Comment les vélos électriques perturbent les marchés traditionnels de la bicyclette

Vous l'avez probablement vu dans le monde réel, et pas seulement dans les gros titres. Un client entre dans un magasin de vélos à la recherche d'un “simple vélo de banlieue”, puis repart avec un vélo électrique après un essai de deux minutes. Ce moment unique (l'essai) est l'une des principales raisons pour lesquelles les vélos électriques continuent de prendre de l'ampleur.

Et il ne s'agit pas seulement de vibrations. Les données du marché en Europe et les données des canaux de distribution aux États-Unis révèlent la même chose : les vélos électriques attirent de plus en plus d'utilisateurs. part d'unités, part de revenus et demande de services des bicyclettes traditionnelles. (ziv-zweirad.de)

Vous trouverez ci-dessous une carte d'argumentation que vous pourrez utiliser lorsque vous ferez votre présentation, planifierez vos stocks ou discuterez de l'OEM/ODM avec votre partenaire industriel.

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Carte des arguments : ce qui perturbe le marché du “vélo ordinaire”.

Signal de perturbation	Ce que disent les données	Ce qu'il change sur le marché	Mouvement pratique (pour les marques/grossistes)	Source
Allemagne 2023 : les vélos électriques dépassent les vélos classiques	Les vélos électriques sont touchés Action 53%, 2,1 millions d'unités (contre 1,9 million de vélos)	Les magasins accordent plus d'espace aux vélos électriques ; le nombre de “navetteurs” augmente	Construire un Assortiment e-bike-first, Les vélos analogiques restent des points d'ancrage pour les prix	Données du marché ZIV (2023) (ziv-zweirad.de)
L'écart de prix attire les revenus vers les vélos électriques	Prix de vente moyen : 2 950 € pour un vélo électrique contre 470 € pour un vélo (Allemagne 2023)	Le chiffre d'affaires se concentre sur les vélos électriques, même si le nombre d'unités stagne	Proposer plusieurs niveaux de finition (même châssis, différents ensembles batterie/moteur)	Données du marché ZIV (2023) (ziv-zweirad.de)
Pays-Bas 2023 : les vélos électriques dominent le chiffre d'affaires	Les vélos électriques génèrent 80% du chiffre d'affaires total	Les concessionnaires suivent les groupes de profit ; les vélos analogiques deviennent “secondaires”.”	Pousser les vélos électriques de ville et de banlieue, ainsi que les cargaisons lorsque la réglementation le permet.	Bike Europe (NL 2023) (onlinemagazine.bike-eu.com)
UE27+UK 2023 : de gros volumes de vélos électriques à l'échelle	5,1 millions de vélos électriques vendu vs 11,7 millions de bicyclettes	Les grandes chaînes d'approvisionnement optimisent désormais les vélos électriques, les pièces détachées et les batteries.	Verrouiller les spécifications à l'avance, gérer la nomenclature, sécuriser l'approvisionnement en batteries et les documents de conformité	CONEBI (EU27+UK 2023) (conebi.eu)
Le changement de canal aux États-Unis est lent, mais progressif	Seulement ~2% des vélos électriques vendus en magasin ont été vendus en ligne en Q1 2024, mais les ventes en ligne ont augmenté 45%, surtout “click & collect” (cliquer et collecter)”	Les magasins restent importants, mais la commande numérique se développe	Rendre les produits “prêts à l'emploi” et faciles à assembler	PeopleForBikes / Workstand (peopleforbikes.org)
Le marché de l'occasion favorise les vélos électriques	La croissance des ventes de vélos électriques d'occasion dépasse celle des vélos traditionnels d'occasion ; un signal fort de la demande	Les consommateurs traitent les vélos électriques comme des “véhicules” qu'ils continuent de faire circuler.	Fournir des pièces de rechange, une assistance pour les batteries et des documents de service	PeopleForBikes (peopleforbikes.org)
Le commerce de détail de vélos après le boom : le service devient la bouée de sauvetage	Les ateliers sont confrontés à des fluctuations de la demande et à la pression du DTC ; nombre d'entre eux s'appuient davantage sur les réparations	Les vélos électriques créent plus d'emplois dans les ateliers (logiciels, freins, usure du groupe motopropulseur).	Soutenir les distributeurs avec des kits de pièces détachées + un processus après-vente clair	Rapport de l'AP (apnews.com)

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Données du marché allemand 2023 : les vélos électriques représentent une part de 53% (ZIV)

L'Allemagne est un “révélateur”. Lorsque les vélos électriques 53% part unitaire sur un marché mature, on ne peut plus parler de produit de niche. (ziv-zweirad.de)

Voici la raison pratique pour laquelle cela perturbe les vélos traditionnels : les clients ne comparent pas un vélo électrique à un vélo. Ils le comparent à un court trajet en voiture, a transfert en bus, ou un déplacement “ugh, je ne veux pas transpirer”. Le cadre de valeur change, donc le comportement à la caisse change aussi.

