IoT Sharing Scooter Hersteller

Sie verwalten Straßen und Fahrer. Wir bauen Scooter in Sharing-Qualität mit Köpfchen. Lasst uns realistisch bleiben und Flotten verschiffen, zu denen die Städte tatsächlich "Ja" sagen.

Diese Kategorie befindet sich im Spannungsfeld zwischen Politik, Betriebszeit und Vertrauen der Fahrer. Die Städte wollen Ordnung. Die Betreiber wollen Gewinnspannen. Fahrgäste wollen "aufschließen → losfahren → parken → fertig". Unsere Aufgabe als Sharing-Roller Der Hersteller muss alle vier Punkte in Einklang bringen: robuste Rahmen, intelligentes IoT, saubere Compliance-Dokumente und eine Teilewand, die Techniker mit geschlossenen Augen bedienen können.

Verordnung (EU) 2023/1542 Batterieverordnung

Die neue EU-Batterieverordnung sieht Rückverfolgbarkeit und Recycling vor. Etiketten, QR-Codes und sogar ein Batteriepass für bestimmte Typen stehen ab Mitte 2026 auf dem Plan. Das bedeutet, dass Ihre Roller klare Markierungen, Dokumentationen und einen Datenpfad für die Akkus benötigen, die Sie in EU-Städten einsetzen. Wir integrieren den QR- und Etikettenfluss in das Design und den Papierkram, damit Sie sich später nicht darum kümmern müssen.

Was das für den Betrieb bedeutet

Führen Sie ein Batterie-Dossier pro SKU (technische Daten, Chemie, Handhabung, EoL-Hinweise).
Platzieren Sie scannbare Codes dort, wo die Einsatzkräfte sie während des Austauschs sehen können.
Bilden Sie die Fahrer aus, aber zuerst die Mechaniker. Sie sind die wahren Wachhunde.

EN 17128 Leichte Elektrofahrzeuge (PLEV)

Die Norm EN 17128 regelt die Sicherheit, Prüfung, Kennzeichnung und den Inhalt des Handbuchs für leichte Elektrofahrzeuge in Europa. Wenn eine Stadt oder ein Händler danach fragt, zeigen Sie den Prüfplan, die Kennzeichnungsliste und die Abschnitte des Handbuchs, die der Norm entsprechen. Keine Rätsel. Keine Kopfschmerzen.

Portland E-Scooter Lock-to-Regel (echtes Stadtsignal)

Portland hat sein Programm aktualisiert und verlangt nun von den Nutzern, dass sie sperren E-Scooter am Ende der Fahrt an einen Ständer oder einen Wegweiser zu hängen. Das ist die Richtung, in die sich viele Städte bewegen - das Parken kontrollieren, den Bürgersteig schützen, weniger Beschwerden. Ihr E-Roller braucht also Lock-to-Hardware und eine App-Logik, die eine Fahrt nicht beendet, wenn das Schloss nicht geklickt hat. So einfach ist das.

Geofencing und KI-Parkplatzüberwachung (Veo × Captur)

In mehr als 50 US-Märkten werden die End-of-Ride-Fotos jetzt von AI gescannt. Wenn das Bild einen unordentlichen Park zeigt, werden die Fahrer verwarnt - oder bei Wiederholung bestraft. Für die Hersteller bedeutet das: Die Kamera-/Handy-Bedienung muss einfach sein, die Haltung des Rollers sollte fotofreundlich sein (Ständerwinkel, Radstand, Reflektoren) und das Internet der Dinge sollte den Verriegelungsstatus sowie die Fahrgeschwindigkeit aufzeichnen. Geofence Bestätigung in einer Nutzlast.

Gehweg-Erkennung (Dott × Luna)

Kameramodule auf gemeinsam genutzten Scootern haben das Fahren auf Bürgersteigen und die Gründe dafür gemessen: Oberflächen- und Layoutprobleme spielen dabei eine große Rolle. Städte lieben Daten, die das Verhalten erklären; Einsatzteams lieben Auslöser, die in der Nähe von Gehwegen verlangsamen oder alarmieren. Bauen Sie saubere Sensorhalterungen, Strombudgets und OTA-Steuerung, damit Sie diese Funktionen je nach Stadt umschalten können.

