Produsen Skuter Berbagi IoT

Anda mengelola jalan dan pengendara. Kami membangun skuter kelas berbagi dengan otak. Mari kita tetap nyata dan mengirimkan armada yang benar-benar diterima oleh kota-kota.

Kategori ini berada di persimpangan antara kebijakan, waktu kerja, dan kepercayaan pengendara. Kota menginginkan ketertiban. Operator menginginkan margin. Pengendara menginginkan "buka kunci → pergi → parkir → selesai." Tugas kami sebagai berbagi skuter adalah membuat keempatnya: bingkai yang tahan lama, IoT yang cerdas, dokumen kepatuhan yang bersih, dan dinding suku cadang yang dapat diambil oleh teknisi dengan mata tertutup.

Peraturan (UE) 2023/1542 Peraturan Baterai

Undang-undang baterai baru Uni Eropa menambah kemampuan penelusuran dan daur ulang. Label, kode QR, bahkan paspor baterai untuk jenis tertentu ada di kalender mulai pertengahan tahun 2026 dan seterusnya. Itu berarti skuter Anda memerlukan tanda yang jelas, dokumentasi, dan jejak data untuk kemasan yang Anda gunakan di kota-kota Uni Eropa. Kami memasukkan aliran QR/label ke dalam desain dan bundel dokumen, sehingga Anda tidak perlu mengejarnya di kemudian hari.

Apa artinya di lantai toko

Simpan berkas baterai per SKU (spesifikasi, kimia, penanganan, catatan EoL).
Tempatkan kode yang dapat dipindai di tempat yang benar-benar dapat dilihat oleh operator selama pertukaran.
Latihlah para pengendara kereta, tetapi latihlah para masinis terlebih dahulu. Mereka adalah pengawas Anda yang sebenarnya.

EN 17128 Kendaraan Listrik Ringan Pribadi (PLEV)

EN 17128 menjabarkan keselamatan, pengujian, penandaan, dan konten manual untuk kendaraan listrik ringan pribadi di Eropa. Ketika sebuah kota atau distributor bertanya, Anda menunjukkan rencana pengujian, daftar penandaan, dan bagian manual yang sesuai dengan standar. Tidak ada misteri. Tidak ada sakit kepala.

Aturan penguncian skuter elektronik Portland (sinyal kota yang sebenarnya)

Portland memperbarui programnya dan sekarang mengharuskan pengguna untuk kunci skuter elektronik ke rak atau rambu di akhir perjalanan. Itulah arah yang ditempuh oleh banyak kota-kontrol parkir, lindungi trotoar, kurangi keluhan. Jadi, skuter Anda membutuhkan mengunci ke perangkat keras dan logika aplikasi yang tidak akan mengakhiri perjalanan jika kunci tidak diklik. Sesederhana itu.

Geofencing dan Kepatuhan Parkir AI (Veo × Captur)

Foto akhir perjalanan kini dipindai oleh AI di lebih dari 50 pasar di Amerika Serikat. Jika foto menunjukkan taman yang berantakan, pengendara akan ditegur-atau didenda secara berulang-ulang. Bagi produsen, itu berarti: UX kamera/ponsel harus mudah, posisi skuter harus ramah untuk difoto (sudut penyangga, jarak sumbu roda, reflektor), dan IoT harus mencatat status penguncian plus geofence konfirmasi dalam satu muatan.

Deteksi Trotoar (Dott × Luna)

Modul kamera pada skuter bersama telah mengukur berkendara di trotoar dan mengapa hal itu terjadi: masalah permukaan dan tata letak menjadi penyebab utamanya. Kota-kota menyukai data yang menjelaskan perilaku; tim operasi menyukai pemicu yang memperlambat atau memberi peringatan di dekat trotoar. Buatlah dudukan sensor yang bersih, anggaran daya, dan kontrol OTA sehingga Anda dapat mengaktifkan fitur-fitur ini per kota.

