Cara Memasarkan Skuter Listrik ke Startup Mobilitas Mikro

Berbagai Jenis Model Bisnis Micromobility

Startup mikro-mobilitas tidak semuanya menjual hal yang sama. Beberapa di antaranya beroperasi... B2C tanpa ikatan. Yang lain juga Armada B2B Untuk kampus, kawasan perkantoran, hotel, atau pusat distribusi. MOVMI menyoroti bagaimana B2B sering ditambahkan untuk meningkatkan utilisasi selama jam-jam sepi, dan bagaimana armada korporat muncul sebagai jalur yang nyata.

Jadi, pekerjaan pemasaran pertama Anda adalah segmentasi (iya, membosankan, tapi menghasilkan uang):

Operator kota: memperhatikan izin, pelaporan data, kepatuhan parkir, dan sentimen publik.
Operator kampus/perusahaan: memperhatikan batasan kecepatan, aturan penyimpanan, dan jumlah tiket dukungan yang rendah.
Ritel + distributor: memperhatikan hierarki SKU, branding, dan kemudahan pasca-penjualan.

Inilah mengapa lini produk yang mendukung berbagai skenario implementasi Hal-hal, bukan hanya satu lembar spesifikasi. EZBKE’s Skuter Tendangan Listrik Kategori ini secara harfiah menempatkan dirinya sebagai grosir + branding kustom/OEM/ODM dengan narasi “industri”, ditambah dengan bahasa sertifikasi IP dan baterai. Skuter Listrik

Tujuh Pertanyaan Penting tentang Tender Mobilitas Bersama

Jika pelanggan Anda mengajukan permohonan izin kota, Anda berada di “dunia tender.” Kota-kota menggunakan tender untuk menetapkan tujuan (parkir, inklusivitas, zona operasional, dampak CO₂) dan dapat mewajibkan operator untuk menyediakan data untuk membuktikan hasilnya.

Kurangi jumlah operator.

Baris ini penting karena mengubah seluruh strategi penjualan. Ketika kota-kota mengurangi kuota operator, pertanyaan startup menjadi:

“Apakah skuter-skuter Anda dapat membantu saya memenangkan tender dan mempertahankan lisensi?”

Jadi, aset pemasaran Anda tidak boleh hanya berupa foto gaya hidup. Tambahkan:

a paket kepatuhan (Rencana parkir, kebijakan mode kecepatan, pencahayaan keamanan, opsi anti-penyusupan)
a Cerita yang siap data (Perangkat keras mendukung telemetri armada / fitur pintar)
a Panduan Pemeliharaan (suku cadang, suku cadang yang mudah diganti, siklus perawatan yang dapat diprediksi)

Ini bukan hal yang mewah. Tapi sesuai dengan cara penawaran dinilai.

Total Biaya Kepemilikan (TCO)

Operator tidak membeli “murah.” Mereka membeli dapat diprediksi.

Zag Daily mendefinisikan TCO sebagai pembelian + pengoperasian + perbaikan/perawatan + penanganan akhir masa pakai sepanjang siklus hidup layanan.
Itulah mengapa presentasi Anda harus terdengar seperti pembicaraan operasional:

“Seberapa cepat kita bisa memperbaiki sebuah unit?” (Pikiran MTTR)
“Berapa banyak bagian yang digunakan secara bersama-sama di seluruh armada?”
“Apakah ban kempes setiap minggu atau tidak pernah?”
“Bisakah kita terus mengoperasikan skuter dengan tim teknologi yang kecil?”

Perhatikan bagaimana halaman produk EZBKE terus diulang-ulang. barang yang ramah armada Seperti ban solid, sistem pengereman, ketahanan, dan kustomisasi untuk pesanan dalam jumlah besar. Misalnya, Urbanm G1 mengandalkan ban solid dan rangka yang tahan lama untuk mengurangi masalah pasca-penjualan.

