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Scooters en gros conformes à UL/CE
Usine de fabrication de scooter électrique 15Y - Fabricant de scooter électrique. Vente en gros de scooters électriques durables à des prix compétitifs. Production certifiée ISO, remises sur les commandes en gros. Partenaire d'un fournisseur mondial de confiance.
Vous ne voulez pas d'histoires à la douane. Vous ne voulez pas que les plates-formes suppriment des annonces. Vous voulez des stocks qui se vendent, qui passent les audits et qui assurent la sécurité des conducteurs. C'est là tout l'enjeu. Ci-dessous, je détaille UL et CE la conformité de la vente en gros de scooters électriques, la relier à EZBKE (votre "Scooter électrique"et des modèles tels que H0/H1/GS1/M365/X3/Urban M G1) et vous donnent des points de contrôle prêts à l'emploi.
UL 2272 / UL 2271 pour l'Amérique du Nord (NRTL path réellement utilisé par les acheteurs)
UL est le langage commun des partenaires de distribution des États-Unis et du Canada, des commissaires aux incendies et des assureurs. UL 2272 couvre les système électrique des dispositifs de mobilité électronique personnelle (y compris les scooters électriques). UL 2271 couvre les bloc-batterie utilisés dans les véhicules électriques légers. Oui, les acheteurs demandent les deux, surtout après le durcissement des règles municipales. UL explique comment ces normes réduisent le risque de fuite thermique dans les scooters et les vélos électriques.
Ce que cela signifie pour le commerce de gros
Lorsque vous lancez le H0 Pro ou GS1-Pro à un distributeur américain, ils demanderont : "J'ai obtenu la norme UL 2272 pour le système et la norme UL 2271 pour l'emballage. Puis-je vérifier le fichier dans un répertoire ?" C'est normal. Construisez votre jeu de vente avec le Numéro de fichier/contrôle ULLes résultats de l'évaluation sont présentés dans un rapport de synthèse, un laboratoire d'essai et un champ d'application.
Comment l'EZBKE s'adapte
Votre gamme se trouve sous Scooter électrique (OEM/ODM possible). Modèles comme Moteur double 4000W..., Urbain M G1 (oui, "Urban M" en abrégé), X3 longue portée, H1 trajet domicile-travail, M365 léger-Ces UGS peuvent suivre la même procédure de mise en conformité : le système électrique à l'intérieur et à l'extérieur de l'entreprise, le système électrique à l'intérieur et à l'extérieur de l'entreprise. UL 2272, pack to UL 2271BMS avec protections (OVP/UVP/OCP/OTP) et étiquettes traçables.
Marquage CE conformément à la norme EN 17128:2020 (norme de référence EU PLEV, non facultative)
Pour l'Europe, le bon mot-clé est EN 17128:2020. Il s'agit de la norme relative aux véhicules électriques légers personnels (PLEV) utilisée pour les véhicules électriques légers personnels. Marquage CE des scooters électriques ; elle est entrée en vigueur 30 avril 2021. Les catalogues de laboratoire et les catalogues standard décrivent la portée (jusqu'à 100 V CC, avec ou sans chargeur intégré) et la documentation (marquages, informations destinées à l'utilisateur, tests).
Pourquoi les acheteurs s'en préoccupent-ils ?
Les équipes KYC des places de marché signalent désormais les vagues déclarations "CE". Elles veulent Rapport d'essai EN 17128 + DoC UE + dossier technique. Si l'étiquette, le manuel et le rapport ne correspondent pas au code exact du modèle, les opérations sont bloquées.
Comment l'EZBKE s'adapte
Pour H1 ou de l'un ou l'autre de ces deux types d'appareils. X3 à longue portée, regrouper les Rapport EN 17128, l'évaluation des risqueset DoC de l'UE dans votre "salle de conformité" (lecteur partagé pour les acheteurs). L'intégration est plus facile, il y a moins de va-et-vient.