2G/3G Sunset → LTE-M / NB-IoT + eUICC

Jaringan lama akan ditutup. Panduan GSMA: migrasi perangkat M2M ke LTE-M atau NB-IoT dan rencanakan alur kerja eSIM (eUICC). Untuk skuter, ini berarti radio multi-band, pertukaran profil jarak jauh, dan log untuk operator dan auditor. Jangan mengirim otak yang hanya mendukung 3G; Anda akan segera kembali ke lapangan.

RFP → Desain → Pengiriman (peta cepat)

Kata kunci RFP (kota yang ditanyakan)	Apa yang kami bangun ke dalam skuter	Bukti yang Anda serahkan
Kunci-ke-parkir	Kunci yang terintegrasi dengan rangka, logika "tidak ada kunci, tidak ada pengendaraan akhir"	Log uji lapangan + peristiwa kunci CSV
Geofencing	GNSS sub-meter, penyegaran geofence cepat, batas kecepatan	Spesifikasi API + sampel perjalanan dengan bendera zona
Kepatuhan parkir AI	Alur foto akhir perjalanan; geometri penyangga yang jelas	Paket tangkapan layar + laporan tingkat kepatuhan
Deteksi trotoar	Antarmuka kamera/IMU, peringatan kecepatan di dekat trotoar	Laporan pilot + lembar pengaturan OTA
Pelabelan baterai UE	Penempatan QR/label, bidang data baterai	DoC + peta label + halaman manual
Keamanan PLEV	Pengujian sesuai EN 17128; penandaan dan penyelarasan manual	Daftar pengujian + daftar periksa penandaan
Umur panjang jaringan	Radio LTE-M/NB-IoT, pertukaran profil eUICC	Persetujuan operator + SOP eSIM

Kecocokan Produk (katalog Anda → penggunaan di dunia nyata)

Skuter listrik lipat terbaik untuk grosir sepeda komuter

SUPER-S bersinar di jalanan yang padat. Ringan dalam waktu henti, cepat dilipat, dan ramah bagi pengendara baru. Letakkan di tempat yang penting untuk perputaran dan rak-rak yang penuh.
Adegan: loop kampus, stasiun-ke-kantor, inti wisata.
Catatan operasilayanan kait cepat, kabel sederhana, ban umum.
(Siap di kota di bawah program Skuter Berbagi payung).

Skuter motor listrik mobilitas FS Pro untuk pemasok orang dewasa

FS Pro adalah pekerja keras Anda. Pikirkan dek yang lebih tebal, batang yang lebih tangguh, dan siklus kerja yang panjang.
Adegan: penyewaan sepanjang hari, koridor komuter, distrik berbukit.
Catatan operasiujung depan modular, ruang pengontrol tersegel, perangkat keras rem yang besar.
(Cocok dengan kontrak lock-to dan kontrak dengan pagar geografis).

Skuter listrik lipat S1 untuk orang dewasa 300 lbs pabrik

S1 membawa pengendara yang lebih besar dan rak tambahan dengan mudah.
Adegan: pusat-pusat pinggiran kota, sistem taman, armada hotel.
Catatan operasiengsel yang diperkuat, pilihan ban yang lebih lebar, dudukan baterai yang mudah diakses.
(Jangkar yang bagus untuk kota-kota yang membutuhkan unit yang lebih kokoh).

Ops Playbook (singkat, nyata, dan dapat digunakan kembali)

Pengaturan armada

Menetapkan SKU berdasarkan tugas: SUPER-S (pergantian ringan), FS Pro (inti), S1 (pengendara berat).
Kabel pengunci yang dipotong sesuai panjangnya di bagian pemasukan; tandai dengan QR untuk suku cadang.
Profil eSIM dipasang oleh depot; roaming diuji sebelum perjalanan pertama.

Kontrol dalam perjalanan

Geofencingmendorong zona lambat/larangan/parkir setiap pagi.
Deteksi trotoaraktifkan hanya jika ada pilot; catat peringatan, jangan terlalu banyak memberi hukuman pada hari pertama.