Dan model Dual Motor 4000W secara langsung mengklaim untuk penggunaan armada, ditambah baterai yang dapat diganti dan rem hidrolik—ini adalah bahasa operator, bukan bahasa hobi.

Penetapan harga yang canggih

McKinsey menggambarkan struktur harga umum sebagai Biaya pembukaan + biaya penggunaan per menit, dengan eksperimen seperti paket dan model tanpa kunci untuk mendapatkan pangsa pasar atau mempertahankan penumpang.

Mengapa harus Anda Apakah Anda tertarik menjadi penyedia skuter?

Karena tekanan harga berdampak balik pada kebutuhan hardware:

Jika operator menjual perjalanan singkat, mereka perlu proses yang cepat dan lebih sedikit kerusakan.
Jika mereka menjual tiket, mereka memerlukan ketersediaan yang konsisten (Tidak ada yang lebih merusak retensi daripada “tidak ada skuter di sekitar sini”).

Jadi, pemasaran Anda harus menghubungkan fitur-fitur dengan pendorong pendapatan, tanpa melakukan perhitungan matematis yang tepat:

Ban solid → lebih sedikit evakuasi di pinggir jalan
Rem yang kuat + lampu → lebih sedikit tiket insiden dan email marah
Baterai yang dapat diganti (jika tersedia) → waktu henti yang lebih sedikit antara shift

Bangun kehadiran online Anda, satu klik demi satu.

Saran pemasaran micromobility dari Joyride sangat sederhana: bangun kehadiran online yang bersih, gunakan saluran yang tepat, dan buatlah agar pengendara (atau mitra) mudah mempercayai Anda.

Untuk penjualan skuter B2B, hal ini berarti:

Halaman arahan yang siap digunakan oleh operator (skenario armada, catatan kepatuhan, cerita layanan)
aset bukti (sertifikasi, klaim ketahanan, foto implementasi nyata)
saluran yang jelas (Permintaan dalam jumlah besar, opsi OEM/ODM, perkiraan waktu tunggu)

EZBKE sudah mengadopsi positioning ini: grosir, OEM/ODM, pengiriman global, “kerangka industri,” dan kalimat sertifikasi pada halaman kategori Skuter Listrik.
Itulah arah yang tepat—tetaplah menulis konten untuk pendiri yang berfokus pada operasional, bukan suasana.

Peta argumen (apa yang harus dikatakan, dan dari mana asalnya)

Judul argumen (gaya operator)	Apa yang Anda katakan dalam bahasa Inggris yang sederhana	Sudut EZBKE (contoh)	Sumber
Segmen berdasarkan skenario implementasi	“Beritahu saya kota / kampus / lokasi pengiriman Anda. Saya akan menentukan tingkat armada yang tepat.”	Kategori ini dirancang sebagai rangkaian produk, bukan satu model.	Model bisnis MOVMI
Kepatuhan merupakan bagian dari produk.	“Kami membantu Anda menunjukkan bahwa kota ini dapat Anda kendalikan.”	Peringkat IP + baterai bersertifikat pada halaman kategori	INVERS tender + tujuan data
TCO lebih rendah daripada harga satuan	“Waktu henti lebih sedikit, kegagalan acak lebih sedikit, perbaikan lebih mudah.”	Ban solid / rangka yang tahan lama / kustomisasi massal tersedia di berbagai model.	Definisi TCO Harian Zag
Model penetapan harga memaksa ketersediaan sistem.	“Harga Anda hanya berlaku jika skuter tetap tersedia.”	Konfigurasi siap pakai untuk armada + opsi baterai yang dapat diganti pada model performa	Struktur penetapan harga McKinsey
Situs web + bukti lebih baik daripada hype	“Operator membutuhkan bukti, bukan slogan.”	OEM/ODM + posisi grosir + alur permintaan	Kehadiran online Joyride

Skuter Tendangan Listrik

Di sinilah Anda berhenti membicarakan teori dan mulai mencocokkan skuter dengan rute nyata dan jenis pengendara.

