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EEC/COC認定電動バイクメーカー
と聞いたら EEC/COC認定電動バイクメーカー重そうだし、ちょっと退屈かもしれない。しかし、もしあなたが輸入、卸売り、または独自のラインナップを作るつもりなら、ヨーロッパでストリート・リーガルな乗り物に乗るための本当のチケットだ。EECなし、登録なし。COCなし、ナンバーなし。とてもシンプルだ。
で EZBKE私たちは15年にわたりOEM/ODMの現場に身を置き、スクーターやバイクがカタログ上でピカピカに見えるだけでなく、税関や陸運局の窓口での書類審査に合格するよう努力してきました。いくつかの表と実際のシナリオ、そして現場の話を交えて、納得のいく形で分解してみましょう。
電動バイクのEEC認証
EEC(欧州自動車型式認証、WVTA) これは、あなたのモーターサイクルがEU規則(168/2013)の枠内に収まっていることを意味します。これは、安全、環境、ブレーキ、EMC、ライトなど、あらゆるものをまとめる傘です。これがなければ、道路を走る乗り物ではなく、クールなおもちゃになってしまいます。
バイヤーにとって重要なことは単純である。 EU型式承認証明書.車両カテゴリー(オートバイの場合はL3eなど)を確認し、購入する製品と一致するかどうかを確認します。
何を聞くべきか | なぜ重要なのか | その由来 |
---|---|---|
EU型式承認証明書 | このバイクがEU全域で公道走行可能であることを示す | 規則(EU)168/2013 |
車両カテゴリー(例:L3e) | バイク、原付などのクラスを確認。 | EU WVTAシステム |
テストレポート(ブレーキ、EMC、ライト) | 証明書をバックアップし、安全性を証明する | オンス R78、R10、R53 |
電動バイクのCOC証明書
について 適合証明書(COC) は、すべての自転車と一緒に移動する紙です。単なる用紙ではなく、登録の鍵なのだ。フランス、ドイツ、イタリアの当局は、あなたの光沢のあるパンフレットには関心がなく、COCを見たいのです。
車体番号、技術仕様、承認番号、EUスタンプが含まれる。買い手として必要なのは サンプルCOC 注文を確定する前にEUのテンプレートと一致しない場合は、立ち去りましょう。
項目 | それが証明するもの | チェックするゲート |
---|---|---|
COCテンプレート(2014/901/EU) | 公式フォーマットに従う | EUのルールに合致 |
車体番号+型式承認番号 | トレーサビリティ | 1台あたりユニーク |
メーカー署名 | 法的責任 | COCなし、登録なし |

UNECE規制と電動バイク
EEC/COCはお役所仕事のように聞こえるが、実際は安全に関するものだ。以下は、あなたがチェックすべき簡単なマトリックスです:
モジュール | 規制 | なぜ気にするのか |
---|---|---|
バッテリー&高電圧 | R136 + R100 | 熱暴走を抑え、衝突後の安全を確保 |
ブレーキ | UN/ECE R78 | 負荷がかかった状態でスクーターが実際に停止することを確認する。 |
電磁両立性 | UN/ECE R10 | 不規則な画面の不具合やコントローラーの故障がない |
照明設備 | UN/ECE R53 | ヘッドライト、シグナル、ブレーキライトを右側に装着 |
バックミラー | UN/ECE R81 | 死角がなく、高速走行でも安定している |
このいずれかをスキップする工場?後に保証請求で目にすることになる。

