E-バイクの航続距離を延ばす方法

EZBKEから - 15Y電動スクーターメーカー工場。私たちは電動自転車OEM / ODM、バルクおよび卸売のための電動キックスクーター、電動バイク、折りたたみ電動スクーター。

同じバッテリーでより多くの距離を走りたい。同じライダー、同じバイクで、より長い距離を走りたい。朗報：航続距離は魔法ではありません。習慣とセットアップ、そしてちょっとしたハードウェアだ。以下では、実際の道路、向かい風、通学路、荷物の積み下ろし、雑然とした市街地交通で航続距離を伸ばす方法を紹介しよう。

ペダルアシスト（PAS）によるE-Bikeの航続距離延長戦略

低めのPASがあなたの味方。PAS1～2で巡航し、坂道や強い向かい風のときだけPAS3以上にする。できる限り純粋なスロットルは避ける。レバーを滑らかに、アンプを滑らかに。

なぜうまくいくのか： モーターは電流を急増させるときに最も浪費する。平坦な道＋低PAS＝低ドロー＝飛距離アップ。簡単なことのように聞こえるが、そうなのだ。

簡単なヒント： コントローラに "スタートアシスト力 "または "ランプレート "がある場合、よりソフトなランプを設定してください。サージが減り、サグが減り、レンジが広がります。

ケイデンス（70-80rpm）とギア選択

スピン、グラインドしない。目標回転数は70～80rpm。登り坂で40回転を超えないよう、早めにシフトする。ミッドドライブは安定したケイデンスを好む。ハブモーターでさえ、高トルク・低効率ゾーンに入らないようにサポートするので、その恩恵を受ける。

現場の話だ： モーターをスイートスポットに保ち、温度ディレーティングを避ける。膝も感謝するでしょう。

タイヤ空気圧と低転がり抵抗タイヤ

空気圧不足のタイヤはワットを食う。空気圧は毎週チェックすること。舗装路では転がり抵抗の少ないトレッドを選ぶ。アグレッシブなノブはダート用にとっておく。

余談だが： わずかなプレッシャーバンプは「きつい」と感じるかもしれないが、通常は距離で返ってくる。ライダー＋荷物＋リムの限界に合わせる。

ルートプランニング標高、向かい風、ストップ・ゴー

最短ルートが最も効率的とは限らない。信号が少なく、上り坂が少なく、風を避けられる道が勝つ。アプリで標高差が表示されたら、1～2本長くても平坦な道を選ぶ。向かい風が吹いているときは、ケイデンスを保ちながら、持続可能なPASで走ること。

フリートチップ 赤信号の波を見逃さないように走る。フルストップが少ない＝バッテリーの消耗が少ない。

バッテリーのお手入れ: 20-80% 日常充電、温度、保管

日常：～20～80%の間で充電する。旅行では、出発直前にフル充電する。また、室内で事前に暖めることができるのであれば、極寒の中での発進は避けてください。

BMSの監視員 100%で何日も放置しないでください。部分的に充電した状態で保管する。そうすることで、長期的な容量が向上し、数ヵ月後の実使用範囲が広がるのです。

コントローラーとアプリの設定：エコ、電力制限、ソフトスタート

お使いのシステムでエコまたは パワーリミットデフォルトのプロファイルとして使用します。あなたは スポーツ/ブースト 坂道用アシストレベルを調整し、PAS 1が実際に感動クロールではなく、コミュータースピードで。スマートなPASラダーは、イライラしてスロットルに飛びつくのを防いでくれる。

専門用語コーナー： LVC（低電圧カットオフ）と電流制限をチェックしてください。保守的なトップエンドは、より遠くまで、よりクールに走ることが多い。

ハードウェアのアップグレードデュアルバッテリー、レンジエクステンダー、ギアリング

さらにマイルが必要な場合今日能力が勝つ。デュアルバッテリーレンジエクステンダー、高効率タイヤ、坂道でもケイデンスを保てるようにローギヤの幅が広いカセットなどだ。

デュアルバッテリー = より多くのWhを乗せる。
レンジエクステンダー = 旅行日用のモジュラーWh。
ワイドレンジカセット = 登りでは、アシストしすぎずにケイデンスをコントロールする。

ユースケース・プレイブック（実際の道路、実際の負荷）

通勤用E-バイク（シティ、ストップ・ゴー、折りたたみ式）

電車を乗り継いだり、机の下に隠したりする場合、コンパクトなフレームはドラッグを抑え、軽量にスタートできる。

試すんだ： F20小さな折りたたみ電動通勤都市自転車卸売業者
セットアップ：スリムなパニア、整然としたコックピット（帆のようなバスケットがない）、高めのタイヤ空気圧、PAS1-2クルーズ。
習慣：赤信号を見逃すために5分早く出発する。そう、大事なことなのだ。

カーゴE-バイク（ラストマイル、ファミリー、ヘビーラック）

重さと風は大敵だ。荷物は低く、ストラップはきつく、箱のふたは閉めておく。

試すんだ： デュアルバッテリー＆頑丈ラック付き350W電動カーゴバイク
また 750W 大型フロントボックス付き3輪電動カーゴバイク 大容量で安定したスタートが可能。
セットアップだ：デュアルバッテリールート密度、ソフトスタート・コントローラーのマッピング、電流スパイクを避けるためのPASの中間起動。
トリック：フルストップを減らすためのステージデリバリー。ロールスルーゾーンでジュースを節約。

長距離フィットネス／ライト・ツーリング

安定した走りで持久力を求める。ポジションを狭く保ち、ケイデンスを安定させ、PASを低く保つ。

試すんだ： B01 最軽量長距離ハイパー電動自転車サプライヤー
セットアップ：ドラッグの少ないバッグ、スムーズなタイヤ、ワイドバスケットの代わりにバーロール。
癖：一口アシスト。自分＋モーター、半々。より気持ちよく、より遠くへ。