Di bawah ini adalah tangga armada sederhana Menggunakan lineup saat ini. Ini bukan “satu skuter cocok untuk semua.” Itulah cara operator merugi dan mendapat kritik tajam dari kotak masuk dukungan mereka sendiri.

Produk (kata kunci yang tepat)	Skenario terbaik	Mengapa operator peduli (tanpa perhitungan biaya, hanya kenyataan)
Skuter Tendangan Listrik Motor Ganda 4000W dengan Jangkauan 100 km	Bukit-bukit, rute lintas kota yang panjang, kategori performa berkapasitas tinggi“	Baterai yang dapat diganti + rem hidrolik + rangkaian “penggunaan armada” membantu meningkatkan waktu operasional dan aspek keselamatan.
Produsen skuter listrik Urbanm G1 yang dapat dilipat 40 mph	Armada pengiriman terakhir, layanan penyewaan, dan angkutan cepat.	Penyimpanan lipat + ban solid + rem cakram + jangkauan 40–60 km adalah praktis, bukan untuk pamer.
Skuter listrik GS1/GS1-Pro untuk pabrik dewasa berat 400lbs	Startup penyewaan yang membutuhkan armada utama yang stabil (SKU)	Sistem pengereman ganda, opsi suspensi, pembaruan cerdas seperti NFC, dan tabel spesifikasi yang jelas.
H0 / H0 Pro skuter listrik terbaik yang dapat dilipat untuk odm pabrik orang dewasa yang berat	Perjalanan singkat di kota, perjalanan mikro “ambil dan pergi”	Kerangka magnesium ringan + ukuran yang kompak + sistem pengereman sederhana untuk kurva pembelajaran yang rendah
Skuter listrik lipat H1 untuk orang dewasa untuk bepergian ke pabrik	Armada perusahaan, program transportasi komuter	Ban solid + teknologi pengisian cepat + posisi “downtime rendah”
M365 skuter listrik cepat ringan untuk orang dewasa pabrik 20 mph	Penggunaan kampus, zona batas kecepatan, armada tingkat pemula	Rangka ringan, kit pencahayaan, waktu pengisian daya singkat, klaim distribusi yang mudah
Skuter lipat listrik jarak jauh X3 untuk grosir dewasa	“Pengguna transportasi harian” dengan fokus yang lebih pada jangkauan.	Sistem pengereman ganda, ban lebar, kontrol kecepatan konstan, dapat dilipat, siap untuk branding

Dan ya—Urban M Sesuai secara alami sebagai lini “DNA performa” Anda ketika seorang operator menginginkan tier unggulan yang tetap dapat dilipat dan tidak terlihat seperti mainan.

Bagaimana Anda menyampaikan hal ini dalam panggilan penjualan (lebih manusiawi, kurang seperti brosur)

Jika seorang pendiri perusahaan mikromobilitas bertanya, “Mengapa Anda?” jangan mulai dengan daya motor.

Coba sesuatu seperti:

“Jika Anda mengajukan izin kota, kami akan membantu Anda memastikan semuanya terkendali—perangkat keras yang stabil, cerita keamanan yang jelas, dan konfigurasi yang siap digunakan untuk armada.”
“Jika Anda mengelola kampus atau perusahaan, Anda ingin jumlah tiket dukungan yang rendah. Ban yang kokoh, penyimpanan yang sederhana, perawatan yang mudah… hal-hal membosankan seperti itulah yang menang.”
“Jika penetapan harga Anda bergantung pada ketersediaan, maka waktu operasional adalah strategi pemasaran Anda. Perangkat keras harus sesuai dengan itu.”

Begitulah cara memasarkan skuter listrik kepada startup mikro-mobilitas—dengan menggunakan bahasa mereka: izin, waktu operasional, siklus layanan, dan pasokan OEM/ODM yang dapat diskalakan.