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Soluciones e-Scooter para campus corporativos
Desde la planta de un fabricante de scooters eléctricos 15Y. Hablando claro, soluciones reales, nada de palabrería.
Scooter eléctrico para campus corporativos
Quiere que la gente se mueva más rápido entre puertas, aparcamientos, lanzaderas, laboratorios, cafeterías y salas de reuniones. Scooter eléctrico Las flotas hacen ese trabajo sin construir más carreteras. Se pliegan, se guardan bajo los escritorios y su mantenimiento resulta barato. Cuando se añaden reglas sencillas y unos pocos árboles de cargatodo el campus se siente más cerca.
Categoría de patinetes eléctricos (OEM/ODM, a granel, listos para el campus)
Empieza con la cartera que ya conoces y traza rutas:
- Jinetes pesados, colinas, rampas largas: GS1 / GS1-Pro
- Plegable y portátil a los pisos de reunión: H0 / H0 Pro, H1
- Viaje ligero entre edificios: M365
- Saltos más largos a través de sitios grandes: X3
- Escolta rápida / patrullas de seguridad (controladas): Urbanm G1
- Pistas de pruebas y pendientes de alta demanda (uso con política estricta): Motor doble de 4000 W 100 km
Apoyamos OEM/ODMde marca propia y venta al por mayor por lotes. Mantenga repuestos comunes en todos los modelos para reducir el tiempo de inactividad.
Cumplimiento de la norma EN 17128:2020 (PLEV)
Los patinetes del campus deben seguir EN 17128:2020 para vehículos eléctricos ligeros personales. Eso impulsa un frenado, alumbrado, señalización e instrucciones más seguros. También facilita las adquisiciones con los equipos jurídicos y de instalaciones. Congelamos la lista de materiales, alineamos el manual de usuario y etiquetamos las unidades para que los documentos coincidan con la realidad.
Seguridad eléctrica UL 2272 (enfoque del sistema)
Ciudades y aseguradoras preguntan cómo se cargan los scooters y cómo se comporta el cableado bajo tensión. UL 2272 te ofrece una referencia de seguridad a nivel de sistema. Enrutamos los cables de forma limpia, añadimos alivio de tensión y utilizamos packs que respetan los límites del BMS. Resultado: salas de carga más tranquilas y menos sustos.
Envío de baterías UN38.3 y DGR IATA
Si realiza envíos transfronterizos o aéreos, necesitará un Resumen de la prueba UN38.3etiquetas correctas y el embalaje adecuado. Adjuntamos los documentos en la parte superior de cada caja. Su equipo de transporte no buscará los PDF mientras el palé espera en la pista.
Geofencing límite de velocidad y zonas de estacionamiento prohibido
No necesitas mil señales. Necesitas vallas inteligentes. Configure límites de velocidad georreferenciados en plazas y vestíbulos. Marcar no-park zonas en vías de incendio y puertas de edificios. Añada un modo nocturno con topes más bajos y luces forzadas. La gente sigue circulando; los riesgos disminuyen.
Casos de uso en el campus (rutas reales, victorias rápidas)
| Escenario | Personas | Dolor hoy | Selecciones Scooter | Establecimiento de políticas | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|
| Puerta ↔ Oficinas centrales | Nuevas contrataciones, visitantes | Larga caminata, llegadas tardías | H1 / M365 | 15-20 km/h tope, plaza no-park | Reuniones puntuales, menos aglomeraciones en los transbordadores |
| Aparcamiento ↔ Laboratorios | Ingenieros con mochila | Escaleras y pasillos largos | H0 plegable | Rampas zona lenta, casco codazo | Menos sudor, mejor concentración a la llegada |
| Ajetreo en la cafetería | Todo el mundo | Colas + comedores distantes | M365 piscina | La hora del almuerzo se desbloquea | Ciclos más cortos, menos devoluciones tardías |
| Seguridad y escolta | Personal de patrulla | Campus amplio, llamadas urgentes | Urbanm G1 | Gorra de ruta de patrulla, kit sirena/luz | Respuesta más rápida, poco ruido |
| Edificios remotos | Administración e informática | Tiempo de espera | X3 | Modo nocturno + control de luces | Menos vueltas de lanzadera, ahorro de tiempo |
| Pendiente de prueba / demo | Instalaciones pilotos | Necesita torsión en las cuestas | 4000W DM | Zona autorizada, entrenador presente | Datos claros para la toma de decisiones |
Aparcamientos y puntos de recarga (colocarlos donde ya van los pies)
Colocar muelles cerca de paradas de lanzadera, puertas, ascensores, cafeterías, centros de reunión. Marca los carriles con cinta adhesiva en el suelo y añade carteles en la pared con información básica sobre PSI/par. Las imágenes sencillas superan a los largos correos electrónicos. Añade dos árboles de carga por centro para un volumen de negocio constante.
