-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kiina
Blogi
B2B Electric Cargo Bike -ratkaisut
Myyt ammattilaisille. He välittävät SLA:sta, kapasiteetista, käytettävyydestä ja yksikkötaloudesta. Puhutaan suoraan ja aidosti. Seuraavassa ei ole mitään turhaa. B2B-ratkaisut sähkökäyttöisille tavarankuljetuspyörille-miksi ne toimivat tiheissä kaupungeissa, missä eivät, ja miten tiimisi voi ottaa ne käyttöön vähemmällä draamalla.
Sähkökäyttöiset tavarapyörät vs. pakettiautot: toimitusnopeus ja luotettavuus (kaupungin keskusta).
Kun kadut tukkeutuvat, polkupyörät liukuvat niiden läpi. Useat tutkimukset osoittavat, että sähkökäyttöiset polkupyörät pudottaa enemmän paketteja tunnissa ja saapuvat luotettavammin korkean tiheyden ytimissä. Tyypillinen havainto: ~10 pudotusta/tunti pyörillä vs. ~6 pakettiautoilla., ja polkupyörät ovat ~60% nopeampi kaupunkien keskusta-alueilla (vähemmän aikaa kuluu jalkakäytävällä, ei pitkiä kiertoteitä).
Mitä se tarkoittaa operaatioille: parempi onnistuminen ensimmäisellä yrittämällä, tiukemmat aikaikkunat, vähemmän "minne pysäköidä?"-päänvaivaa. Jos asiakkaasi asuu tiheillä postinumeroalueilla tai LEZ-alueilla, polkupyörät eivät ole vain vihreitä - ne ovat myös ajallaan.
Mikrokeskittymät + sähköiset tavarankuljetuspyörät: verkon suunnittelu, ei vain ajoneuvon vaihto
Pyörä ilman verkkoa on vain... pyörä. Microhubs (pienet siirtosolmut 2-4 km päässä lopullisesta klusterista) antavat kuorma-autojen syöttää kontteja, ja polkupyörät jakavat viimeiset kilometrit. Seattlen kokeilu osoitti pakokaasuputken CO₂-päästöt pakettia kohti ~19-73% vs. pelkän pakettiauton reitit, riippuen siitä, kuinka paljon varreta siirtyy. Samankaltaiset julkiset tutkimukset osoittavat pakettikohtainen kasvihuonekaasupäästöjen väheneminen ~30-40% mikrokeskusten kanssa.
Operaattori ottaa huomioon: suunnitella reittisuunnitelma uudelleen. Älä poista kaikkia pakettiautoja, vaan kaiverra ydin, kylvä mikrokeskittymä ja työnnä sitten muutama pyöräilyreitti, joilla on tiukat maantieteelliset rajat.
Politiikka ja katusuunnittelu kurovat kiinni (NACTO Urban Delivery by Bike).
Kaupungit julkaisevat pelikirjoja. Viimeisin NACTO "Urban Delivery by Bike / Kaupunkitoimitus pyörällä / Toimitus pyörällä" ohjeistus (2025) yksityiskohdat pyöräluokat (kaksi-, kolmi- ja nelipyöräiset/nelipyöräiset), kuormaus- ja reunakäytännöt sekä väylien leveydet. jotta rahtiyksiköt todella mahtuvat ja voivat laillisesti lastata. Tämä vähentää täytäntöönpanoriskiä ja asiakkaiden kanssa käytävää "onko tämä laite sallittu?" -keskustelua.
Kyllä, turvallisuudella ja laadunvalvonnalla on väliä (oppikaa palautusmenettelyistä).
Polkupyörät ovat ajoneuvoja, eivät leluja. Laatuvirheet ovat johtaneet laajalti julkisuuteen tulleet takaisinvedot rahtisegmentillä (esim. Babboe; viranomaiset vaativat korvauksia/korjauksia). Se on varoituslippu, joka on asetettava kovalle... spesifikaatio, testaus ja SLA portit - runkotestit, akkujen sertifioinnit ja palautuslausekkeet - jokaisessa B2B-tarjouksessa.