2G/3G-Sonnenuntergang → LTE-M / NB-IoT + eUICC

Ältere Netze werden abgeschaltet. GSMA-Anleitung: M2M-Geräte auf LTE-M oder NB-IoT migrieren und eSIM (eUICC)-Workflows planen. Für Scooter bedeutet das Multiband-Funk, Profilwechsel per Fernzugriff und Protokolle für Betreiber und Prüfer. Liefern Sie keine reinen 3G-Gehirne, sonst sind Sie zu schnell wieder im Einsatz.

RFP → Entwurf → Lieferung (Schnellübersicht)

RFP-Stichwort (Stadt fragt)	Was wir in den Scooter einbauen	Nachweis der Übergabe
Lock-to-Parken	In den Rahmen integrierte Sperre, "keine Sperre, keine Endfahrt"-Logik	Feldtestprotokolle + Sperrereignisse CSV
Geofencing	GNSS im Submeterbereich, schnelle Geofence-Aktualisierung, Geschwindigkeitsbegrenzung	API-Spezifikation + Auslösemuster mit Zonenfahnen
AI - Einhaltung der Parkvorschriften	Fotofluss am Ende der Fahrt; klare Ständergeometrie	Screenshot-Paket + Bericht über die Erfüllungsquote
Erkennung des Bürgersteigs	Kamera/IMU-Schnittstelle, Geschwindigkeitswarnungen in Gehwegnähe	Pilotbericht + OTA-Einstellungsblatt
EU-Batteriekennzeichnung	QR/Etikettenplatzierung, Batteriedatenfelder	DoC + Etikettenkarte + Handbuchseiten
PLEV-Sicherheit	Prüfungen nach EN 17128; Markierung und manuelle Ausrichtung	Testliste + Checkliste für die Benotung
Langlebigkeit des Netzes	LTE-M/NB-IoT-Funk, eUICC-Profilwechsel	Zulassungen der Netzbetreiber + eSIM SOP

Product Fit (Ihr Katalog → reale Anwendungen)

Beste faltbare Elektroroller für Pendler Fahrrad Großhändler

SUPER-S glänzt auf dichten Straßen. Es hat kaum Ausfallzeiten, lässt sich schnell zusammenlegen und ist freundlich zu neuen Fahrern. Setzen Sie es dort ein, wo der Umsatz wichtig ist und die Gepäckträger voll sind.
Schauplätze: Campus-Schleifen, Bahnhof-zu-Büro, touristische Zentren.
Ops-Notizen: schneller Riegelservice, einfache Kabelführung, gemeinsame Reifen.
(Stadttauglich im Sinne des Scooter teilen Schirm.)

FS Pro Mobilität Elektromotor-Roller für Erwachsene Anbieter

FS Pro ist Ihr Arbeitstier. Denken Sie an ein dickeres Deck, einen robusteren Vorbau und lange Arbeitszyklen.
Schauplätzeganztägige Anmietung, Pendlerkorridore, hügelige Gebiete.
Ops-Notizen: modulares Frontend, abgedichteter Steuergeräteschacht, großzügige Bremsausrüstung.
(Passt gut zu Lock-to und geofence-lastigen Verträgen).

S1 faltbare Elektroroller für Erwachsene 300 lbs Fabrik

S1 nimmt es mit größeren Fahrern und zusätzlichen Gepäckträgern locker auf.
Schauplätze: Vorstadtknotenpunkte, Parksysteme, Hotelflotten.
Ops-NotizenVerstärkte Scharniere, breitere Reifenoptionen, leicht zugängliche Batteriehalterung.
(Ein guter Anker für Städte, die stabilere Einheiten verlangen).

Ops Playbook (kurz, real und wiederverwendbar)

Einrichtung der Flotte

SKUs nach Einsatzbereich zuordnen: SUPER-S (leichter Umsatz), FS Pro (Kern), S1 (schwere Fahrer).
Lock-to-Kabel am Eingang ablängen; mit QR für Ersatzteile kennzeichnen.
eSIM-Profil vom Depot installiert; Roaming vor der ersten Fahrt getestet.

Kontrolle während der Fahrt

Geofencing: jeden Morgen Langsamfahrstellen/Parkverbote/Parkzonen durchsetzen.
Erkennung des BürgersteigsNur dort aktivieren, wo es Piloten gibt; Warnungen protokollieren, den ersten Tag nicht überstrapazieren.

