Talvella ajamista koskevia vinkkejä sähkömoottoripyörän asiakkaille

Talvella ajamista koskevia vinkkejä sähkömoottoripyörän akulle ja toimintasäteelle

Useimmat talvella esitetyt valitukset alkavat yhdellä lauseella: “Miksi kantamani on heikentynyt niin paljon?”

Tiedät jo kemian lainalaisuudet: kylmä hidastaa akkua, BMS muuttuu konservatiiviseksi, ajomatka lyhenee. Sen sijaan, että sanot vain “se on normaalia”, anna heille yksinkertainen pelikirja he voivat käyttää Sähköinen moottoripyörä päivittäin.

Sähkömoottoripyörän talvisäilytys- ja latausvinkit

Voit jakaa sen kolmeen helppoon tapaan:

Pidä pakkaus poissa kovasta kylmästä, kun se on mahdollista.
- Kerro kuljettajille: älä jätä pyörää ulos –10 °C:n lämpötilaan viikoksi, jos käytössä on autotalli, eteinen tai katettu tila. Tällainen “kylmäaltistus” heikentää käyttöikää ja pitkäaikaista kuntoa.
Lataa huoneenlämmössä, älä jäätyneellä pihalla.
- Pikaskripti: “Aja kotiin, anna pyörän seistä 30–60 minuuttia vähemmän kylmässä paikassa ja kytke sitten latauslaite. Älä lataa nopeasti akkua, joka on vielä jääkylmä.”
- S5D- tai S6-mallia koko päivän käyttäville jakelukalustoille voit jopa ehdottaa vuorojen vaihtoa: lämpimät pakkaukset latautuvat sisällä, kylmät pakkaukset kadulla.
Pysäköi akun varaustason ollessa puolivälissä pitkien taukojen ajaksi.
- Yksinkertainen sääntö asiakkaille: “Jos säilytät sitä yli viikon, täytä akku noin puoliksi, älä 0% tai 100%.”

Sähköpyöräpuolella Urban M -mallimme on jo suuntautunut kylmäkäyttövalmiit akkuvaihtoehdot kuten natriumpohjaiset akut, jotka on luokiteltu pakkasille, ja älykkäät BMS-järjestelmät. Mainitse tämä todisteena siitä, että OEM-valmistajana suunnittelemme tuotteitamme –15 °C:n alueille, emme vain aurinkoisille kaupungeille.

Sähkömoottoripyörällä työmatkalla oleville vinkkejä ajomatkan suunnitteluun ja reitin valintaan

Ajomatka ei riipu pelkästään kemiasta. Se riippuu myös kuljettajan ajotavasta.

Kun joku käyttää S4 aikuisten sähköinen mopo päivittäisessä toimistotyössä, talvi on täydellinen hetki myydä heille lisää reitin suunnittelu ja ajotyyli:

Lyhyemmät jalat, enemmän täydennystä
- Ehdotetaan, että he jakavat yhden pitkän talvimatkan kahdeksi lyhyemmäksi matkaksi, jos mahdollista. Lataa työpaikalla, kotona, joskus kahvilassa, jossa se on mahdollista.
Hellävarainen kaasupoljin, vähemmän vastusta
- Kylmät renkaat + kylmät tiet + sähkömoottorin täysi vääntömomentti eivät ole hauskaa. Eco- tai “rain”-tila ei ole leikkitila, vaan talvitila.
Rehellisten odotusten asettaminen
- Kerro vähittäis- ja ajoneuvokannan asiakkaille etukäteen: “Talvella ajomatka voi lyhentyä selvästi; varaa 15–30% puskuria, älä aja joka päivä viimeiseen palkkiin asti.”
- Tämä yksi lause säästää myöhemmin paljon vihaisia tukipyyntöjä.

Talvella ajamisen turvallisuusvinkit sähkömoottoripyörän ja skootterin kuljettajille

Turvallisuuskeskustelussa yhdistät ajajien ongelmakohdat ja hieman kaupan slangia. Et myy vain polkupyörää, vaan myyt rauhalliset talvet.

