Vältä näitä 5 virhettä, kun tuot sähköpyöriä Kiinasta

Jos tuot sähköpyöriä Kiinasta, tavoittelet luultavasti yhtä kolmesta tavoitteesta: parempia katteita, nopeampaa mallien päivittämistä tai puhdasta OEM/ODM-putkea tuotemerkillesi. Kuulostaa yksinkertaiselta. Sitten todellisuus iskee - tullit pitävät kiinni, akkujen toimitukset ovat dramaattisia, “todistus”- PDF-tiedostot eivät kestä ja maahantuotu putki lipsuu juuri ennen huippusesonkia.

Tämä opas on käytännönläheinen. Näet samat viisi virhettä yhä uudelleen ja uudelleen todellisissa ostotilauksissa. Korjaa ne ajoissa, niin seuraava kontti ei muutu pitkäksi sähköpostiviestiketjuksi.

5 virhettä yhdellä silmäyksellä

Virhe (otsikkoriski)	Miltä se näyttää todellisuudessa	Mitä tehdä sen sijaan	Lähde, johon voit viitata (ei linkkejä)
1) Toimitus ennen kuin vahvistat sähköpyörän vaatimustenmukaisuus	Tulli pyytää todisteita, markkinapaikat keskeyttävät listat tai paikalliset säännöt hylkäävät speksin.	Laadi vaatimustenmukaisuuden tarkistuslista ennen talletusta; sovita moottori/teholuokka, merkinnät ja vaaditut testit yhteen.	EN 15194 (EU-tyylinen sähköpyörä), CPSC 1512 (yhdysvaltalainen polkupyörä), UL 2849 (sähköinen sähköpyörä), paikalliset sähköpyöräluokkasäännöt.
2) Hoito litiumparistot kuten normaali lasti	Rahdinkuljettaja kieltäytyy, DG:n paperit puuttuvat, viivästykset satamassa, vakuutuskiistat.	Vaadi UN 38.3 -todistusaineistoa, käytä DG-kykyistä huolitsijaa, lukitse pakkaukset/merkinnät ajoissa.	UN 38.3 (kuljetustestaus), litiumparistojen kuljetussäännöt, pääosasto
3) Ostaminen hinnan perusteella ilman toimittajien tarkastaminen + QC	Sekalaiset osat, heikot hitsaussaumat, väärennetyt asiakirjat, epäjohdonmukaiset erät	Suorita tehdastarkastukset, vahvista BOM, aseta QC-portit (näytteen hyväksyntä + PSI).	ISO-tyylinen laadunvalvontakäytäntö, AQL-tarkastusmenetelmä, sopimuspohjaiset laadunvalvontakäytännöt.
4) Huomioimatta jättäminen tullit + kaupan toimenpiteet	Marginaali pienenee tulliselvityksen jälkeen; EU:n tulli yllättää.	Suunnittele tulliriski määräpaikan mukaan, vahvista tuotteen laajuus, vältä “arvailuja” ilmoituksissa.	EU:n polkumyynnin vastaiset/tasoitustoimenpiteet (tarvittaessa), paikallinen arvonlisävero/veroaste.
5) Hankkiminen HS-koodi + tulliasiakirjat väärä	Tulliselvitys hidastuu, tarkastukset lisääntyvät, lisäkysymyksiä akkujen luokittelusta.	Valmistele puhdas asiakirjapaketti; yhdenmukaista pyörän ja akun HS-koodit.	HS-koodikäytännöt, kauppalaskujen/pakkausluettelon/BOL-standardit.

Jos työsi on jälleenmyyntiä, jakelua tai autokannan hallintaa, et tarvitse enempää teoriaa. Tarvitset vähemmän yllätyksiä.

Virhe #1: E-pyörän vaatimustenmukaisuus

Et voi “korjata vaatimustenmukaisuutta myöhemmin”. Kun pyörät on saatu maahan, ne joko myydään tai ei myydä. Tämä virhe alkaa yleensä yhdestä rivistä chatissa: “Samat speksit kuin viime kerralla.” Sitten kohdemarkkinat muuttuvat tai foorumi kiristää sääntöjä, eivätkä paperit enää täsmää toimitetun mallin kanssa.

