Kuinka Ezbke tukee mikromobiliteetin startup-yrityksiä

Ette osta vain skoottereita. Yritätte luoda täydellisen mikromobiliteettiratkaisun, joka ei rasita operatiivista tiimiänne tai tuloslaskelmaanne.

Ezbke / Urban M on tässä hauskassa mutta hyödyllisessä paikassa: 15 vuotta sähköskootterien valmistaja, ISO-sertifioitu tuotanto, kategoriat sähköpyöristä jaettuun skootteriin, OEM/ODM-tuotanto ja tukkumyynti ajoneuvokannoille maailmanlaajuisesti.

Joten todellinen kysymys on: miten tämä tehdasasetus auttaa mikromobiliteettialan startup-yritystä eikä vain satunnainen jälleenmyyjä? Käydään läpi tärkeimmät näkökulmat, käyttäen todellisia katutilanteita ja sivustollasi olevia todellisia tuotenimiä.

Blogi “Skootterien jakamisratkaisu startup-yrityksille” esittelee perustajan oppaan selkeällä kielellä.

Tuo viesti leikkaa läpi kohun: jakamisprojekti on kolmikerroksinen pino – kestävä laitteisto, yhdistetty IoT ja vaativa päivittäinen toiminta.

Laitteisto: jaettavat kehykset, vaihdettavat pakkaukset, vedenpitävät kaapelit, väärinkäytön estävät pultit.
IoT: GNSS/GPS + BLE + eSIM, etälukitus, OTA, geofencing, lock-to.
Ops: tasapainottaminen, vaihtokäynnit, kenttäkorjaukset, SLA:t, matkan lopun valokuvat.

Jos yksi kerros jää väliin, seurauksena on tyytymättömyyttä, vihaisia käyttäjiä ja sijoittajien keskustelupalstalla näkyviä kuvakaappauksia, joissa kysytään: “Miksi kaikki on pois käytöstä?”.

Startup-yrityksenä Ezbken näkökulma on seuraava:

Sinä aloita valmiista ajoneuvoista Sharing Scooter -tuoteperheestä sen sijaan, että hakkeroitaisiin kuluttajille tarkoitettuja leluja.
Yhdistät ne SaaS-/white label -työkaluihin, jotta voit käynnistää palvelun muutamassa viikossa, eikä vasta “kun olemme saaneet valmiiksi mukautetun karttakokonaisuuden”.

Se ei ole taikuutta, vaan toimiva pino, jota voit todella käyttää.

The "Jakaminen skootteri" Luokkasivu on käytännössä “kalustosi tiedot” -sivusto: jakelukäyttöön soveltuvat järjestelmät, OEM-tehdas, tukkumyynti. Siellä esitellään IP-luokitellut ajoneuvot, pitkäikäiset kaupalliset akut, GPS/Bluetooth-lukot sekä brändäykseen ja kaupunkien vaatimustenmukaisuuteen liittyvät joukkotilaukset. Jakeluskootteri

Tämä on juuri sitä, mitä kaupungin tarjouspyyntö tai suuri B2B-asiakas haluaa kuulla: käytettävyys, vaatimustenmukaisuus ja laivastot tunteva toimittaja, ei vain viikonloppuratsastajia.

Tuossa perheessä on kolme selkeää roolia.

Paras taitettava sähköskootteri työmatkapyörän tukkumyyjälle (Super S)

The Super S sijaitsee otsikon alla “Paras taitettava sähköskootteri työmatkapyörän tukkumyyjälle.”

Tuotesivulla se esitetään ihanteellisena:

kaupungin vuokra-asunnot
kampuksen liikkuvuus
viimeisen kilometrin logistiikka

Siinä on lentokonelaatuinen alumiinirunko, ei-pneumaattiset renkaat, jousitus, IP-luokiteltu moottori ja elektroniikka, jotka on suunniteltu tiheään kaupunkiliikenteeseen.

Miksi se on tärkeää startup-yritykselle

Erinomainen pilottihankkeet kampuksilla, yrityspuistoissa, hotellien kuljetuspalveluissa.
Taitettava muoto = vähemmän päänvaivaa rakennusten sisäänkäynneissä, turvapisteissä ja hisseissä.
Konttiystävällinen lastaus tarkoittaa, että logistiikka- ja CAPEX-suunnittelu pysyy selkeämpänä, kun laajennat toimintaasi useampaan kaupunkiin.