ミッドドライブ・ヒルクライマー（急勾配、複合地形）

ミッドドライブ右にシフトしてスピンすると輝く。

試すんだ： C02高速30マイルミッドドライブ電動自転車メーカー
セットアップ：幅広のカセット、ケイデンスホールド～75rpm、アプローチでPAS2、勾配で3に上げ、頂上で下げる。
ヒント：停止状態からマッシュしないで、停止する前にシフトダウンする。

アーバンオールラウンダー（デイリー、舗装路、フレキシブルロード）

ハードテイルロード・スタイル・フレームクリーンなルーティングで軽量化を実現。

試すんだ： C06トップ大人の電動自転車ロードフレームメーカーOEM そして アーバンM シティ・スペック
セットアップ：セミスリックタイヤ、擦れないフェンダー（ドラッグ！）、整然としたケーブルマネジメント。
癖：マイクロキャストでグリーンを釣る。小さいようで大きい。

バリュー・ハブ・ドライブ（ストレート、信頼性、フリート）

シンプルハブドライブ良いマッピング、良くマッチしたコントローラー。

試すんだ： 卸売りピークパワー450W電動自転車から中国工場
セットアップ：PASラダーを調整し、レベルジャンプが "オフ／ロケット "ではなく、使えるようにする。
PAS1-2が実際に役立つので、ライダーはスロットルを乱用しなくなる。

フルサイズ・コミューター／ウィークエンド・ライダー

オプション LN26M01, LN26M03, M04
セットアップ：適切なフィット＝効率。サドルの高さがパワーバンドを決める。次にタイヤ空気圧、そしてPASの規律。

アクションテーブル - 実感できるレンジゲイン

ここではコスト計算はしない。ただ実用的なインパクトレベルであることにお気づきだろう。

戦術	何をすべきか	期待されるインパクト	備考／出典
PASの規律	クルーズPAS1-2、登り坂のみパルスを上げる	高い	現場からのフィードバック、コミューター車両全体のチューニング
スムーズなスタート	スロープを柔らかくし、スロットルダンプを避ける	高い	コントローラー・マップでは、ピーク・アンペアが低い＝ライドが長い
ケイデンス・コントロール	70～80rpmをキープし、早めにシフトする	ミディアム-ハイ	モーターを効率的な帯域に保ち、熱を低減
タイヤ戦略	適切なPSI＋舗装路での低RRトレッド	ミディアム	ローリングロスが少なく、惰性走行がしやすい
ルート・チューニング	平坦な道路、少ない停留所、風除け	ミディアム	オン／オフのサイクルが少なく、昇降負荷が少ない
荷重と空力	タイトに詰め込み、正面面積を減らす	ミディアム	風はスピードで支配する。
バッテリーケア	20-80%を毎日、寒冷地で予熱する。	長期高	より健康的なパック＝持続的な実走行距離
デュアルバッテリー / エクステンダー	ロングラン用の容量を追加	即時高	より多くのWh＝より多くのマイル、単純なことだ
ドライブトレインの健康	チェーンに注油し、ブレーキの擦れを直す	ロー・ミディアム	ワットを浪費する「ゴースト」ドラッグを防ぐ

カテゴリーページ 電動自転車

FAQっぽい、超短い

リジェネは役に立つのか？ リジェネのあるハブシステムでは少し。ストップ＆ゴーでは、少し取り戻す。ミッドドライブでは、リジェネがドライブトレインを保護しないことが多い。

エコ」は常に良いのか？ たいていはそうだ。でも、エコでもたついたり遅れたりすると、追いつくためにスロットルを急加速させることになる。エコが使えるようにPASをチューニングしてください。

寒い？ それは重要だ。暖かくスタートし、スムーズに走れば、航続距離は短くなる。それが普通だ。

ヘビーライダーかカーゴか？ 恥じることはない。平坦ではPASを下げ、登りでは早めにギアを落とし、カーゴフレームではデュアルバッテリーを検討する。

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バイヤーの価値： OEM/ODMのカスタマイズ、バッチオーダー、卸売価格、ISOレベルの生産、よりスムーズなPASのためのフリートマッピング、アフターセールスのパーツの一貫性。

スペックシート用クイック・ビルド・ノート

コントローラーマップ： 緩やかなスタート、クリアPASラダー。
ドライブトレイン ケイデンスを保つ。
ルビー パッドの摩擦ゼロ、ホイールの真磨き、チェーンの注油。サイレントドラッグ・キルズ・レンジ。
タイヤ インスタグラムのグラベル（砂利道）ではなく、実際に走る路面に合ったトレッドを選ぶこと。
バッテリープラン： デイリーにはシングルパック、カーゴや長時間の移動にはデュアルパック。
アーバンMが言及： アーバンMのセットアップは、コックピットをすっきりとさせ、エアロを維持し、通勤用にチューニングされたPASレベルを備えている。

ファイナル・テイク

航続距離は単一のハックではない。スマートなPAS、安定したケイデンス、適切なタイヤ、より良いルート、穏やかなスタート、健康的なバッテリー、そして仕事が要求するときには、より多くのワットアワーを搭載することだ。今日は2つか3つの戦術を選んでみよう。今週中に違いを感じられるだろう。あとはルートの進化に合わせてチューニングしていこう。

フリートや卸売業向けの調達であれば、PASとギアリングをお客様のユースケースに即座に対応させることができます。ライダーのトレーニングを減らし、充電あたりの走行距離を増やし、サポートにかかるチケットを減らします。これこそが、初日から走行可能な真の価値なのです。

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