Sähköpyöräluokkien säännöt ja nopeus- ja tehorajoitukset

Eri markkinat suhtautuvat sähköpyöriin eri tavoin. Jotkut keskittyvät moottorin tehoon ja nopeusavustimen rajoituksiin. Toiset huolehtivat merkinnöistä, jarruista, valoista, heijastimista ja turvallisuusrakenteista. Siksi vaatimustenmukaisuuden tarkistuslistan on vastattava kohdetta ja myyntikanavaa (jälleenmyyjäverkosto vs. verkkokauppa vs. tarjouspyyntö).

Käytännöllinen ratkaisu: lukitse ensin aiottu myyntikaista.

• Alueellinen jakelija/tukkukauppias: priorisoivat toistettavuutta, vakaita speksejä ja johdonmukaista varaosatoimitusta.
• Rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin myyjä: asettaa etusijalle asiakirjat, joita markkinapaikat ja ostajat pyytävät.
• Kaluston ostaja (jakelu/kampus/yhteinen liikkuvuus/vuokraus): priorisoi kestävyyttä, huolto-osia ja akun turvallisuuspapereita.

Jos teet hankintoja EKPKE, määrittele kohdemarkkinat ja käyttötapaukset tarjouspyyntövaiheessa. Tämä yksi yksityiskohta säästää viikkoja myöhemmin.

Vaatimustenmukaisuuden tarkistuslista, jonka voit kopioida tarjouspyyntöösi.

Käytä näitä “pakollisia” kohteita tilauksen liitteenä:

• Mallin nimi + versionhallinta (jotta testiraportit vastaavat tarkkaa rakennetta)
• Moottorin nimellisteho + huipputehon ilmoitus (yhdenmukainen kaikissa tarroissa, käsikirjassa ja laskussa).
• Nopeusrajoituksen ja avustuskäyttäytymisen kuvaus
• Kohteessasi vaaditut standardit/testausalueet
• Merkintöjen ja käyttöohjeiden kielivaatimukset
• Pakkausjäljet (erityisesti kun akut toimitetaan polkupyörien mukana).

Haluatko nopean tavan ankkuroida spesifikaatiokeskustelusi? Aloita omalta luettelosivultasi, kuten sähköpyörän luokka ja kartoita kukin malli niille markkinoille, joille myyt.

Virhe #2: Litiumakku UN 38.3 ja DG Shipping -lähetykset

Akkujen kohdalla “tavallinen rahti” muuttuu nopeasti pääosaston rahdiksi. Ihmiset menettävät aikaa, koska he pitävät akkujen paperityötä muodollisuutena. Rahdinkuljettajat eivät tee niin.

UN 38.3 todistusaineisto ja paristojen jäljitettävyys

Vähintäänkin haluat kuljetustestiä koskevat todisteet (usein kutsutaan nimellä “UN 38.3”). Haluat myös paristopakkausten jäljitettävyyden - erätiedot, pakkausluokitusmerkinnät ja yhdenmukaiset laatikkomerkinnät. Jos toimittaja vaihtaa kennon spesifikaatiota kesken erän kertomatta siitä sinulle, paperityösi voi poiketa todellisuudesta.

Jos maahantuot sähköpyöriä jakelukalustoille, myös akkujen turvallisuudesta tulee brändiriski. Autokannan asiakkaat kysyvät esimerkiksi: “Mikä on akun luokitus?” ja “Onko teillä testitiedot?”. Niihin ei kannata vastata ulkoa.

Toimituksen työnkulku, jolla vältetään satamahuolet

Puhdas DG:n työnkulku näyttää tältä:

1. Vahvista, lähetetäänkö paristoja asennettu, täynnä, tai erikseen
2. Kerää akkupaketin asiakirjat varhaisessa vaiheessa (ei tuotannon jälkeen).
3. Käytä huolitsijaa, joka käsittelee litium DG:tä rutiininomaisesti.
4. Vahvista laatikon merkinnät + kuormalavan käärintäkäytäntö ennen noutoa.
5. Varmista, että vakuutus vastaa pääosaston todellisuutta (ei yllätyksiä).