Renkaiden pito, jarrutus ja käsiteltävyys kylmällä säällä

Kylmä asfaltti, tiesuola, musta jää. Siinä kohtaavat tuotteesi tekniset tiedot ja valmennus:

Kumi ennen hevosvoimaa
- S5:n ja S5D maastokelpoinen sähkömoottoripyöräskootteri, puhu ensin renkaista, älä moottorin tehoista.
- Hieman pehmeämpi seos, kunnollinen kulutuspinta ja hiukan alhaisempi paine (silti spesifikaatioiden rajoissa) tuovat talvella enemmän lisäarvoa kuin “enemmän tehoa”.
Jarrutustyyli, ei vain jarrujen merkki
- Kouluta myyjiäsi sanomaan: “Talvella aloita jarrutus aikaisemmin ja suoraviivaisemmin. Anna regeneroinnin hoitaa osa työstä ja viimeistele sitten vivuilla.”
- Raskaammille ratsastajille S6 kiinalainen sähkömoottoripyörä skootteri raskaille aikuisille, korostavat, että painonsiirto on suurempi, joten ne tarvitsevat enemmän turvaväliä ja tasaisempia ohjausliikkeitä.
Alustan vakaus
- Kun asetat S3 tai X1 mopo sähköskootteri istuimella Kaupunkikäyttöön sopivana pyöränä myydään matala painopiste ja rungon jäykkyys “talviystävällisinä” ominaisuuksina. Pyörä, joka kulkee suoraan 30 km/h nopeudella märällä asfaltilla, on se, jonka he muistavat maaliskuussa.

Ratsastajan mukavuus, näkyvyys ja ajettavuus kylminä kuukausina

Monet asiakkaat lopettavat talvella ajamisen, koska he yksinkertaisesti palelevat. Jos he eivät tunne sormiaan, he eivät välitä IP-luokituksesta tai vääntömomenttikäyrästä.

Yleisen “pukeudu lämpimästi” -ohjeen sijaan voit puhua todellisista käyttötapauksista:

Toimistotyöntekijä S4-junassa
- He käyttävät muodollisia kenkiä ja ohutta takkia. He eivät halua saapua paikalle hikisinä.
- Suosittele kerrospukeutumista, tuulenpitävää ulkovaatetta ja oikeita talvihanskoja. Jos jälleenmyyjäverkostossasi on saatavilla käsisuojia tai lämmitettäviä kahvoja, nyt on oikea hetki myydä niitä, ei vasta ensimmäisen lumen jälkeen.
Ruokatoimituskuljettaja S5D:llä
- He pysähtelevät ja lähtevät liikkeelle koko yön, usein pakkasen ja tihkusateen keskellä.
- Puhutaan näkyvistä varusteista, heijastinnauhasta tavaratilassa ja yksinkertaisesta säännöstä: “Jos autot eivät näe sinua, sinun etuoikeutesi ei merkitse mitään.”

Mukavuus ja näkyvyys eivät näytä teknisiltä ominaisuuksilta teknisissä tiedoissa, mutta ne ovat se ero, joka erottaa pysäköidyn pyörän ja asiakkaan kalustossa päivittäin tuloja tuottavan koneen.

Pikaopas: talvella pyöräilyn ongelmakohdat ja käytännön vinkit

Tässä on kompakti muistilista, jonka voit muuttaa myyntiskriptiksi, jälleenmyyjien koulutusslidesiksi tai usein kysyttyjen kysymysten osaksi tuotesivuillasi.

Rider / jälleenmyyjän ongelmakohta	Konkreettinen talvivinkki, jonka voit antaa	Oivalluksen lähde (mitä voit sanoa)
Lämpötila laskee voimakkaasti nollan alapuolelle	Pyydä kuljettajia suunnittelemaan reitti ylimääräisellä varalla ja välttämään pakkauksen tyhjentämistä lähes kokonaan kovassa pakkasessa.	“Perustuu laboratoriotesteihimme ja Urban M / EZBKE-kumppaneiden ajoneuvokannan tietoihin kylmillä alueilla.”
Akku “tuntuu heikolta” varastoinnin jälkeen	Säilytä polkupyörät puoliksi ladattuina kuivassa paikassa; vältä viikkoja 0% tai 100%.	“Akun toimittajan ohjeet ja omat OEM-talvisäilytysmenettelyt.”
Liukkaat mutkat ja heikko pito	Suosittele parempia renkaita, pientä paineen säätöä, tasaisen kaasun käyttöä ja varhaista jarruttamista.	“Jälleenmyyjien palaute talvella ajavilta S5 / S5D-alustan käyttäjiltä.”
Ratsastajat jäätyvät ja lopettavat pyörän käytön	Suosittele kerrospukeutumista, oikeita käsineitä ja mahdollisesti lämmitettäviä kahvoja, jos se on sallittua.	“Sähköskoottereita ja Urban M -malleja käyttävien kaupunkiliikenteen kuljettajien haastattelut.”
Kalustopäällikkö huolissaan seisokkiajasta	Tarjoa talvitarkastuspaketti: jarrujen, renkaiden, valojen ja laiteohjelmiston PDI-tarkastus; yksinkertainen koulutus kuljettajille.	“15 vuoden OEM-tehdaskokemuksen ja tukkumyyntikumppaneiden parhaat käytännöt.”