Si vous êtes un distributeur ou une marque, cela vous pousse à aller de l'avant :

• moins d'UGS “aléatoires
• plus la réflexion sur les plates-formes (même châssis, alimentation/batterie différente)
• de meilleurs manuels de service après-vente (parce que les vélos électriques reviennent pour être réparés)

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Écart de prix ZIV : 2 950 euros pour un vélo électrique contre 470 euros pour un vélo (Allemagne 2023)

Cet écart de prix explique pourquoi les vélos électriques perturbent le marché même lorsque le volume total de vélos est désordonné. L'industrie peut vendre moins d'unités et continuer à rechercher des revenus dans les vélos électriques. (ziv-zweirad.de)

C'est là que les grossistes gagnent ou se retrouvent bloqués :

• Si vous ne vendez qu'une spécification “moyenne” de vélo électrique, vous vous retrouverez au pied du mur.
• Si vous vendez bon/meilleur/excellent vous protégez votre chaîne.

Vente en gros de vélos électriques d'une puissance de crête de 450 W, fabriqués en Chine

Si vos clients recherchent une “navette rapide avec du style”, la Wholesale Peak Power 450W Electric Bike se présente comme une option de milieu de gamme propre : moteur évalué 350W, pic 450W, vitesse maximale 35 km/h, et un cadre de 20 pouces. Il énumère également CE / EN15194 et un MOQ de 60 pièces. (ezbke.com)

Ce mélange est important car les acheteurs posent souvent trois questions en premier lieu :

1. “C'est rapide ?”
2. “Est-ce légal ?”
3. “Puis-je repasser une commande sans drame ?”

Cet UGS répond à ces trois critères, même si votre client l'exprime de façon peu soignée.

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Pays-Bas 2023 : les vélos électriques génèrent 80% de chiffre d'affaires

Aux Pays-Bas, les vélos électriques génèrent 80% du chiffre d'affaires total. C'est fou et aussi super logique. (onlinemagazine.bike-eu.com)

Lorsque les vélos électriques génèrent la majeure partie de l'argent, les vélos traditionnels ne disparaissent pas. Ils changent simplement de rôle :

• les vélos pour enfants et les vélos de ville de base restent volumineux
• Les vélos électriques deviennent le “moteur du profit”
• le service devient le ciment qui fidélise les clients

Donc, si vous planifiez votre prochain conteneur, ne demandez pas “Avons-nous besoin de vélos électriques ?”.”
Posez la question suivante : “Quels sont les métiers de l'e-bike que nous servons le mieux ?”.”

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CONEBI UE27+UK 2023 : 5,1 millions de vélos électriques vendus

Listes CONEBI 5,1 millions de vélos électriques vendus dans l'UE27+UK en 2023 (vs 11,7 millions de bicyclettes). (conebi.eu)

Cette échelle crée des perturbations de second ordre :

• les fabricants de pièces détachées donnent la priorité aux composants pour vélos électriques
• la paperasserie de la batterie devient une partie normale de l'achat
• les acheteurs commencent à exiger des délais de livraison stables, un contrôle de qualité cohérent et une conformité claire

Si vous travaillez avec des OEM/ODM, c'est là que le “langage noir de l'industrie” devient utile, et non pas gênant :

• Verrouillage de la nomenclature
• Objectifs NQA
• taux de pièces détachées
• contrôle de la version du micrologiciel / du contrôleur
• traçabilité des batteries et réglage du BMS

Si vous ne les respectez pas, vous “gagnerez” le PO mais perdrez la relation plus tard. Cela arrive souvent.

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PeopleForBikes / Workstand Q1 2024 : 2% en ligne, mais +45% de croissance (click & collect)

Dans la chaîne de magasins américaine, seuls environ 2% de vélos électriques vendus par les magasins de vélos en Q1 2024 ont été vendues en ligne. Mais la croissance en ligne s'est 45%, Les données du Workstand montrent que la plupart d'entre eux le sont. click & collect. (peopleforbikes.org)

La rupture n'est donc pas due au fait que les magasins sont morts.“
C'est plutôt : la caisse commence en ligne, puis le magasin termine l'opération.

Vélo de ville électrique pliant F20 grossiste

C'est pourquoi il est important que les produits soient expédiés propres et s'assemblent facilement. Les Vélo de ville électrique pliant F20 Le rapport fait état d'une structure pliante, de roues de 20 pouces, de la taille de l'emballage et du chargement des conteneurs (56/20GP ; 114/40HQ). (ezbke.com)

C'est ennuyeux sur le papier. Dans les opérations réelles, cela vous évite des disputes nocturnes en WhatsApp à propos de cartons endommagés et de pièces manquantes.

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Vélos électriques d'occasion : la demande reste forte, les vélos traditionnels sont à la traîne

PeopleForBikes note que les vélos électriques présentent des signaux forts de demande sur le marché de l'occasion et que la croissance des vélos électriques d'occasion est supérieure à celle des vélos traditionnels. (peopleforbikes.org)

Cela change la façon de penser des acheteurs :

• Ils veulent le soutien de la batterie.
• Ils veulent des pièces détachées.
• Ils veulent un plan de service, même s'ils ne l'appellent pas ainsi.