Myös tässä tapauksessa oikean mallin valinnalla on merkitystä. Esimerkiksi isommilla pakkauksilla varustetut rahtirakennukset voivat aiheuttaa enemmän tarkastuksia, joten kannattaa varautua ajoissa esimerkiksi seuraavanlaisiin malleihin 350W sähköinen tavarapyörä, jossa on kaksoisakku tai 750W 3-pyöräinen sähköinen tavarapyörä, jossa on suuri etulaatikko.

Virhe #3: Toimittajien tarkastaminen ja laadunvalvonnan portit

Monet “huonot sähköpyörätarinat” ovat oikeastaan “huonoja prosessitarinoita”. Näyte näytti hyvältä. Ensimmäinen erä näytti hyvältä. Sitten kolmas erä ilmestyy, ja siinä on erilaiset renkaat, halvempi ohjain tai huolimaton kaapelin reititys, mikä johtaa takuuvaatimuksiin.

Toimittajien tarkastus, jolla on todella merkitystä

Jätä turhamaisuusharkat väliin. Keskity asioihin, jotka suojaavat PO:tasi:

• Tehdasvalmiudet runkotyyppiäsi varten (hitsauksen/maalin yhdenmukaisuus).
• Osien toimitusvakaus (ohjain, näyttö, akku)
• Muutosten hallinta (miten he käsittelevät osien vaihtoja).
• Laadunvalvontadokumentaatio (se, mitä he kirjaavat, ei se, mitä he lupaavat).

Jos rakennat private label -tuotesarjaa, tuotesivustasi tulee sopimuksesi. Kohdista spesifikaatio varhaisessa vaiheessa ja jäädytä se sitten BOM:iin.

Yksinkertainen lähtökohta on vakaa, valtavirran malli, kuten esimerkiksi tukku huipputeho 450W sähköpyörä ja sitten kerrostaa tuotemerkkisi ja vaihtoehtosi OEM/ODM:n kautta.

QC-portit, jotka vähentävät palautuksia

Käytä kolmea porttia. Pidä ne kirjallisena:

• Kultaisen näytteen allekirjoitus: “tämä on pyörä” -tarkastuspiste
• Inline-QC-tarkastukset: akun kiinnitys, johtosarjan reititys, jarrujen suuntaus, vääntömomenttimerkinnät.
• Lähetystä edeltävä tarkastus (PSI): AQL-tyylinen näytteenotto, kartonkien pudotustarkastus, tarvikemäärän laskenta, sarjakuvaus.

Jos olet jakelija, PSI säästää sinut sotkuiselta käänteislogistiikalta. Jos sinulla on autokanta, PSI auttaa sinua välttämään seisokit käyttöönoton jälkeen.

Virhe #4: EU:n polkumyyntitullit ja määräpaikkaverot

Monet maahantuojat ottavat rahdin talousarvioonsa ja unohtavat kauppapoliittisen riskin. Sitten he lähettävät tavaran Euroopan unioniin tai muille tiukoille markkinoille ja joutuvat maksamaan tulleja, joita he eivät olleet suunnitelleet.

Tullit, kaupan toimenpiteet ja soveltamisalaa koskevat ongelmat

Kaksi yhteistä kipupistettä:

• Oletit, että tuotteen luokitus oli “ilmeinen”, mutta tulli haluaa toisenlaisen soveltamisalan.
• Hinnoittelit kanavasi ottamatta huomioon tullin volatiliteettia ja vaatimustenmukaisuuden tarkastuksia.

Et tarvitse tarkkoja lukuja blogikirjoituksessasi kuulostaaksesi uskottavalta. Sinun on vain osoitettava, että ymmärrät riskin ja sen, miten ostajat hallitsevat sitä: rakenna kohdekohtaiset pelikirjat, vahvista laajuus varhaisessa vaiheessa ja vältä “riittävän lähellä” -ilmoituksia.

Kuka kärsii eniten?

