Top 5 syytä, joiden vuoksi asiakkaat palauttavat Kick Scooters -potkulaitteet

Monet potkuskootteripalautukset eivät tapahdu, koska skootteri on “huono”. Ne johtuvat siitä, että speksejä ei ole sovitettu kuljettajan, tien tai todellisen päivittäisen reitin mukaan. Tämä osa jää monilta myyjiltä huomaamatta.

Jos tarkastelet julkisia osto-oppaita, turvallisuusohjeita ja tuotesivuja vierekkäin, yksi asia käy nopeasti selväksi: palautukset tulevat yleensä seuraavista syistä sopimaton istuvuus, sopimaton käyttömukavuus, sopimaton siirrettävyys, epäilys turvallisuudesta tai luottamusongelmat oston jälkeen.. Toisin sanoen ongelma alkaa usein jo ennen ensimmäistä todellista ajokertaa. (decksandscooters.sg)

Tukkukauppiaille, jakelijoille ja OEM/ODM-kumppaneille tämä on tärkeää. Palautus ei ole vain yksi menetetty myynti. Se aiheuttaa RMA-paineita, arvostelujen viivästymistä, hitaampaa myyntiä ja enemmän myynnin jälkeistä melua. Tämä aihe on siis kuluttajakohtainen, mutta se on myös hyvin pitkälti kanavan ongelma.

Pikapöytä: Kick Scooters: Top 5 syytä, miksi asiakkaat palaavat Kick Scootersiin

Paluun syy	Mitä asiakkaat yleensä tarkoittavat	Miksi se muuttuu paluuksi	Lähdepohja
Väärä istuvuus ja kantavuus	“Se tuntuu hankalalta” tai “se ei tunnu vakaalta”.”	Ohjaustangon korkeus, kannen tuntuma tai kantavuusluokka ei vastaa kuljettajaa.	Decks & Scooters osto-opas; Hyeed osto-opas; EKPKE GS1, H1, H0 tuotesivut (decksandscooters.sg)
Väärä pyöräkoko, rengastyyppi ja ajomukavuus	“Liian kuoppainen” tai “liian epätasainen reitilläni”.”	Pienet pyörät ja kiinteät renkaat voivat tuntua kovilta karkeilla kaduilla; suuremmat pyörät tuntuvat yleensä rauhallisemmilta.	Decks & Scooters; Hyeed; CPSC; EKPKE X3, G1, H1 sivut (decksandscooters.sg)
Siirrettävyys ei vastannut todellista työmatkaliikennettä	“Liian raskas”, “liian tilaa vievä” tai “vaikea säilyttää”.”	Kuljettajat halusivat taita ja kulje -mukavuutta, mutta saivat yksikön, joka ei sovi portaisiin, toimiston nurkkiin tai sekaliikenteeseen.	Kannet ja skootterit; EKPKE H0, H1, X3, Urbanm G1 sivut (decksandscooters.sg)
Jarrutuntuma ja turvallisuusluottamus olivat heikot	“En luota siihen”	Ostajat välittävät jarruista ja vakaudesta nopeasti; yksi epämääräinen ensiajo riittää tappamaan luottamuksen.	Hyeed-jarruopas; CPSC:n turvallisuusohjeet; EKPKE-jarruartikkeli; GS1 / X3 / 4000W-tuotteen asemointi (hyeedstore.co.uk)
Laatuepäily tai myynnin jälkeinen riski	“Ehkä minun pitäisi vain lähettää se takaisin”	Rakenteelliset viat, takaisinkutsut tai heikot laadunvalvontasignaalit saavat asiakkaat hermostumaan jo ennen pitkäaikaista käyttöä.	CPSC:n takaisinvedot; EKPKE:n vaatimustenmukaisuus ja OEM/QC-sivut (cpsc.gov)

Electric Kick Scooter kuormituskapasiteetti ja Rider Fit

Väärä istuvuus aiheuttaa enemmän palautuksia kuin ihmiset luulevatkaan.