Si vous vendez des flottes (livraison, location, campus), cela a encore plus d'importance. La valeur de revente des véhicules d'occasion fait partie intégrante de l'histoire, même si personne ne le dit haut et fort.

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Les magasins de vélos après le boom : le service s'étoffe, le DTC se fait plus bruyant

L'agence AP décrit les turbulences post-pandémiques : variations de stocks, ralentissement des déplacements dans certaines villes et augmentation de la pression sur les consommateurs. (apnews.com)

Les vélos électriques ne réduisent pas les services. Ils l'augmentent généralement :

• usure des freins
• l'usure de la transmission
• problèmes de contrôleur et d'affichage
• “tickets ”il fait un bruit bizarre".

La perturbation est donc aussi un changement de main-d'œuvre : les magasins se concentrent sur les recettes des ateliers et les accessoires.

Si vous êtes fournisseur, aidez-les :

• stock pièces d'usure communes
• fournir des documents de dépannage simples
• veiller à ce que les écrans/contrôleurs de remplacement soient cohérents (ou au moins compatibles)

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Vélo électrique Solutions OEM pour vélos électriques : comment EZBKE peut s'inscrire dans cette évolution

EZBKE se positionne comme un Solutions OEM pour les vélos électriques fournisseur avec piles au sodium optimisées pour le climat froid (-15°C), Diagnostics IoT, Certifié IATF de production, des demandes de capacités modulables et des MOQ compétitifs. (ezbke.com)
Le site présente également Urban M comme la marque ombrelle et met l'accent sur la vente en gros et en sous-traitance à travers le monde. Vélo électrique, Moto électrique, Scooter électrique, Scooter de partage, et personnalisation OEM/ODM. (ezbke.com)

C'est important car le bouleversement ne concerne pas seulement la demande des consommateurs. Il s'agit également de la manière dont les acheteurs s'approvisionnent :

• les grossistes veulent des UGS stables et un réapprovisionnement rapide
• les marques veulent la rapidité de l'ODM sans perdre leur image de marque
• les opérateurs de flottes recherchent la durabilité et la facilité d'entretien

Et oui, Urban M s'inscrit naturellement dans ce contexte. Même sur les pages de produits, vous verrez “Urbanm” référencé (par exemple, “Urbanm G1”). (ezbke.com)

Vélo cargo électrique à 3 roues de 750W avec grand coffre avant

Si vous vendez de la logistique de dernier kilomètre ou du transport familial, les vélos cargos détournent rapidement la demande des vélos “normaux”. Ce modèle affiche une puissance de pointe 750W, moteur nominal 500W, 36V 15Ah, portée max. 60 km, Les critères de sélection sont les suivants : taille de la boîte de chargement, CE/FCC, chargement du conteneur, et MOQ lié à un 20GP. (ezbke.com)

Vélo cargo électrique 350W avec double batterie et porte-bagages robuste

Pour les flottes qui veulent de l'autonomie sans le stress de la charge quotidienne, l'histoire de la double batterie est simple à vendre. Ce modèle affiche une autonomie de Moteur Bafang mid-drive 350W, Le système à 48V et l'autonomie jusqu'à 160 km avec assistance au pédalage (double batterie). (ezbke.com)

C02 fast 30 mph mid drive electric bicycle manufacturer

Pour les marchés axés sur la vitesse, ce modèle indique une vitesse de pointe élevée (50 km/h), les caractéristiques de la batterie et de l'autonomie, la puissance du moteur en option et les normes CE/FCC. (ezbke.com)
(Il est évident que vous devrez toujours respecter les règles locales en matière de spécifications).

M04 Meilleures bicyclettes électriques pour adultes près de chez moi usine

Celui-ci est un simple vélo de banlieue pliable : Cadre pliable 20″, 250W, 36V 10Ah, 70 km d'autonomie, pneus larges. (ezbke.com)
Ce n'est pas très chic, c'est juste vendable. C'est un peu ce dont beaucoup de concessionnaires ont besoin.

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Résultat : les vélos traditionnels ne sont pas “finis”, mais le centre s'est déplacé.

Les bicyclettes traditionnelles se vendent toujours. Ils restent importants pour les enfants, les niches sportives et les acheteurs qui privilégient le prix. Mais le centre du marché s'est déplacé vers l'électrique - les unités, la valeur et le comportement en matière de service vont tous dans ce sens. (ziv-zweirad.de)

Si vous construisez votre prochaine ligne de vélos électriques (ou votre prochain plan de conteneurs), ne courez pas après toutes les tendances. Choisissez les cas d'utilisation qui paient la facture :

• commuter + plier
• fret + livraison
• click & collect convivial pour les concessionnaires
• OEM/ODM réellement contrôlable (nomenclature, QC, pièces détachées)

Si vous faites cela, vous ne vous contenterez pas de “suivre les perturbations”. Vous vous y adapterez avec moins de mal de tête, et vos acheteurs le ressentiront.