• Uudet rajatylittävät myyjät jotka hinnoittelevat aggressiivisesti eivätkä pysty ottamaan vastaan yllätyksiä.
• Tuotemerkin omistajat joka suunnitteli julkaisupäivän eikä voi jättää sitä väliin.
• Alueelliset toimihenkilöt jotka lupasivat jälleenmyyjille kiinteän tukkuhinnoittelun

Jos myyt useille markkinoille, pidä erilliset SKU:t ja erilliset asiakirjapaketit. Älä sekoita niitä.

Virhe #5: HS-koodiluokitus ja tulliasiakirjat

Tulli ei välitä siitä, että toimittajasi “käyttää aina tätä koodia”. He välittävät siitä, että asiakirjasi vastaavat lähetystäsi. Kun HS-koodi ei ole oikea tai laskun kieli on epämääräistä, tulliselvitys hidastuu.

Asiakirjapaketti, joka sinun pitäisi standardoida

Pakota tavarantoimittajasi toimittamaan nämä aina sarjana:

Asiakirja	Miksi sillä on merkitystä	Yleinen epäonnistuminen
Kauppalasku	Ilmoittaa arvon, tuotekuvauksen, alkuperän	Epämääräinen kuvaus, kuten “sähköpolkupyörän osat”.”
Pakkausluettelo	Vahvistaa kartongit, painot ja SKU:t.	Pakkausmäärä ei vastaa toisiaan
B/L tai AWB	Todistaa lähetyksen ja vastaanottajan	Väärä vastaanottaja tai ilmoittaja
Akun asiakirjat (tarvittaessa)	Tukee pääosaston käsittelyä ja paristojen tunnistamista	Puuttuva pakkausluokitus tai epäjohdonmukaiset merkinnät
Testiraportit/todistukset	Tukee vaatimustenmukaisuuden tarkastuksia	Raportti ei vastaa tarkkaa mallia/versiota

Siistit asiakirjat auttavat sinua etenemään nopeammin. Ne auttavat myös ostajia luottamaan sinuun - varsinkin jos myyt B2B-tukkukauppaa.

Miten EKPKE sopii maahantuonnin työnkulkuun (OEM/ODM, bulkkitukkukauppa)?

Jos tuot maahan jälleenmyyntiä varten, et osta vain pyöriä. Ostat myös ennustettavuutta: johdonmukaisia speksejä, toistettavissa olevaa laatua ja paperityötä, joka pitää paikkansa, kun joku kysyy kysymyksiä.

EKPKE asemoi itsensä “15Y-sähköskootterin valmistajan tehtaaksi”, jolla on ISO-tyylinen tuotantoajattelu ja irtotilaustuki. Sillä on merkitystä, kun tarvitset OEM/ODM:ää, merkkipakkauksia ja vakaata massatuotantoa.

Seuraavassa on muutamia sivuja, joille voit ohjata lukijoita heidän tarkoituksensa mukaan:

• Aloita täydellä tuotteet kokoonpano, kun vertaat alustoja.
• Käytä Tietoja sivu tehtaan uskottavuuden tukemiseksi kumppanin käyttöönoton aikana.
• Osoita ostajille Blogi jatkuvaa hankintaa ja spesifikaatiokoulutusta varten.
• Lähetä vakavasti otettavat tarjouspyynnöt osoitteeseen Ota yhteyttä sivu nopeuttaa lainausten tekemistä ja vaatimustenmukaisuuden yhdenmukaistamista.

Nopea sulkemisen tarkistuslista, jota voit käyttää ennen tilauksen tekemistä.

Jos muistat vain yhden asian, muista tämä: sähköpyörien maahantuonti on prosessipeliä. Pyörä on helppo osa.

• Vahvista ensin markkinoiden vaatimustenmukaisuus
• Kohtele akkuja DG:nä ensimmäisestä päivästä lähtien
• Tutki toimittaja ja lukitse sitten BOM.
• Suunnitelman määräpaikkakohtainen tulliriski markkinoittain
• Asiakirjojen ja HS-koodikielen standardointi

Jos haluat, että seuraavassa lähetyksessäsi on vähemmän yllätyksiä, lähde liikkeelle luettelossasi olevasta mallista, määrittele määräpaikkasäännöt ja pyydä sitten OEM/ODM-tarjous, johon on liitetty täydellinen tarkistuslista.