Skootteri voi näyttää hyvältä tuotesivulla ja silti tuntua väärältä ensimmäisten kymmenen minuutin aikana. Siitä alkaa suuri osa palautuksista.

Julkiset potkuskootterin osto-oppaat toistavat samaa asiaa: pyörän koko, kannen koko, ohjaustangon asetus ja kuljettajan koko. muokata koko ajotuntumaa. Hyeed sanoo myös, että pyörän koolla ja jarruasennolla on enemmän merkitystä kuin monet ostajat odottavat, kun taas Decks & Scooters -lehden mukaan valinta jakautuu käytännöllisyyteen, suorituskykyyn ja mukavuuteen. (decksandscooters.sg)

Juuri tämän vuoksi yksi ainoa spesifikaatio sopii kaikille -luettelo epäonnistuu yleensä.

Jos ostaja on lyhyitä matkoja tekevä työmatkapyöräilijä, tällainen malli kuin H1 kokoontaitettava sähköinen skootteri aikuisille työmatkoihin on järkevämpi, koska se on kevyt, kompakti ja rakennettu päivittäiseen kaupunkikäyttöön, sillä siinä on tukevat renkaat ja 8 kilogramman nettopaino. Jos kuljettaja tarvitsee suuremman kuormakapasiteetin, on myös GS1 / GS1-Pro sähköskootteri raskaille aikuisille 400lbsille on paljon turvallisempi, koska siinä on vahvistettu runko, 10-tuumaiset renkaat, jousitus ja jopa 120 kg:n enimmäiskuorma. (ezbke.com)

Tämä kuulostaa itsestään selvältä, mutta ostajat jättävät tämän jatkuvasti huomiotta. Sitten he syyttävät skootteria, vaikka todellinen ongelma oli huono sopivuus käyttötapaukseen.

Pyörän koko, renkaat ja ajomukavuus

Pienet pyörät karkealla alustalla luovat nopean katumuksen

Tämä on valtava.

Decks & Scooters sanoo, että pyörän koko on potkuskootterin ilmeisin ominaisuus, ja Hyeed sanoo, että suuremmat pyörät parantavat yleensä teini-ikäisten ja aikuisten mukavuutta ja vakautta. CPSC varoittaa myös, että pienet renkaat voivat pysähtyä äkillisesti esineisiin ja epätasaisiin pintoihin, mikä voi heittää ajajan pois kyydistä. (decksandscooters.sg)

Kun asiakas sanoo: “Se on kovaa”, hän tarkoittaa usein yhtä kolmesta asiasta:

• pyörät ovat liian pienet tiehen nähden
• renkaat ovat liian kovat alustaan nähden
• skootteri myytiin “työmatkaliikenteeseen”, mutta se tuntuu hyvältä vain sileällä jalkakäytävällä.

Siksi reittien yhteensovittamisella on merkitystä.

Lyhyitä sisä- ja ulkotilojen välisiä siirtymiä varten kevyt malli, kuten H0 / H0 Pro voi toimia. Mutta jos kyseessä on sekoitettu jalkakäytävä, reunakivet tai vanhat korttelit, jotain sellaista kuin X3 pitkän kantaman sähköinen taittuva skootteri aikuisille on järkevämpi, koska siinä käytetään 10 tuuman ilmarenkaita, piilotettua etujousitusta ja EABS-järjestelmää sekä levyjarrua. Ostajille, jotka haluavat premium-luokan kaupunkiajoa, Urbanm G1 tuo mukanaan suuremman nopeuden, kokoontaitettavuuden, levyjarrun ja suuremman kantavuuden. (ezbke.com)

Tuo on puhtaampi speksejä sisältävä kartta. Vähemmän epäsuhtaa. Vähemmän paluuriskiä.

Taitettava sähköinen skootteri Siirrettävyys ja päivittäinen käyttö

Skootteri voi olla tehokas ja silti väärä työmatkalle.

