Comment commercialiser des trottinettes pour les start-ups spécialisées dans la micro-mobilité

Les différents types de modèles économiques de micromobilité

Les start-ups de micro-mobilité ne vendent pas toutes la même chose. Certaines exploitent B2C en libre-service. D'autres le font. Flottes B2B pour les campus, les parcs d'entreprises, les hôtels ou les centres de distribution. MOVMI souligne que le B2B est souvent ajouté pour stimuler l'utilisation pendant les heures creuses et que les flottes d'entreprise constituent une véritable voie de circulation.

Votre première tâche en matière de “ marketing ” consiste donc à segmenter (oui, c'est ennuyeux, mais cela rapporte gros) :

Opérateur urbain: se soucie des permis, de la communication des données, du respect des règles de stationnement et de l'opinion publique.
Opérateur campus/entreprise: se soucie des limites de vitesse, des règles de stockage et du faible nombre de tickets d'assistance.
Commerce de détail + distributeur: se soucie de l'échelle des références, de l'image de marque et de la simplicité du service après-vente.

C'est pourquoi une gamme de produits qui prend en charge scènes de déploiement multiples les questions importantes, pas seulement une fiche technique. EZBKE Scooter électrique La catégorie se positionne littéralement comme “ vente en gros + personnalisation de marque/OEM/ODM ” avec un cadre narratif « industriel », ainsi que des mentions relatives à l'indice IP et à la certification des batteries. Trottinette électrique

Sept questions clés sur les appels d'offres relatifs à la mobilité partagée

Si votre client touche à un permis municipal, vous êtes dans le “ monde des appels d'offres ”. Les villes utilisent les appels d'offres pour fixer des objectifs (stationnement, inclusivité, zones opérationnelles, impact CO₂) et peuvent exiger des opérateurs qu'ils fournissent des données pour prouver les résultats.

Réduire le nombre d'opérateurs.

Cette phrase est importante, car elle change complètement l'argumentaire de vente. Lorsque les villes réduisent le nombre d'emplacements réservés aux opérateurs, la question qui se pose à la start-up est la suivante :

“ Vos scooters m'aideront-ils à remporter l'appel d'offres et à conserver la licence ? ”

Vos ressources marketing ne doivent donc pas se limiter à des photos illustrant un certain style de vie. Ajoutez :

a dossier de conformité (plan de stationnement, politique relative au mode vitesse, éclairage de sécurité, options anti-effraction)
a histoire prête à être publiée (matériel prenant en charge la télémétrie de flotte / fonctionnalités intelligentes)
a guide de maintenance (pièces de rechange, pièces faciles à remplacer, boucles de service prévisibles)

Ce n'est pas très sophistiqué. Mais cela correspond à la manière dont les appels d'offres sont notés.

Coût total de possession (TCO)

Les opérateurs n'achètent pas “ bon marché ”. Ils achètent prévisible.

Zag Daily définit TCO comme l'achat + l'exploitation + la réparation/maintenance + la gestion de fin de vie tout au long du cycle de vie du service.
C'est pourquoi votre argumentaire doit ressembler à un discours opérationnel :

“ En combien de temps pouvons-nous réparer un appareil ? ” (réflexion MTTR)
“ Combien de pièces sont communes à l'ensemble de la flotte ? ”
“ Les pneus se dégonflent-ils chaque semaine ou jamais ? ”
“ Pouvons-nous continuer à faire rouler les trottinettes avec une petite équipe technique ? ”

Remarquez comment les pages produits EZBKE se répètent sans cesse. produits adaptés aux flottes comme les pneus pleins, les systèmes de freinage, la durabilité et la personnalisation pour les commandes en gros. Par exemple, Urbanm G1 mise beaucoup sur les pneus pleins et les cadres durables afin de réduire les problèmes après-vente.

Et le modèle à double moteur de 4000 W revendique clairement une “ utilisation en flotte ”, avec une batterie interchangeable et des freins hydrauliques : c'est le langage des opérateurs, pas celui des amateurs.

Tarification sophistiquée

McKinsey décrit la structure tarifaire courante comme suit : des frais de déverrouillage + des frais d'utilisation à la minute, avec des expériences telles que des forfaits et des modèles sans déverrouillage afin de gagner des parts de marché ou de fidéliser les utilisateurs.

Pourquoi devrais-je vous Vous êtes fournisseur de scooters ?

Parce que la pression sur les prix se répercute en amont sur les besoins en matériel informatique :

Si l'opérateur vend des voyages courts, il doit délai d'exécution rapide et moins de pannes.
S'ils vendent des abonnements, ils doivent disponibilité constante (rien ne nuit autant à la fidélisation que “ pas de trottinettes à proximité ”).

Votre marketing doit donc relier les fonctionnalités aux moteurs de revenus, sans faire de calculs précis :

pneus pleins → moins de dépannages routiers
freins puissants + feux → moins de contraventions et d'e-mails furieux
batterie interchangeable (lorsqu'elle est disponible) → moins de temps d'arrêt entre les quarts de travail

Développez votre présence en ligne, un clic à la fois

Les conseils marketing de Joyride en matière de micromobilité sont très simples : créez une présence en ligne claire, utilisez les bons canaux et faites en sorte que les utilisateurs (ou partenaires) puissent vous faire facilement confiance.