Disziplin am Ende des Rittes

Foto → KI-Prüfung → Status sperren → Abschließen.
Erstes schlechtes Parken = Anleitung; Wiederholung = Gebührenleiter (von der Stadt genehmigt).

Pflege der Batterie

Das Etikett ist sichtbar; der QR-Code kann gescannt werden, wenn sich die Verpackung in der Halterung befindet.
Swap SOP umfasst eine schnelle Sicht- und Zeitprüfung; schlechte Packungen werden mit einem Aufkleber und einer App-Flagge gekennzeichnet.

Dokumente, die Zeit sparen

EN 17128-Kennzeichnungsliste im Handbuch, nicht im Posteingang von jemandem.
Batterie-Dossier (pro Modell) in deinem internen Wiki; verlinke es mit dem Roller-QR.

Einzelhandel + City Storytelling (weil Worte Genehmigungen bewegen)

Für Städte: "Wir liefern standardmäßig Lock-to, erzwingen KI-Parken und bieten Gehwegerkennungspiloten."
Für Radfahrer: "Schnell entriegeln. Richtig parken. Die App sagt dir, ob es in Ordnung ist."
Für Partner: "LTE-M/NB-IoT und eSIM halten Geräte durch Netzabschaltungen am Netz".
Und wenn Sie für Ihre B2B-Flotteneinführung ein sauberes Kundengesicht brauchen, können wir einen Lauf unter Urban M-Stadtfreundlicher Name, einfaches Erscheinungsbild, keine Aufregung.

Warum ein Hersteller hier wichtig ist

Ein gemeinsamer Betreiber kann nicht das gesamte Risiko tragen. Sie brauchen Hardware, die die Richtlinien bereits versteht. Deshalb verknüpfen wir Politik → Design → Protokolle miteinander. Wenn die Regel "Lock-to" lautet, setzt der Scooter sie durch. Wenn die Stadt Berichte verlangt, sendet das IoT die gewünschten Felder und nicht einen Dump, der die Wahrheit verbirgt. Wenn sich die Netze ändern, sind Ihr Modem und Ihre eSIM bereit.

Wir sind auch nicht schüchtern, wenn es um langweilige Dinge geht. Ersatzbeläge und Reifen befinden sich an einer Wand, beschriftet wie ein Gang im Lebensmittelgeschäft. Drehmoment der Scharniere? Es gibt einen Aufkleber und eine Nummer. Bedienungsanleitungen? Die kann man auch im Regen auf dem Handy lesen, und sie wurden nicht von einem Roboter geschrieben.

Dimension	Muss man haben	Warum das wichtig ist	Wie wir es zeigen
Disziplin beim Parken	Lock-to-Hardware + Anwendungssperre	Weniger Strafzettel, saubere Bürgersteige	Feldprotokolle + Sperrereignisse
Abschluss der Reise	Foto am Ende der Fahrt + AI	Schnellere Einhaltung der Vorschriften, weniger Streitigkeiten	Dashboard zur Einhaltung der Vorschriften
Verhalten des Fahrers	Option Bürgersteigwarnungen	Bildung ohne Sofortverbote	Pilotberichtspaket
EU-Konformität	Batterie-Etiketten + QR	Rückverfolgbarkeit, Audits bestanden	Etikettenkarte + DoC
Grundlegende Sicherheit	EN 17128 Ausrichtung	Handbücher und Beschriftungen stimmen überein	Test-/Notenliste
Zukunftssicheres Netzwerk	LTE-M/NB-IoT + eUICC	Sonnenuntergänge überleben, intelligent umherstreifen	GSMA-konformer Plan

Schnell wickeln

Wenn sich Ihre Ausschreibung wie die meisten liest, werden Sie nach Ordnung, Sicherheit und Betriebszeit beurteilt. Dafür bauen wir. SUPER-S dreht die Drehkreuze. FS Pro trägt die Last der Wochentage. S1 unterstützt schwerere Fahrer und rauere Strecken. Der IoT-Stack respektiert neue Regeln - Lock-to, KI-Parken, Bürgersteig-Piloten - und die Dokumentation entspricht EN 17128 und der EU-Batterieverordnung. Sie bringen die Strecken und die Hektik mit. Wir sorgen dafür, dass die Scooter ehrlich und online bleiben, mit einer starken Sharing-Roller-Kategorie Backbone und Scooter teilen Playbooks für die Bereitstellung.