ヘビーデューティーカーゴEバイクメーカー

電動自転車

配達チームや2人の子供がいる家族、駐車違反切符を嫌う市役所職員に販売する場合、「電動自転車」は広すぎる。必要なのは 重量貨物 プラットフォーム：たわまないフレーム、ダブルピークに耐えるバッテリー、箱が一杯になっても食い付くブレーキ。アーバンMのラインアップは、カーゴ用ロングテール、3輪フロントボックストライク、さらに混載用コミューターフレームなど、まさにそのレーンに位置している。あなたの 電動自転車 のカテゴリーで、積載量や路線形状に合わせたモデルを用意している。また、フリートバイヤーのために 電動自転車 モジュラーラックと交換可能なパックを使えば、ダウンタイムを大幅に短縮できる。

デュアルバッテリー＆頑丈ラック付き350W電動カーゴバイク

なぜそれが重要なのか： すべての路線にモンスター・モーターが必要なわけではない。 アップタイム.この350Wカーゴモデルは、2つのバッテリーと強化ラックを積み重ね、ライダーは他のライダーが充電器で待っている間も走り続けることができる。停車駅とPASレベルを管理すれば、高密度のドロップでも最大～160kmの走行が現実的だ。これは単なるスペックシートではなく、ワークホースなのだ。初めての方は 電動自転車カーゴ チャージとスワップに関するSOPを策定する。

勝つ状況

安定性＞最高速度である多ストップ市街地ループ。
日勤（AM/PM）、バッテリー交換SOPあり。
リヤキャリア＋フロントラックで、フレームがシミーになることなく混載が可能。参照 電動カーゴバイク スペックシートに記載されている注意事項に従うこと。

オペレーターのコメント

充電SOP（充電室、耐火キャビネット、SOC窓）を標準化する。
ライダーにソフトスタートの習慣を身につけさせる。あなたの 電動アシスト自転車 はあなたに感謝するだろう。

750W 大型フロントボックス付き3輪電動カーゴバイク

なぜそれが重要なのか： 時には「軽快さ」なんて必要ない。厩舎.3輪のフロントボックス・プラットフォームは、かさばる荷物、食料品、工具、断熱トートバッグなどを、低速域で大雑把にふらつかせることなく扱うことができる。定格モーター500W、ピーク750W、36V 15Ahパック。これは「スープをこぼさない」装備だ。キャンパス内の物流には カーゴEバイク フロントボックスは、ライダーのストレスとクラッシュのバイブを軽減する。

勝つ状況

マイクロハブの補給とキャンパス・ループ。
自信＞スピードの家族輸送。
より大きな小包と予測可能な滞留時間を持つ固定ルート・ラストマイル。

卸売りピークパワー450W電動自転車から中国工場

なぜそれが重要なのか： カーゴバイクと軽量シティバイクのギャップを埋める、ミドルクラスのピークパワー・コミューターフレーム。ライダー・マネージャーやスペア用として、また書類や軽食の配達など、質量は少ないがケイデンスが高いルート用に使用できる。また、流通業者が数量をテストする際にも、コスト重視のドアオープンになる。(ここではコスト計算はしていません。位置づけだけです。)

電動自転車フリート・ソリューション

カーゴ・プログラムの生死 プロセスワットだけじゃない。Urban Mは、コンプライアンス、バッテリー戦略、IoT、KPIに関するプレイブックを示している。それを自分の世界に置き換えてみよう：引き渡し前のPDI、QRクイックフィックス・ビデオ、実際の摩耗パターンにマッチした保証サイクル。これが、アップタイムが希望的観測に打ち勝つ方法だ。複数の都市にまたがるオペレーションでは、スペアを一元化し 電動自転車 トラッカーは、マイルバケットで単位を回転させる。

UL 2849 e-bikeシステムの安全性（都市要件）

都市は配線、充電器、充電室を気にする。システム用のUL2849とバッテリー用のUL2271は、急速にテーブルステークになりつつある。あなたの都市がまだ要求していなくても、おそらく要求してくるでしょう。一度仕様書を作成すれば、安心して眠れるでしょう。UN38.3出荷書類と屋内保管ポリシーを追加しておけば、運用担当者が後でアドリブで対応することはない。