Operaatioiden kielellä: Super S on sinun tiheysmittari tiiviille ydinalueille ja hybridimalleille, joissa yhdistyvät jakaminen ja pitkäaikainen vuokraus.

FS Pro liikkuvuus sähkömoottoriskootteri aikuisille toimittaja

The FS Pro markkinoidaan nimellä “FS Pro -sähköskootterien toimittaja aikuisille” ja teksti on hyvin selkeä: huoltovapaa työjuhta, ilmanpaineettomat renkaat, vaihdettavat akut, sääntöjen mukainen, 4G-yhteys, irtotavaran kuljetus.

Alkaen SaaS-alusta skootterilaivaston hallinnan jakamiseen blogissa FS Pro on kirjaimellisesti merkitty työjuhta alhaisemman MTTR:n ja vähemmän rengasrikkoilmoitusten vuoksi.

Jaettavaa startup-yritystäsi varten:

Pudota FS Pro korkean käyttöasteen alueet (CBD, liikenteen solmukohdat), joissa käytettävyys ja nopea vaihtovauhti todella lisäävät tuloja.
Ilmattomat renkaat + vaihdettava pakkaus = vähemmän käyntejä korjaamolla, enemmän aikaa kartalla.
4G ja telematiikka tarjoavat sinulle työkalut dynaamiseen hinnoitteluun, petossääntöihin ja SLA-koontinäyttöihin.

Tämä on sellainen yksikkö, jonka määrität, kun keskustelet sijoittajien kanssa. kaluston käyttöaika, MTTR ja TCO sen sijaan, että vain “huippunopeus” ja “toimintasäde”.

S1 kokoontaitettava sähköinen skootteri aikuisille 300 lbs tehdas

The S1 sivu liittyy “S1 taitettava sähköskootteri aikuisille, 300 paunaa, tehdas.” Sitä kuvataan kumppaniksi laivastojen ja suurten tilausten jakamiseen. Siinä on lentokonelaatuinen runko, IP67-ohjain ja akku, ei-ilmatäytteiset renkaat, pitkän kantaman akku ja kattava kuormitusluokitus.

SaaS-blogi kutsuu sitä jopa “inklusiiviset kalustot” valinta.

Mitä tämä avaa

Lomakohteet, kampukset ja ranta-alueet, joissa haluat laajempi käyttäjäkunta ja painavammat vieraatkin tuntevat olonsa tervetulleiksi.
B2B-mikrojakelukalusto, jossa hyötykuorma ja kestävyys ovat tärkeämpiä kuin näyttävä muotoilu.
Yksi SKU, joka taittuu, pinoutuu hyvin kontteihin ja sopii silti hyvin vaihtokaappeihisi.

Yhdessä Sharing Scooter -kategoria on mini-ekosysteemi: Super S kompakteille navoille, FS Pro raskaaseen käyttöön, S1 monipuoliseen käyttöön. Yksi toimittaja, yksi Urban M -tyylikäs ilme, yhteinen varaosavarasto.

Osoitteessa “SaaS-alusta skootterien ajoneuvokannan hallintaan”, Ezbke puoltaa SaaS-ensimmäinen käyttöönotto: käytä white label -ohjelmistoa, jossa on telematiikka, vyöhykkeet, lompakot, ops-sovellus, API-koukut, ja vasta sitten optimoi liikaa.

Artikkelin keskeiset kohdat:

Käynnistä viikot sen sijaan, että koodaisit karttoja, laskutusohjelmia ja laiteajureita alusta alkaen.
Suorita vyöhykesäännöt (hidas, ei ajelua, ei pysäköintiä), jotta kaupunki näkee sinut kumppanina, ei ongelmana.
Anna operatiivisille tiimeille oma sovellus vaihtoja, tasapainottamista ja kenttäkorjauksia varten.
Käytä API-koukkuja siirtääksesi tietoja omaan BI-pinoosi kohortti-, LTV- ja churn-analyysejä varten.

Sitten se linkittää ohjelmistokerroksen takaisin varsinaisiin malleihin:

Paras kokoontaitettava sähköinen skootteri työmatkalle (Super S) kun kompakti säilytystila on etu.
FS Pro liikkuvuus sähkömoottoriskootteri aikuisille toimittaja työhevoslaivastoille.
S1 kokoontaitettava sähköinen skootteri aikuisille 300 lbs tehdas inklusiivisiin ajoneuvokantoihin.