Voit jopa tulostaa tämän työpajassa. Se näyttää “tietopohjaiselta” ilman, että asiakkaat hukkuvat kemian termeihin.

Liiketoiminnan arvo: talviajon vinkit sähkömoottoripyöräkauppiaille ja OEM-kumppaneille

Talvi ei ole vain selviytymistä, se on voittovipua jos pelaat oikein.

Näin nämä vinkit näkyvät liiketoiminnassa:

Parempi kaluston käytettävyys, vähemmän vihaisia lippuja
- Kun lähetät kontin S5- tai S6-yksiköitä, lisää mukaan yhden sivun mittainen “Talven pikaopas” paikallisella kielellä.
- Jälleenmyyjät, jotka opastavat kuljettajia ensimmäisenä päivänä, kohtaavat myöhemmin vähemmän takuukysymyksiä, mikä tarkoittaa, että he palaavat tekemään uusia tilauksia sen sijaan, että syyttäisivät tehdasta.
Uudet SKU-koodit ja palvelupaketit
- “Talvivalmistelupaketti” ei ole vain hieno sana: se voi olla yksinkertainen paketti, joka sisältää talvirenkaat, käsineet ja ehkä ylimääräisen laturin, ja joka myydään jokaisen pyörän mukana.
- Palvelupuolella: tarjoa talven edeltävä tarkastus (jarrut, laiteohjelmisto, tiivisteet) ja talven jälkeinen tarkastus. Tämä on toistuva tulonlähde, jonka markkinointikustannukset ovat erittäin alhaiset.
Tarinankerronta: Urban M ja säästä riippumaton kaupunkiliikenne
- Liitä sisältösi Urban M -konsepti – urbaanit, älykkäät, kylmään sopeutuvat akut, IoT-diagnostiikka – moottoripyörä- ja skootterimallistoihin.
- Uudelleenkäytettävä viestiesimerkki: “Urban M ja sähkömoottoripyörämallistomme on suunniteltu todellisiin kaupunkeihin, ei vain kesän valokuvia varten. E-pyörän -15 °C:n natriumakkuista S-sarjan skootterien vankkoihin runkoihin – suunnittelemme tuotteitamme 12 kuukauden käyttöön, emme 6 kuukauden huvia varten.”

Kuinka soveltaa näitä talvivinkkejä EZBKE-tuotevalikoimaamme

Sulkeaksesi kierron, voit kohdistaa jokaisen talviskenaarion konkreettiseen tuoteryhmään:

Lyhyiden matkojen kaupunkilaiset työmatkalaiset → S3, S4, X1
- Helppo käsiteltävyys, kevyt alusta, alhaiset käyttökustannukset talvisessa kaupunkiliikenteessä.
Raskaammat kuljettajat ja monikäyttöiset asiakkaat → S6
- Keskity vahvaan runkoon, kantokykyyn ja vakaaseen geometriaan märällä ja tuulisella säällä.
Maaseutu-, huonokuntoisten teiden tai jakelukuljetusten ajoneuvokannat → S5, S5D
- Aseta ne “365 päivän käyttötyökaluiksi” oikeilla renkailla ja talviset-asetuksilla.

Ja kaiken tämän takana on se, mitä kotisivullamme jo todetaan: olemme pitkään toiminut, ISO-tyylinen sähköskootterien ja moottoripyörien tehdas, OEM/ODM-tuotanto, suurten tilausten käsittely ja räätälöidyt spesifikaatiot globaaleille kumppaneille.