電動バイク製造における生産の一貫性(CoP)
ここからが多くの人が読み飛ばす部分だ: CoP(生産適合性).それは任意ではない。認証機関は、工場が生産の一貫性を証明できる場合にのみ、認証書を交付する。つまり、受入検査(IQC)、工程内監査(IPQC)、最終検査(OQC)が記録され、反復可能であることを意味します。
EZBKEでは、ISO9001品質システムにより、AQLサンプリング、CAPAループ、トレーサブルVIN/バッテリーパックコーディングをロックしています。このようにして、「ゴールデン・サンプル・マジック」を回避し、あなたが一目惚れしたサンプルと一致する大量注文に行き着くのです。
EZBKE電動バイク製品群
私たちの 電動バイク カテゴリーをご覧いただければ、これらの基準が実際のモデルでどのように機能するかがおわかりいただけるでしょう。
S3 最もよい大人の電気スクーターの原付の速い製造業者 oem
について S3 は軽快な電動モペットだ。素早いスタート、簡単なハンドリング、すぐに登録できる適合照明を必要とする都市部のラストワンマイルライダーに最適。
S4最高の大人の通勤電動原付スクーターの卸売業者oem
について S4 は通勤者向けだ。適度なスピード、快適なシート、朝の渋滞でも息詰まることのないトルク。フリートや大量購入者に最適。
大人の工場のための S5 通りの法的電気オートバイのスクーター
私たちの S5 のために作られた。 路上使用可能.補強されたフレーム、テスト済みのブレーキ、適合ミラー-これは、検査官があらゆる項目をチェックするEU市場に持ち込むユニットだ。
S5D全地形電動オートバイスクーターメーカー
について S5D より荒れた地面に押し込む。大きなタイヤ、強力なサスペンション。まだEEC/COCの認可を受けているので、オフロードを走ることも、市街地を走ることもできる。
重い大人の工場のための S6 中国の電気オートバイのスクーター
S6 は体重の重い大人向け。より強力な定格荷重、安定したジオメトリー、堅牢なブレーキ。多くのOEM顧客は、配送フリートや重量公差が必須である市場向けにこれを指定している。
大人の工場 oem のための座席が付いている X1 原付の電気スクーター
について X1 また、シートによる快適性も加わり、市街地でも郊外でも多目的に使用できる。コンプライアンスをスキップすることなく、ボリュームに見合った価格設定を望む卸売業者にとって、エントリーレベルの簡単なユニットだ。

モデル・フィット・スナップショット
モデル | ユースケース | 主な強み |
---|---|---|
S3 | アーバン・ホップオン・モペッド | スタートが速く、軽快 |
S4 | 毎日の通勤者 | 快適性+安定性 |
S5 | 公道走行可能 | EEC/COCを完全にカバー |
S5D | 全地形対応 | オフロード走行が可能で、なおかつ公認可能 |
S6 | ヘビーアダルト部門 | 強力な耐荷重 |
X1 | 原付 | エントリーレベル、多用途 |
実践的なペインポイント(そしてその解決方法)
- 登録の遅れ:有効なCOCがあれば、地元の陸運局はあなたを拘束することはできません。
- フリートメンテナンス:CoPは、各バイクが同じパーツとQCを共有していることを保証する。
- バイヤーリスク:ISO管理とトレーサビリティによって回避されるゴールデンサンプル症候群。
- マーケット・フィット:大都市の通勤客にサービスを提供しているかどうかにかかわらず(S4)、ヘビーライダー(S6)、またはデュアルユースライダー(S5D))、認定された道を歩むことになる。
- ブランド・プレイ:アーバンMスタイルのハイエンドな外観は、ショールームでも古さを感じさせません。
コンプライアンス&書類チェックリスト
項目 | 工場に問い合わせる | ゲート |
---|---|---|
EU型式承認証明書 | カテゴリーを確認(L3e、L1eなど) | 必須 |
COCサンプル | EUテンプレート(2014/901/EU)に準拠 | COCなし、取引なし |
R136/R100テストレポート | バッテリーと高電圧の安全性 | 必須アイテム |
R10 EMC認定証 | 干渉なし、充電込み | クリティカル |
R78ブレーキテスト | 負荷がかかってもすぐに止まる | 必須 |
R53 照明レポート | ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプのレイアウト | 必須 |
R81ミラー・コンプライアンス | リアビュー | 必須 |
CoPプラン | 生産一貫性の証明 | 前提条件 |
EEC/COC認定パートナーとしてEZBKEを選ぶ理由
- 15年の生産履歴 ISO認証取得工場がある。
- OEM/ODM 柔軟性:適応する S3カスタムパネルやアプリの微調整で、S5やS6をあなたのブランドに。
- バルク対応: カートン、VIN戦略、ローカライズされたマニュアル、アフターセールス・キット。
- コンプライアンス第一:WVTA+COCが含まれている。
- レンジ深度原付(X1)から全地形対応(S5D)まで。
単にバイクを販売するだけでなく、通関や現地での登録、そして道路を走り続けるフリート配送をお手伝いします。