Paljon palautuksia tapahtuu yhden tylsän hetken jälkeen: kuljettaja yrittää kantaa skootterin yläkertaan, taittaa sen auton takakonttiin tai pysäköidä sen pöydän alle.

Sitten todellisuus iskee.

Siirrettävyys ei ole vain “taittuuko se”. Kyse on painosta, kokoon taitettuna koosta, kantokivusta ja siitä, kuinka usein kuljettajan on siirrettävä sitä käsin. Decks & Scooters asettaa käytännöllisyyden ja mukavuuden skootterivalinnan keskiöön. EKPKE:n omassa mallistossa näkyy sama logiikka eri SKU-yksiköissä. (decksandscooters.sg)

Leviäminen näkyy selvästi:

• H0 / H0 Pro: 7.8KG, lyhyt kantama, erittäin kannettava.
• H1: 8KG, työmatkaliikenneystävällinen, nopea kätköilyyn
• X3: kokoontaitettava, mutta rakennettu suuremmalle kantomatkalle ja paremmalle käyttömukavuudelle.
• Urbanm G1: taittuu nopeasti, mutta sisältää enemmän suorituskykyistä laitteistoa.
• 4000W Dual Motor Electric Kick Scooter 100 km: n kantama-alueella: suuri teho, suuri kantama, myös fyysinen läsnäolo on suurempi (ezbke.com)

Joten kyllä, valta myy. Mutta jos ostajan todellinen käyttökohde on “asunnon hissi, toimiston aula, junalaituri”, raskas pitkän kantaman laite saatetaan palauttaa, vaikka se toimisikin täydellisesti.

Electric Scooter jarrujärjestelmä ja turvallisuusominaisuudet

Jos ensimmäinen ajo tuntuu epämääräiseltä, laatikko tulee takaisin...

Asiakkaat eivät aina sano: “Jarrun modulaatio on huono.” He sanovat: “En tunne oloani turvalliseksi.”

Tämä tunne on tärkeämpi kuin spekseillä kerskuminen.

Hyeed sanoo, että kaupunkiolosuhteissa ajavien kuljettajien tulisi kiinnittää huomiota jarrutyyppiin. EKPKE:n jarruartikkelissa sanotaan, että monet jarrujen valitukset johtuvat likaantumisesta, vaijerin venymisestä, linjausvirheestä, märkäjarrutuksesta tai kuumuuden aiheuttamasta haalistumisesta. Siinä näytetään myös, miten EKPKE kartoittaa jarruasennukset kohtauksittain: työmatkakäyttöön tarkoitetut jarruasetukset H1/H0/...M365, GS1/GS1-Pro-mallien raskaammat jarrulaitteet ja vahvemmat etusarjat suorituskykyisiin SKU-malleihin, kuten Urbanm G1, X3 ja 4000 W:n kaksimoottorinen malli. (hyeedstore.co.uk)

Tämä ei ole pelkkää insinöörien puhetta. Se on kaupallista logiikkaa.

Heikko ensimmäinen jarruvaikutelma luo välittömän paluuaikeen. Vakaa pysähtyminen vähentää paniikkia. Siksi jarrujen tuntuma, renkaiden valinta ja jousituksen viritys. vaikuttavat enemmän pysyvyyteen kuin raaka huippunopeus.

Ja rehellisesti sanottuna, tässä kohtaa Urban M sopii hyvin. Brändi toimii parhaiten, kun sitä myydään selkeällä ajokielellä, ei epämääräisellä mainostamisella. Kaupunkiliikenteen kuljettajien, viimeisen kilometrin kuljetuskaluston ja jälleenmyyjäkumppaneiden on tiedettävä, mihin laite todella on tarkoitettu. . Urbanm G1 Sivu on jo tähän suuntaan: kaupunkiajaminen, kokoontaitettavuus, levyjarrut, 40-60 kilometrin toimintasäde ja 150 kilogramman enimmäiskuorma. (ezbke.com)

Electric Scooter Laadunvalvonta, vaatimustenmukaisuus ja myynnin jälkeiset riskit

Tuotto nousee, kun luottamus laskee

Joskus asiakas saa todellisen vian. Ja kun näin tapahtuu, luottamus romahtaa pahasti.