Todisteiden tilannekatsaus (yhden silmäyksen huijauslista)
| Argumentti (avainsana) | Todisteet/tiedot | Business takeaway | Lähde |
|---|---|---|---|
| Sähkökäyttöiset tavarapyörät vs. pakettiautojen nopeus | ~60% nopeampi, 10 pisaroita/h vs 6 pakettiautoille (kaupungin keskusta) | Korkeampi tuottavuus ytimissä, vähemmän epäonnistuneita ensimmäisiä yrityksiä. | |
| Microhubin e-cargo-pilotti (Seattle) | -19% - -73% CO₂ per paketti vs. pelkkä pakettiauto | Suunnittele 2 echelon-verkko; mittaa CO₂/pysäytys. | |
| Mikrokeskittymän toteutettavuus (DC:n alue) | -30-40% Kasvihuonekaasupäästöt pakkausta kohti vs. tavanomainen | Monistetaan mikrokeskuksia, jos tiheys tukee | |
| Politiikka: NACTO toimitus pyörällä | Määritellään pyörätyypit, leveydet, reunakivet/kuormauspaikat. | Vähentää vaatimustenmukaisuutta koskevaa kitkaa, helpottaa lupien myöntämistä | |
| Turvallisuus-/palautussignaali | Laajamittainen tavarapyörän palautus; sääntelyviranomaisen valvonta | Paista QA:ssa/jäljitettävyydessä, akku- ja runkotesteissä. |
Tarkat luvut vaihtelevat kaupungista, reunakivisäännöistä, kuljettajien koulutuksesta ja rykmenttitiheydestä riippuen. Käytä niitä suuntia ohjaavina suojakaiteina, ei evankeliumina.
Sovita käyttötapaus EKPKE-katalogiin (tuote-työtehtävä-kartoitus).
"Sähköpyörä" luokka (OEM/ODM, irtotavarana tukkumyynti) - Urban M lineup
Sinun Sähköpyörä sivu asemoi sinut ISO-valmiiksi, OEM/ODM-kumppaniksi sähköpyörille, potkulaudoille, moottoripyörille, kokoontaitettaville ja yhteiskäyttöisille skoottereille - hyvä ostajille, jotka haluavat yhden toimittajan sekalaivastoille ja irtotilauksille. (Mukavaa myös: kylmään ilmastoon soveltuva natriumakku-vaihtoehto, IoT-diagnostiikka, joka mainitaan sivulla).
750W 3-pyöräinen sähköinen tavarankuljetuspyörä suurella etulaatikolla (etukuormaaja, laivasto)
- Milloin valita: tilaa vieviä paketteja, ruokakontteja, kukkalaatikoita, lääkintäpakkauksia - paikkoja, joissa vakaus ja laatikon tilavuus lyönti nopeus.
- Speksejä: 750W huipputeho (500W nimellisteho), 36V 15Ah, jopa 60 km toimintasäde, eturunkolaatikko ja valo, CE/FCC. Kontin lastaus: 40 yksikköä/20GP, 90 yksikköä/40HQ.
- Miksi ops pitää siitä: kuljettajat tuntevat olonsa turvallisemmaksi kolmella pyörällä; helpompi alkuun pääsy.
Linkki: https://ezbke.com/product/750w-3-wheel-electric-cargo-bike-with-large-front-box/
350W Electric Cargo Bike kaksoisakulla ja raskaalla telineellä (kaksipyöräinen, pitkä käyttöikä)
- Milloin valita: tiheästi liikennöidyt reitit, joilla pysähdytään usein; tarvitset enemmän kantamaa kuin raakaa voimaa.
- Speksejä: Bafang mid-drive 350W, kaksoisakku jopa 160 km PAS, 24" pyörät, alumiinirunko, etu- ja takatelineet.