OEM/ODM電動自転車メーカー（アーバンM）

Urban M (EZBKE)は、カーゴe-bike、キックスクーター、オートバイまで、OEM/ODMを大規模に行い、さらにフリートやディストリビューター向けにカスタマイズも行う。IATF認定の生産能力、大量注文、多言語サポートにより、ロールアウトの苦労は少ない。RFQを作成する必要があれば、そのギャップを埋めるお手伝いもいたします。迅速なパイロットが必要な場合は、以下の2つをご利用ください。 電動自転車 ライダーの再教育を制限するため、SKUとラックを標準化する。

モデル・クイック比較（実際に重要なスペック）

これを使って、やるべき仕事をフレームにマッピングする。シンプルに。初日にルートを作りすぎないこと。

モデル (EZBKE)	モーター / ピーク	バッテリー	フレーム／レイアウト	請求範囲	最適	備考 / 専門用語のヒット
デュアルバッテリー＆頑丈ラック付き350W電動カーゴバイク	350Wハブ（Bafang）	デュアル・リチウム・パック	ロングテールカーゴ、フロント+リアラック	最大～160km	密集した市街地ループ、日勤、低ストレススタート	デュアルパックのアップタイム、ラックの多用途性、PASチューンの打ち上げ。
750W 大型フロントボックス付き3輪電動カーゴバイク	定格500W/ピーク750W	36V 15Ah	フロントボックス・トライク	時速25kmで最大～60km	バルクロード、安定したスピード、マイクロハブ	低速での安定性、ドライバーの自信、転倒の減少。
卸売りピークパワー450W電動自転車	ピーク450W（コミューター）	シングルパック	ダイヤモンド／ロードフレーム	n/a（通勤利用）	ライトデリバリー、スーパーバイザー、トレーニングライダー	混合フリート用のブリッジユニット。

"やるべき仕事 "のシナリオ（フリートが実際にどう動くか）

ランチとディナーの2回配達の日： 350Wのデュアルバッテリー・ロングテールを使用。シフトの途中でホットスワップし、SOCをハッピーウィンドウに保ち、ライダーIDで充電器をローテーションする。午後6時にバイクが死んでしまうことはない。
かさばる食料品/花/断熱トートバッグ： 750W 3輪フロントボックスを使用。より少ないバンジー、よりクリーンなC.G.、より穏やかなブレーキング。ディスパッチャーは、ボックスが一杯の時の予測可能なハンドリングが大好きです。
軽量ドキュメント、高速ループ、マネージャーチェック： ピーク450Wのコミューターでカバーできる。カーゴユニットがPDIやタイヤ交換に入ったときにSLAを救う。

コンプライアンス＆オペレーション・チェックリスト（壁に貼る）

標準： UL 2849 システム、UL 2271 バッテリー、EN 15194 EPAC docs.
ロジスティクス UN38.3概要、IATAクラス9パック、カートン上部にラベル。
市の作戦 充電ポリシー、屋内保管、ソフトスタートとブレーキチェックに関するライダートレーニング。
サポートする： PDIシート、QRクイックフィックス・ビデオ、明確な消耗品スケジュール。

議論（短く、スパイシーに）

2025年にヘビーデューティー・カーゴ・プログラムを仕様化するのであれば、夢から始めるのではなく、次のことから始めるのだ。 アップタイム.つまり、ロングテールにはデュアルバッテリー、かさばる荷物には安定したフロントボックス、そしてSLAをテンポよく走らせるためのコミューターフレームを2、3個搭載することだ。そして、ULグレードの安全性、充電SOP、誠実なPDIがそれをバックアップする。Urban M (EZBKE)は、これらの構成要素-OEM/ODM、コンプライアンス・ドキュメント、そしてペイロードがかわいくないときに機能するフレーム-を提供します。そうすれば、ライダーは転がり続け、チケットは下がり、顧客は "注文はどこだ？"と聞かなくなる。それが重要なのだ。