Disiplin di akhir perjalanan

Foto → Pemeriksaan AI → status kunci → finalisasi.
Taman buruk pertama = panduan; ulangi = tangga biaya (disetujui kota).

Perawatan baterai

Label terlihat; QR dapat dipindai saat kemasan berada di dalam wadah.
SOP Swap mencakup pemeriksaan visual + temp secara cepat; paket yang buruk ditandai dengan stiker dan bendera aplikasi.

Dokumen yang menghemat waktu

Daftar penandaan EN 17128 di buku panduan, bukan di kotak masuk seseorang.
Dokumen baterai (per model) di wiki internal Anda; tautkan ke QR skuter.

Ritel + Penceritaan Kota (karena kata-kata yang bergerak mengizinkan)

Untuk kota: "Kami mengirimkan lock-to secara default, menerapkan parkir AI, dan menawarkan pilot pendeteksi trotoar."
Untuk pengendara: "Buka kunci dengan cepat. Parkir di sebelah kanan. Aplikasi akan memberi tahu Anda jika tidak apa-apa."
Untuk mitra: "LTE-M/NB-IoT dan eSIM menjaga unit tetap online selama jaringan mati."
Dan ketika Anda membutuhkan wajah konsumen yang lebih bersih untuk peluncuran armada B2B Anda, kami dapat memberikan lencana di bawah ini Urban M-nama yang ramah kota, visual yang sederhana, tidak merepotkan.

Mengapa produsen penting di sini

Operator berbagi pakai tidak bisa menanggung semua risiko. Anda membutuhkan perangkat keras yang sudah memahami kebijakan. Itulah mengapa kami menyatukan kebijakan → desain → log. Jika aturannya mengatakan harus mengunci, skuter akan menerapkannya. Jika kota menginginkan pelaporan, IoT mengirimkan data yang mereka minta, bukannya data yang menyembunyikan kebenaran. Jika jaringan berubah, modem dan eSIM Anda sudah siap.

Kami juga tidak malu dengan hal-hal yang membosankan. Bantalan dan ban cadangan berada di satu dinding, diberi label seperti lorong bahan makanan. Torsi engsel? Ada stiker dan nomornya. Buku manual? Anda dapat membacanya di telepon, di tengah hujan, dan tidak ditulis oleh robot .

Dimensi	Harus dimiliki	Mengapa ini penting	Bagaimana kami menunjukkannya
Disiplin parkir	Mengunci ke perangkat keras + blok aplikasi	Lebih sedikit tilang, trotoar yang lebih bersih	Log lapangan + peristiwa kunci
Penutupan perjalanan	Foto akhir perjalanan + AI	Kepatuhan yang lebih cepat, lebih sedikit perselisihan	Dasbor kepatuhan
Perilaku pengendara	Opsi peringatan trotoar	Pendidikan tanpa larangan instan	Paket laporan percontohan
Kepatuhan terhadap Uni Eropa	Label baterai + QR	Ketertelusuran, lulus audit	Peta label + DoC
Garis dasar keselamatan	Penjajaran EN 17128	Panduan & penandaan yang cocok	Daftar uji/tanda
Jaringan yang tahan terhadap masa depan	LTE-M/NB-IoT + eUICC	Bertahan dari matahari terbenam, menjelajah dengan cerdas	Rencana yang selaras dengan GSMA

Bungkus cepat

Jika tender Anda berbunyi seperti kebanyakan, Anda akan dinilai berdasarkan ketertiban, keamanan, dan waktu kerja. Kami membangun untuk itu. SUPER-S memutar pintu putar. FS Pro membawa beban pada hari kerja. S1 mendukung pengendara yang lebih berat dan rute yang lebih kasar. Tumpukan IoT menghormati aturan baru-kunci-ke, parkir AI, pilot trotoar-dan dokumen-dokumennya sesuai dengan EN 17128 dan peraturan baterai UE. Anda membawa rute dan keramaian. Kami akan menjaga skuter tetap jujur, dan online dengan kategori skuter berbagi tulang punggung dan Skuter Berbagi buku pedoman penerapan.