Sécurité des batteries et logistique : IEC 62133-2 + UN 38.3 Test Summary (ne pas expédier sans ces documents)
Deux autres incontournables :
- IEC 62133-2: base de référence mondiale pour l'évaluation de la qualité de l'eau. sécurité de la batterie rechargeable Li-ion (tests électriques, mécaniques et d'abus). Reconnu par les principaux laboratoires (Intertek/TÜV).
- ONU 38.3: transport des tests pour les cellules/packs. Les Résumé du test (TS) est obligatoire dans la pratique ; les orientations de la PHMSA (mises à jour en 2024) le précisent. Votre transitaire vous le demandera.
Comment l'EZBKE s'adapte
La nomenclature de votre batterie OEM/ODM (cellules, BMS, boîtier) doit correspondre au rapport IEC/UN exact. code du modèle. Le TS doit indiquer la même tension/capacité nominale que l'emballage d'expédition pour les produits suivants Urbain M G1 ou Moteur double 4000W l'unité. Il n'y a pas d'incohérence, ou la cargaison est garée.
Réalité : l'application de la loi par les villes et les plates-formes ne cesse d'augmenter
Des villes comme New York ont imposé des normes plus sûres. UL note comment les normes UL 2272 / 2271 / 2849 réduisent le risque d'incendie de la batterie ; les régulateurs les citent dans leurs actions politiques. C'est pourquoi les détaillants et les exploitants de flottes insistent sur la nécessité de Épreuves ULet non des lignes de marketing.
À emporter
Si vos scooters sont utilisés pour la livraison, le covoiturage ou les cycles de travail d'une flotte, la conformité n'est pas une éventualité. C'est votre permis d'exploitation.
Points de discussion fondés sur des preuves (utilisez-les comme sous-titres dans votre dossier)
- "Pour les ventes aux États-Unis et en Amérique du Nord, utiliser le système UL 2272 et l'emballage UL 2271. - c'est la voie largement reconnue du NRTL pour la sécurité électrique et les batteries des e-scooters.
- "Pour les rayons de vente au détail de l'UE, la norme EN 17128:2020 est à la base du marquage CE. - en vigueur depuis le 2021-04-30 ; couvre les véhicules utilitaires légers tels que les trottinettes.
- "Ne pas expédier de packs Li-ion sans le résumé des tests IEC 62133-2 et UN 38.3". - Les laboratoires et la PHMSA détaillent les exigences, les transporteurs s'y attendent.
Tableau rapide : argument → pourquoi c'est important → ce que vous faites → source
| Argument (mot-clé) | Pourquoi c'est important | Ce que vous faites sur commande | Source |
|---|---|---|---|
| UL 2272 (système) + UL 2271 (batterie) | Accepté par les filières nord-américaines ; réduit le risque d'emballement thermique ; facilite l'assurance | Demander Fichier UL/No de contrôleNom du laboratoire, champ d'application du modèle ; inclure les termes de remplacement/rappel dans l'accord de reconnaissance mutuelle. | |
| EN 17128:2020 pour CE | Référence de l'UE pour les PVLE ; les allégations CE sans rapport EN 17128 sont signalées. | Paquet Rapport EN 17128 + DoC de l'UE + manuel/étiquette de présentationvérifier que le code du modèle correspond H1/X3/Urbain M G1 | |
| IEC 62133-2 (sécurité de la batterie) | Référence mondiale en matière de sécurité pour les batteries Li-ion | Aligner la nomenclature des cellules/BMS sur le rapport ; assurer la traçabilité lot à lot | |
| UN 38.3 Résumé des tests | Obligatoire pour le fret aérien et maritime ; les transitaires le vérifient d'abord. | Joindre le TS avec le numéro PI à chaque envoi ; faire correspondre exactement la tension/capacité. |
Scénarios de terrain (où la conformité sauve votre marge)
1) Flottes, véhicules lourds, cycles d'utilisation longs
Des spécifications comme GS1-Pro pour les adultes lourds (400 lbs) et Moteur double 4000W... L'autonomie de 100 km attire les flottes et les livreurs. Longues durées de service + charges élevées = stress accru de la batterie. UL 2271 + BMS robuste signifie moins d'événements thermiques, moins de déplacements de camions. Votre acheteur pourrait dire "nous avons besoin d'un MTBF plus long, pas seulement d'une vitesse maximale". Vous pouvez répondre par qualité des cellules, données sur le cycle de vieet IEC 62133-2 des preuves.