- Miksi rahoitus hymyilee: yksinkertainen voimansiirto, pitkät jalat, modulaarinen akun vaihto.
Linkki: https://ezbke.com/product/350w-electric-cargo-bike-with-dual-battery-heavy-duty-rack/
Tukku Peak Power 450W Electric Bike Kiinasta Factory (monipuolinen ratsastaja yksikkö)
- Milloin valita: ratsastajien saattajat, huoltoteknikot, kevyet kuriiritehtävät, myymälästä kotiinkuljetukset.
- Speksejä: 20" paksut renkaat, kaksi iskunvaimenninta, 36/48V akkuvaihtoehdot, PAS-alue jopa ~100 km (spekseissä), CE EN15194, useita moottorivaihtoehtoja jopa 750W.
- Miksi laivasto pitää: joustavat speksit, maailmanlaajuiset sertifikaatit, ystävällinen MOQ.
Linkki: https://ezbke.com/product/wholesale-peak-power-450w-electric-bike-from-china-factory/
Nopea huomautus: sanon sen jatkuvasti - tiedot näyttävät vahvoilta. Silti, ammattilaislaivastot, suorita omat penkkitestit (rungot, jarrut, BMS) ja lukitse ne. palvelun SLA:t. Olemme B2B-maassa; käytettävyys > kaikki.
Käyttöönoton toimintaohjeet (kokeilusta mittakaavaan)
1) Aloita sieltä, missä pyörät voittavat (äläkä lupaa liikaa).
Valitse LEZ-alueet, kävelykeskustat, vanhojen kaupunkien verkostot, yliopistokaupunginosat - kaikkialla, missä pakettiautot tuhlaavat aikaa jalkakäytävällä. Rajoita pilottisäde noin 2-4 kilometriin mikrotukikohtaa kohti; pidä palveluikkunat tiukkoina. (Kyllä, pieniä kirjoitusvirheitä sattuu - älä huolehdi liikaa.)
2) Suunnittele kahden echelonin virtaus (kuorma-auto → napa → pyörä).
- Kuorma-auton kahvat pitkä varsi mikrokeskukseen.
- Vaihda säiliöt tai rullahäkit polkupyöriin.
- Polkupyörät kulkevat tiheitä silmukoita, joilla on tiukat rajat.
Tämä ei ole "ostetaanpa polkupyöriä", vaan verkon suunnittelua. Jos olet nörtti (sama), kahden echelonin kirjallisuus tukee tätä lähestymistapaa sekä käsittelyn että aikaikkunan luotettavuuden osalta.
3) KPI pilotti kuin aikuisten ohjelma.
Seuraa pudotuksia/tunti, ensimmäisen yrityksen onnistumista, CO₂-pakettia kohti, kuljettajan käyttöastetta ja vaaratilanteiden määrää. Vertaile pyöräilysilmukoita läheisiin pakettiautosilmukoihin vastaavina päivinä. Jos pudotukset/tunti lisääntyvät ja valitukset vähenevät, sinulla on tarina, johon ostajat uskovat.
4) Laitteiston oikeanlainen mitoitus työn mukaan
- Isoja tai heiluvia kuormia? The 750W 3-pyöräinen etulaatikon yksikkö.
- Pidemmät työvuorot / suuri pysäkkitiheys? The 350W malli kaksipyöräinen.
- Kevyet kuriiri/tekniset kuljetukset? The 450W 20-tuumainen pyörän muunnelmat.
5) Vaatimustenmukaisuus ja hillintäkoreografia (NACTO:n mukainen).
Käytä NACTO:n ohjeita pyörätien leveyden ja pituuden, kaistajärjestelyjen, reunakivien kuormausikkunoiden ja pysäköintiruutujen määrittelemiseen SOW:ssa. Kaupungin on helpompi hyväksyä suunnitelma, kun se puhuu heidän kieltään. (Melko itsestään selvää, mutta tiimit ohittavat sen.)