Se on kirjaimellisesti laitteisto + SaaS yhtenä kokonaisuutena. Ja koska Ezbke on 15-vuotias yritys, joka valmistaa sähköpyöriä, sähköpotkulautoja, sähkömoottoripyöriä, taitettavia sähköskoottereita ja jaettavia skoottereita saman katon alla, alustasi voi yhdistää SKU-koodit ja toimittajat sen sijaan, että joudut jongleeraamaan viiden tehtaan välillä.

Akkujen vaihto jaetuissa skoottereissa: uutta teknologiaa tulossa

Blogi “Akkujen vaihto jaetuissa skoottereissa: uusi tekniikka tulossa” menee syvälle akun puolelle.

Ydinajatus: varausaste on käytännössä ajoneuvokannan toiminnan ydin. Vaihtaminen muuttaa ongelman “kaiken kuljettamisesta varastoon” “energian siirtämiseksi ympäri kaupunkia”.”

Joitakin keskeisiä argumentteja kyseisestä viestistä:

Vaihto tuo enemmän käyttöaikaa, vähemmän toimimattomia kuvakkeita sovelluksessa.
Logistiikan muutos: pakettiautot tai tavarapyörät kuljettavat paketteja, eivät kokonaisia ajoneuvoja.
Parempi käyttäjien luottamus: jos skootteri näkyy kartalla, ihmiset odottavat sen todella liikkuvan, eivätkä jäävän paikalleen 8%-akun varassa.

Ja se liittyy suoraan kokoonpanoosi:

FS Pro: vaihtoystävällinen rakenne, ilmaton rengas, suunniteltu vaihto + tasapainotus yhdellä kertaa.
S1: ei-ilmatäytteiset renkaat, IP67-paketti ja ohjain, sopii kampusten tai puistojen kaappipohjaisiin järjestelmiin.
Super S: taitettava työmatkapohja, joka voi käyttää samaa akkuekosysteemiä hybridiajoneuvokannan kanssa.

Mikromobiliteetin perustajan näkökulmasta kyse on seuraavista asioista: akkujen muuttaminen hallinnoitavaksi omaisuudeksi, jopa Battery-as-a-Service-malliin, sen sijaan että kustannukset olisivat epämääräiset ja aina “liian korkeat”.”

Kuvittele todellinen tilanne:

Kello 8.20, kampus. Urban M FS Pro -skootterilla ajava kuljettajasi saapuu paikalle laatikollinen paketteja mukanaan, vaihtaa skootterit ja kello 8.25 mennessä suurin osa luentosalin ympärillä olevista yksiköistä näkyy sovelluksessa vihreänä. Opiskelijat vain ajavat. Ei draamaa.

Tällainen tarina on kaupunkien kumppaneille ja sijoittajille mieluisa, vaikka sitä ei esitetä taulukoissa.

Artikkeli “Kestävä jaettu skootteri B2B-myyntiin” esittää toisen tärkeän argumentin: kestävyys on liiketoimintastrategia, ei vain tekninen ominaisuus.

Se korostaa:

Yli 15 vuoden kokemus tehtaalla.
Operaattoreille erityisesti suunniteltu skootterien jakelulinja.
OEM/ODM-muutokset brändäystä ja vaatimustenmukaisuutta varten eri alueilla.
Keskity ajoneuvokantoihin, jotka tarvitsevat tuhansia yksiköitä, ei vain yhtä esittelypyörää.

Startup-yritykselle tai tukkumyyjälle tämä tarkoittaa seuraavaa:

Alempi mekaaninen churn ja vähemmän ikäviä yllätyksiä, kun laajennat kaupunkia viisinkertaiseksi.
Myyjä, joka ymmärtää konttien lastausta, vähimmäistilausmääriä ja takuuehtoja todellisille laivastoille.
Yksi kumppani sähköpyörille, sähköpotkulautoille, sähkömoottoripyörille, taitettaville sähköskoottereille ja jaettaviin skoottereille, mikä helpottaa huomattavasti hankintoja ja myynnin jälkeistä toimintaa.

Keskeiset argumentit, skenaariot ja lähteet

Tässä on pikaopas, jota voit käyttää uudelleen esityksissä tai verkkosivustojen sisällössä.