Pour la vente de scooters B2B, cela se traduit par :

pages d'atterrissage prêtes à l'emploi pour les opérateurs (scénarios de flotte, notes de conformité, historique des services)
actifs de preuve (certifications, garanties de durabilité, photos réelles de déploiement)
entonnoirs transparents (demande groupée, options OEM/ODM, délais de livraison prévus)

EZBKE s'appuie déjà sur ce positionnement : vente en gros, OEM/ODM, expédition dans le monde entier, “ cadres industriels ” et mention de la certification sur la page de la catégorie Trottinettes électriques.
C'est la bonne direction à prendre : continuez simplement à rédiger des textes destinés aux fondateurs qui pensent en termes d'opérations, et non d'ambiance.

Carte argumentaire (ce qu'il faut dire et d'où cela vient)

Titre de l'argument (style opérateur)	Ce que vous dites en anglais simple	Angle EZBKE (exemples)	Source
Segment par scénario de déploiement	“ Indiquez-moi votre ville / campus / utilisation de livraison. Je vous proposerai la flotte la mieux adaptée. ”	La catégorie est conçue comme une gamme, et non comme un modèle unique.	Modèles commerciaux MOVMI
La conformité fait partie intégrante du produit.	“ Nous vous aidons à montrer que vous êtes capable de contrôler une ville. ”	Indice IP + batterie certifiée langue sur la page catégorie	Appels d'offres INVERS + objectifs en matière de données
Le coût total de possession est inférieur au prix unitaire	“ Moins de temps d'arrêt, moins de pannes aléatoires, réparations plus faciles. ”	Pneus pleins / cadres résistants / personnalisation en vrac présents sur tous les modèles	Définition du coût total de possession (TCO) selon Zag Daily
Le modèle tarifaire impose une disponibilité permanente	“ Votre tarification ne fonctionne que si les trottinettes restent disponibles. ”	Modèles prêts à l'emploi + option de batterie interchangeable sur le modèle performant	Structure tarifaire de McKinsey
Un site web + des preuves valent mieux que le battage médiatique	“ Les opérateurs ont besoin de preuves, pas de slogans. ”	OEM/ODM + positionnement de gros + flux de demandes	Présence en ligne de Joyride

Scooter électrique

C'est là que vous cessez de parler théorie et que vous commencez à associer les scooters aux itinéraires réels et aux types de conducteurs.

Ci-dessous se trouve un échelle de flotte simple en utilisant votre gamme actuelle. Il n'existe pas de “ scooter universel ”. C'est ainsi que les opérateurs perdent de l'argent et se font critiquer par leur propre service d'assistance.

Produit (mot-clé exact)	scénario le plus probable	Pourquoi les opérateurs s'en soucient (pas de calculs financiers, juste la réalité)
Scooter électrique à deux moteurs de 4000W avec 100km d'autonomie	Collines, longs trajets à travers la ville, “ niveau de performance ” très exigeant”	Batterie interchangeable + freins hydrauliques + châssis “ usage flotte ” : des atouts pour la disponibilité et la sécurité
Urbanm G1 scooter électrique pliable 40 mph fabricant	Flottes de livraison du dernier kilomètre, services de location, navetteurs rapides	Rangement pliable + pneus pleins + freins à disque + autonomie de 40 à 60 km : pratique, pas tape-à-l'œil.
GS1/GS1-Pro scooter électrique pour adultes lourds 400lbs factory	Les start-ups de location ont besoin d'une “ flotte principale ” stable SKU	Double freinage, options de suspension, mises à niveau intelligentes telles que NFC et tableau des spécifications clair.
H0/H0 Pro meilleur scooter électrique pliable pour adultes lourds usine odm	Trajets urbains courts, micro-déplacements “ grab-and-go ”	Cadre léger en magnésium + encombrement réduit + freinage simple pour une prise en main facile
Scooter électrique pliable H1 pour adultes pour les trajets domicile-travail usine	Flottes d'entreprise, programmes de transport domicile-travail	Pneus pleins + langage de recharge rapide + positionnement “ temps d'arrêt réduit ”
M365 scooter électrique léger et rapide pour adultes 20 mph factory	Utilisation sur le campus, zones à vitesse limitée, flottes d'entrée de gamme	Cadre léger, kit d'éclairage, temps de charge court, réclamations faciles à distribuer
Scooter électrique pliant X3 pour adultes grossiste	“ Navetteur quotidien ” avec une autonomie légèrement supérieure	Double freinage, pneus larges, régulateur de vitesse, pliable, prêt à être marqué

Et oui...Urbain M s'intègre naturellement dans votre gamme “ Performance DNA ” lorsqu'un opérateur recherche un produit phare qui se plie et ne ressemble pas à un jouet.

Comment rendre cela plus naturel lors d'un appel commercial (plus humain, moins technique)

Si un fondateur d'entreprise de micromobilité vous demande “ Pourquoi vous ? ”, ne commencez pas par parler de la puissance du moteur.

Essayez quelque chose comme :

“ Si vous souhaitez obtenir des permis municipaux, nous vous aiderons à vous présenter sous un jour favorable : matériel stable, sécurité irréprochable et configurations prêtes à l'emploi. ”
“ Si vous travaillez sur un campus ou dans une entreprise, vous voulez réduire le nombre d'appels au service d'assistance. Des pneus solides, un rangement simple, un entretien facile... ce sont ces aspects ennuyeux qui font la différence. ”
“ Si vos prix dépendent de la disponibilité, alors la disponibilité est votre argument marketing. Le matériel doit être à la hauteur. ”

C'est ainsi que l'on commercialise des trottinettes auprès des start-ups spécialisées dans la micro-mobilité : en parlant leur langage. permis, disponibilité, boucles de service et approvisionnement OEM/ODM évolutif.