CPSC:n takaisinkutsusivut osoittavat, miksi tällä on merkitystä. Yhdessä aikuisten potkuskootterin palautusmenettelyssä oli mukana rikkinäisiä ohjaustukia. Toisessa skootterin takaisinkutsussa oli kyse etupyörän irtoamisesta ja loukkaantumisista. Nämä eivät ole “vähäisiä valituksia”. Nämä ovat luottamuksen tappajia. (cpsc.gov)

Siksi B2B-ostajien on kiinnitettävä huomiota muuhunkin kuin vain moottoriin ja akkuun.

EKPKEn oma vaatimustenmukaisuussisältö vastaa suoraan tähän ongelmaan: UL 2272/2271, EN 17128, IEC 62133-2, UN 38.3 sekä asiakirjojen valvonta, laadunvalvontaprosessi, muutosten valvonta ja jäljitettävyys. Sen OEM-artikkelissa puhutaan myös vääntömomenttitarkastuksista, pakkaustarkastuksista, CAPA:sta, versionhallinnasta ja eräkohtaisen rakentamisen yhdenmukaisuudesta. Nämä asiat saattavat näyttää paperilla tylsiltä, mutta tylsyys säästää katteita. (ezbke.com)

Kukaan ei halua takuuvuotoa. Kukaan ei halua sekoitettuja eriä. Eikä yksikään jälleenmyyjä halua selitellä vältettävissä olevia vikoja vihaisille asiakkaille.

Electric Kick Scooter Tukku: Kuinka leikata palautukset ennen kuin ne alkavat

Sovita SKU reittiin, älä hypeen.

Jos myyt sähköisiä potkuskoottereita irtotavarana, tässä on puhdas viesti:

• Myy H0 / H1 / M365 kun todellinen tarve on kevyt työmatkailu, yksinkertainen säilytys ja alhainen myynnin jälkeinen kitka.
• Myy GS1 / GS1-Pro kun reitillä on raskaampia kuljettajia, sekapintoja tai liikennöintiä.
• Myy X3 kun ostajat haluavat parempaa mukavuutta, ilmarenkaita ja suuremman päivittäisen toimintasäteen.
• Myy Urbanm G1 kun markkinat haluavat terävämmän kaupunkituotteen, joka on kokoontaitettava ja suorituskykyisempi.
• Myy 4000W kaksoismoottori mallia, kun käyttötapauksessa todella tarvitaan pitkää kantamaa, suurta nopeutta ja raskaampaa rakennetta. (ezbke.com)

Näin voit vähentää tuottoja. Ei kauniimmalla kopioinnilla. Tiukemmalla speksikurilla.

Viimeinen ajatus

Mitkä ovat siis 5 tärkeintä syytä, joiden vuoksi asiakkaat palaavat potkuskoottereihin?

Ei pelkästään hinta. Ei edes pelkkiä vikoja.

He palauttavat ne, koska skootteri oli vääränlainen, vääränlainen pyöräasetus, väärä kuljetuskokemus, väärä turvallisuustuntuma tai väärä laatusignaali.

Siksi vakavasti otettavalla toimittajalla on merkitystä. EKPKE toimii 15Y sähköinen skootteri valmistaja kasvi kanssa Electric Kick Scooter, taitettava sähköinen skootteri, jakaminen skootteri, sähköpyörä ja sähköinen moottoripyörä linjat sekä OEM/ODM- ja bulkkitoimitusten tuki. Tukkukaupan ostajille tämä tarkoittaa, että voit rakentaa todellisten ratsastajien kohtausten ympärille yhden koon listojen sijaan. Ja se, niin yksinkertaista kuin se onkin, vähentää paljon typeriä palautuksia. (ezbke.com)