Argumentti	Katu-/liiketoimintaskenaario	Tärkeimmät Ezbke / Urban M -lähteet
Skootterin jakaminen on laitteisto + IoT + operatiivinen toiminta pino, ei “vain osta skoottereita ja tee sovellus”	Perustaja yrittää lanseerata kuluttajille suunnatut skootterit ja perus sovelluksen, mutta hukkuu rikkoutuneisiin varsiin, puuttuvaan geofencing-toimintoon ja kaupungin vihaisiin sähköposteihin.	Jakaminen skootteri ratkaisu Startups (osat 3-kerroksisesta pinosta ja operaatioista)
The Jakaminen skootteri luokka tarjoaa valmiit laivaston tekniset tiedot (Super S, FS Pro, S1) eri alueille	Kaupungin lanseeraus, jossa CBD käyttää FS Pro -työjuhlia, kampukset Super S -malleja ja raskaammat kuljettajat S1-malleja, kaikki yhdeltä toimittajalta.	Jakeluun soveltuvat skootterijärjestelmät OEM-tehdas tukkumyynti kategoriasivu; Super S-, FS Pro- ja S1-tuotesivut
FS Pro ja S1 on rakennettu lyhentämään MTTR-aikaa ja pitämään käytettävyysaste korkeana	Operatiivinen tiimi käyttää vaihtosilmukoita varastoon palauttamisen sijaan; vähemmän rengasrikkoilmoituksia, sujuvampi palvelusopimus kaupungin kanssa	FS Pro- ja S1-tuotesivut; Akkujen vaihto jaetuissa skoottereissa: uutta teknologiaa tulossa
A SaaS-ensimmäinen käyttöönotto voit käynnistää nopeasti ja säätää myöhemmin	Startup käyttää white label -alustaa, jossa on geofencing-toiminto, lompakot ja ops-sovellus, ja aloittaa toimintansa muutaman viikon kuluttua. Sen jälkeen se lisää hitaasti omia ominaisuuksiaan.	SaaS-alusta skootterilaivaston hallinnan jakamiseen + Jakaminen skootteri ratkaisu Startups
Akun vaihto Lisäksi Urban M -laitteisto auttaa kaupunkikumppaneita näkemään todellisen arvon, ei sekasotkua.	Kampus tai yrityspuisto, jossa on vaihtokaapit, vihreät skootterit kartalla koko päivän, vähemmän pakettiautoja ja vähemmän valituksia	Akkujen vaihto jaetuissa skoottereissa: uutta teknologiaa tulossa; Skootterien jakaminen -kategoriasivu
15Y sähköskootterien valmistajan tehdas OEM/ODM tarjoaa jakelijoille ja startup-yrityksille pitkäaikaisen alustan, ei kertaluonteisen ratkaisun.	Tukkukauppias hankkii Sharing Scooterin, taitettavan sähköskootterin ja sähkömoottoripyörän yhdestä ISO-sertifioidusta tehtaasta ja markkinoi asiakkailleen “yhtä ekosysteemiä”.	Ezbke-kotisivu; blogikirjoitukset B2B / OEM:stä, kuten Kestävä jakaminen skootteri B2B-myyntiin ja Yhteistyö Ezbken kanssa: E-Bike OEM -ratkaisut globaaleille brändeille

Wrap-up

Jos pienennät kuvaa, “Kuinka Ezbke tukee mikromobiliteetin startup-yrityksiä” ei ole kyse vain yksiköiden myynnistä. Kyse on:

A Jakaminen skootteri tuotevalikoima (Super S, FS Pro, S1) on sovitettu todellisiin käyttöönottokäytäntöihin.
A SaaS + IoT-kerros joka noudattaa kaupungin sääntöjä ja tekee toiminnasta vähemmän tuskallista.
A akun vaihto ja BaaS-ajattelutapa joka hoitaa jaetun ajoneuvokannan ikävät puolet.
15 vuotta toiminut Urban M / Ezbke -tehdas, joka ymmärtää OEM/ODM-tuotannon, SKU-koodit, takuut ja suurten erien toimitukset vakaville ostajille.

Jos suunnittelet seuraavaa kaupunkipilottia tai tukkumyyntiohjelmaa, kysymys ei ole niinkään “mistä löydän skoottereita”, vaan pikemminkin “Kuinka voin liittyä ekosysteemiin, joka jo ajattelee laivastoina, käyttöaikana ja kaupunkien arvona?”

Ezbke pyrkii juuri tähän asemaan. Ja rehellisesti sanottuna, lean-startup-tiimille se ei ole huono lähtökohta.