性への不安など、痛みをすぐに経験するからだ。あなたはワットを売っているのではない。売っているのは、頭痛の種を減らし、怖い思いをさせないことなのだ。.

フリートバイヤーはeモーターサイクル・アクセサリーをどう評価するか？

つまり、彼らは標準化された貨物、盗難防止、充電ワークフロー、修理可能性を、個々のアイテムの美しさよりも優先させる。ラインアイテムを提示すれば、調達部門に切り刻まれることになる。SLA付きの “フリートパック ”を提示すれば、成長したように見える。.

CTA

不規則なアクセサリー購入でマージンを失いたくないのであれば、3つのバンドルを作り、1つのモデル・ファミリーに結びつけ、インストールやフルフィルメントに手間がかからないようにすることだ。.

まず、プラットフォーム・ページを選ぶところから始める。 電動バイク卸売ラインナップ, でアンカーを打つ。 S5 または S6 速度/範囲のニーズに応じて)。次に、バンドル要件とターゲット市場について、以下の方法でメッセージしてください。 EZBKEのコンタクトページ そして、実際の販売方法に合ったOEM/ODMパッケージングを依頼する。.