6) Turvallisuus, laadunvarmistus ja palautusasento (ole tylsä, ole turvallinen).
Kirjoita sopimuksiin runkojen väsyminen, korroosio, BMS ja kennojen sertifiointi. Pyydä myyjiltä jäljitettävyyttä (erä- ja testiraportit). Määrittele takaisinkutsuihin liittyvät toimitukset. Miksi? Koska tämän luokan julkiset takaisinkutsut ovat todellisia, ja yritysostajat kysyvät.
Todellisen maailman skenaariot, joita myyntitiimisi voi esitellä huomenna.
- Elintarvike- ja ateriapaketit (tiheä vetoketju): 3-pyöräiset eristetyillä laatikoilla taklaa monipistokuormaus yhden kaupunginosan sisällä; kuorma-auton uudelleenlataus lounasaikaan. Vähemmän asumista, onnellisempia asukkaita.
- Lääke- / lääkekuriiri: kaksipyöräiset ajoneuvot, joilla on kaksoisakku käsitellä aikarajoitteisia kylmäketjun inserttejä pienessä kylmälaukussa. Siisti reunaprofiili klinikoiden ulkopuolella.
- D2C-muoti / palautukset: lähtevät laatikot aamulla; käänteisen logistiikan nouto iltapäivällä. Polkupyörät loistavat lyhyissä asiointityylisissä jaloissa.
- Kampus / lomakeskus / stadion: turvamiehet, huoltoteknikot, joilla on työkalut mukana. Sähköpyörä yksiköt; vähäinen melu, hyvä näkyvyys ilman pakettiauton jalanjälkeä.
- Urban M sharing / mixed fleet: tarjoat jo Electric Bike / Kick Scooter / taittuvat linjat, joten kaupunki voi perustaa multimodaalisen nopeasti yhden toimittajan kanssa, joka on puhdas hankintojen ja varaosien osalta.
Usein kysytyt kysymykset, joita ostajat kysyvät (ja miten vastata nopeasti)
K: Ovatko polkupyörät todella nopeampia kuin pakettiautot?
V: Ydinalueilla kyllä, tutkimukset osoittavat, että ~60% nopeammin ja enemmän pudotuksia tunnissa; pysäköinti/varikko tappaa pakettiautot.
Kysymys: Pudottaako CO₂ todella, jos kuorma-auto syöttää edelleen keskusta?
V: Kyllä, järjestelmänäkökulmalla on merkitystä. Pilotit osoittavat ~19-73% CO₂ vähennystä pakettia kohden, kun sisärengas siirretään pyörille.
K: Entä laillisuus ja kaistalle pääsy?
V: Kaupungeilla on nyt Delivery by Bike -ohjeet; pyörän mitat ja reunakivisäännöt on määriteltävä etukäteen.
Q: Turvallisuus? Paristot?
V: Käytä sertifioituja pakkauksia, vaadi runkotestausasiakirjoja, suunnittele palautusmenettely; sääntelyviranomaiset ovat aiemmin pakottaneet palautuksiin - valmistaudu, älä pelkää.
Sulje se
Jos asiakkaasi viimeinen maili sijaitsee tiheissä ytimissä, B2B sähkökäyttöiset tavarankuljetuspyörät eivät ole mikään kiva lisä - ne ovat toimituksen SLA-vipu. Aloita pienestä, määrittele mikrokeskittymä, valitse oikeat SKU:t ja mittaa ahkerasti. Sitten skaalaa. Jos tarvitset apua pilottihankkeen kartoittamisessa tai kaupunkiystävällisen reunakivimuistion laatimisessa, sano vain, niin räätälöimme sen juuri sinun tarpeisiisi. Urban M kokoonpano ja ostajan ops-pino osoitteessa 15Y sähköinen skootteri valmistaja Plant.