2) Commerce de détail pour les navetteurs, intégration des grandes surfaces
Des modèles comme H1 pliable et M365 léger ciblent les navetteurs urbains. Les gestionnaires de catégories demandent CE (EN 17128), traductions manuelleset avertissements. Si vous faites bien les choses, vous réduirez de plusieurs semaines la durée de l'inscription sur les listes.
3) Logistique transfrontalière
Le X3 longue portée ou Urbain M G1 sont livrés avec des packs de grande capacité. Sans ONU 38.3 documents, le fret reste bloqué au terminal de la compagnie aérienne. Les opérations détestent cela. Conservez les UN 38.3 TS dans la pochette de documentation du carton et dans le dossier de transport.
Comment nous positionnons les UGS EZBKE
- Catégorie : Scooter électrique - OEM/ODM, vente en gros, label privé (ISO shopfloor).
- Hero SKUs : Urbain M G1 pliable 40 mph fabricant ; 4000W Dual Motor 100 km d'autonomie; GS1/GS1-Pro les gros rouleurs ; H0/H0 Pro pliable ; H1 banlieusard ; M365 léger ; X3 à longue portée.
- Dossier de conformité : UL 2272/2271 (pour les canaux NA), EN 17128+CE (UE), IEC 62133-2 (batterie), ONU 38.3 TS (expédition).
- Le jargon des opérations attend les acheteurs : Certificats NRTL, protections SOC/BMS, objectifs d'évaluation IP, ensemble de documents PPAP-light, listes de contrôle FAT/PDI, fenêtres MOQ & lead time, matrice de pièces détachées, boucle RMA.
Liste de contrôle de l'acheteur (copier, coller, envoyer à l'approvisionnement)
- Amérique du Nord: UL 2272 (système) + UL 2271 (batterie). Demande numéro de fichier/contrôle et vérifier le champ d'application.
- Union européenne: EN 17128:2020 rapport + Déclaration de conformité de l'UE + correspondance étiquettes/manuels.
- Sécurité des batteries: IEC 62133-2 rapport d'essai lié à la cellule, au système de gestion et à la nomenclature exacts.
- Transport: UN 38.3 Résumé des tests jointe à l'envoi ; les valeurs correspondent à l'emballage.
- Hygiène des données: Code du modèle sur le rapport = modèle sur le carton = modèle sur le manuel d'utilisation (pas de faute de frappe).
- Règles relatives aux villes/plateformes: garder les preuves UL à portée de main pour l'intégration et les audits ; cela permet d'économiser du temps d'inscription et d'éviter les déménagements.
Synthèse
Vous n'achetez pas seulement des scooters, vous achetez accès au canal. UL 2272/2271 ouvre les portes des États-Unis et de l'Afrique du Sud. EN 17128:2020 + CE est approuvée par l'UE. IEC 62133-2 et ONU 38.3 pour que les batteries restent sûres et en mouvement. EZBKE's Scooter électrique ligne-Urbain M G1, X3, H1, H0/H0 Pro, GS1/GS1-Pro, M365, Moteur double 4000W-s'inscrit dans cette voie. Veillez à ce que les documents soient clairs, les étiquettes propres et les numéros de dossier prêts à l'emploi. Moins de frictions, plus de ventes. C'est tout l'enjeu.
Sources (pour vos diapositives sur la crédibilité)
- UL (évaluation de l'e-mobilité personnelle ; contexte UL 2271/2272).
- ULSE (dispositifs d'e-mobilité ; UL 2272/2271/2849 réduisent le risque d'incendie ; contexte politique).
- EN 17128:2020 vue d'ensemble et champ d'application ; CE pour PLEV, en vigueur le 2021-04-30.
- Sécurité des batteries IEC 62133-2 (Intertek/TÜV).
- UN 38.3 Test Summary guidance (PHMSA, mise à jour 2024).