Lista de comprobación de hardware y operaciones (haga esto, evite el dolor)
| Zona | Especificaciones | Por qué es importante | Consejo sobre el campus |
|---|---|---|---|
| Iluminación y reflectores | Grupo frontal luminoso + reflectores 360 | Seguridad nocturna, visibilidad de las cámaras | Encendido automático al anochecer |
| Neumáticos | Laterales más gruesos y resistentes a los pinchazos | Menos pisos, menos tiempo técnico | Mantenga el sellador y las palancas en el cubo |
| Frenos | Configuración de disco fiable | Parada previsible en pendientes | Acostado después de PDI |
| Defensas e IP | Guardabarros completos + conectores sellados | Los días húmedos no detienen las operaciones | Rejilla de secado cerca de los cargadores |
| Etiquetas | Clear ID + QR manual | Asistencia más rápida, cero confusiones | Enlace al PNT de 1 página |
| Recambios | Tubos, almohadillas, abrazaderas, tornillos | Reparar en minutos, no en días | Cubos compartidos entre modelos |
Pack campus "Urban M" (acabado listo para la ciudad)
Ofrecemos un Urbano M complementos: Tapa del puerto de carga con clasificación IP, cierres a prueba de manipulaciones, luces más brillantes, kit reflectante y una tarjeta de pared con números PSI/torque. Pequeños detalles, gran calma. A su equipo de instalaciones le gustará.
Conjunto de herramientas políticas (fijar una vez, ajustar según los datos)
- Microlección de incorporaciónun vídeo de 3 minutos sobre plegablefrenado y aparcamiento.
- Capas de velocidadcampus por defecto, plaza cap, modo nocturno.
- Zonas sin aparcamientoEntradas, bocas de riego, muelles de carga.
- Incentivos para cascos: crédito para insignias, descuento en cafetería o puntos.
- Bucle de incidentes: carga de fotos → corrección rápida → nota enviada a los usuarios.
Objetivos de KPI a 90 días (puede realizar un seguimiento de los mismos)
| Métrica | Alcance del objetivo | Cómo moverlo | Lo que demuestra |
|---|---|---|---|
| Viajes por scooter y día | 2-5 (dependiendo del tamaño) | Poner cubos junto a puertas y lanzaderas | La gente utiliza realmente la flota |
| Tiempo de desplazamiento a Plaza frente a caminar | -20% a -40% | Carriles lisos + tapones | Aumento de la productividad, pies más amables |
| Infracciones de aparcamiento /100 viajes | Sigue cayendo semanalmente | Vallas + codazos + centros visibles | La política funciona sin gritos |
| Tarifa plana /1000 km | Empuje < 1.0 | Mejores neumáticos + sellador | Operaciones estables, menos multas |
| "Informes "No encuentro el scooter | Cerca de cero | Mapa en vivo + muelles ordenados | Fácil acceso, menos frustración |
Plan de implantación (sencillo, rápido, reversible)
- Elige dos corredores: Puerta ↔ Núcleo, Aparcamiento ↔ Laboratorios.
- Suelta una pequeña flota: mixto H1 / M365 con repuestos.
- Bujes de pie: carriles de cinta, añade dos árboles de carga.
- Encienda las vallas: tope de plaza, zonas sin aparcamiento, modo nocturno.
- Enseñar una vezmicro-lección de correo electrónico.
- Revisión en 30/60/90: viajes, tiempo ahorrado, infracciones, incidentes. Ampliar si está en verde.
Preguntas frecuentes sobre operaciones que seguimos escuchando (y respuestas directas)
- "¿Podemos permitir modelos rápidos?"
Sí, sólo en zonas controladas. Piensa en Urbanm G1 rutas de patrulla o una pendiente de prueba permitida. Mantenga un tope más bajo en otros lugares. - "¿Y la lluvia?"
Los conectores con protección IP y los guardabarros ayudan. Pida a los conductores que guarden los scooters bajo techo durante las tormentas fuertes. La electrónica prefiere estar seca. - "¿La gente aparcará en cualquier sitio?"
Si los centros se sitúan donde ya camina la gente y las vallas bloquean las puertas, la mayoría sigue la línea. Haz que sea fácil hacer lo correcto. - "¿Quién los mantiene?"
Su equipo de instalaciones con nuestro Tarjetas PDImanuales QR y repuestos compartidos. ¿Piso? Diez minutos. ¿Chirrido? A la cama otra vez.
Conformidad y documentos (sin sorpresas en la puerta)
| Tema | Qué ofrecemos | Por qué le importa al campus |
|---|---|---|
| EN 17128 | Informe de pruebas + etiquetas + manual ajustado a la lista de materiales | Hardware más seguro, homologaciones más sencillas |
| UL 2272 | Cobertura de seguridad a nivel de sistema | Las salas de carga mantienen la calma |
| UN38.3 / IATA | Resumen de la prueba + etiquetas + método de envasado | La carga aérea no se atascará |
| Garantía y PNT | Lista de piezas de desgaste + PDI y vídeos de reparación rápida | Reparaciones más rápidas, menos multas |
Valor empresarial, en palabras llanas
- Se reduce la pérdida de tiempo entre edificios.
- Gastas menos en lanzaderas para trayectos cortos.
- Las quejas se mantienen bajas con vallas, no vallas en el suelo.
- Las operaciones son sencillas: un POE, piezas compartidas, formación rápida.
- Muestran un campus más limpio sin grandes discursos.
Cierre (cómo empezar)
Comience con Scooter eléctrico rutas que más importan. Utilice H1 y M365 para demostrarlo, añada GS1 o X3 para jinetes más pesados y piernas más largas, y reserva Urbanm G1 o el Motor doble de 4000 W para pistas supervisadas. Capa EN 17128, UL 2272y UN38.3 desde el primer día. Suelte los centros donde ya fluyen los pies. Activa la geovalla. Y verás cómo se encoge el campus, en el buen sentido.
