OEM-produktion af elektriske sparkescootere

15Y elektrisk scooter producent Plant - Førende elektrisk scooter fabrik og producent. Engros holdbare e-scootere til konkurrencedygtige priser. ISO-certificeret produktion, rabatter på bulkordrer. Partner med en betroet global leverandør.

Overholdelse af UL 2272 (Nordamerika)

Hvis du planlægger at sælge i USA eller Canada, lås UL 2272 ind i projektet på dag 0. Vi taler om elektrisk sikkerhed på systemniveau for scooteren (ikke kun pakken). Specifikationer som ledningsføring, batteripakkeintegration, indkapsling og fejlbeskyttelse bliver dækket, og det er præcis, hvad købere i storbyer beder om på indkøbsaftaler nu. New York City nævner det endda - som i "Andre batteridrevne mobilitetshjælpemidler, som f.eks. elektriske scootere, skal være certificeret i henhold til UL 2272."

Hvor det fremgår af din RFQ: BOM-noter (batteri + ledningsnet), flammeklassificering af kabinettet, tredjeparts testplan og en certificeringsplan i DVP&R.

EN 17128:2020 PLEV-krav (Den Europæiske Union)

For EU, EN 17128:2020 er den bedste løsning PLEV (Personal Light Electric Vehicles) standard. Den definerer sikkerhedskrav, testmetoder, mærkningog meget mere til e-scootere op til 100 V DC. Læg det i din specifikationspakke sammen med din tekniske CE-fil. Købere i EU forventer at se det nævnt, ikke underforstået.

Tip: Hvis din model har Bluetooth eller mobil, skal du sløjfe RØD (radioudstyrsdirektivet) i din CE-plan (EMC + radio + sikkerhed). Overlad det ikke til den sidste sprint; parring svigter EMC mere, end folk kan lide at indrømme.

IEC 62133-2 Batterisikkerhed (celle og pakke)

Batteri = højeste risiko = højeste prioritet. Brug celler og pakker, der er i overensstemmelse med IEC 62133-2 og bage BMS-tærskler (OVP/UVP/OCP/OTP) ind i specifikationen. Misbrugstest og sporbarhed (lot-koder) betyder noget, når du skalerer. Byer og forsikringsselskaber ser efter certificerede pakker fordi brandhændelser har ændret den offentlige politik på flere markeder.

Virkelighedstjek: Flere jurisdiktioner har strammet reglerne efter alvorlige hændelser og tilbagekaldelser. Hvis du sender til disse regioner, er certificering ikke en nice-to-have, det er table stakes.

Tabel - Tjekliste for regler og sikkerhed (OEM-scooter)

Område	Obligatoriske nøgleord	Hvad skal man låse?	Hvorfor det er vigtigt
Nordamerikansk systemsikkerhed	UL 2272	Certificeringsplan, akkrediteret laboratorium, skabs-/brandtest, ledningsføring	Told, markedspladser, byboder. NYC kræver det udtrykkeligt for scootere.
EU-produktstandard (PLEV)	EN 17128:2020	CE-teknisk fil, mærkning, holdbarhedstest	Produktstandarden "type C", som de fleste mærker bruger til at bevise sikkerheden.
Celler og pakker	IEC 62133-2	Cellespecifikation, BMS-tærskler, misbrugstest	Sænker brandrisikoen; fremskynder godkendelser og forsikring.
Radio og EMC	RØD / EMC / FCC	Modul DoC, EMC-laboratorierapport, antennelayout	Fejler sent, hvis den ignoreres; påvirker app/BLE-funktioner.
Politikker for by/detailhandel	Lokale love	Certificering og sporbarhed	Undgå beslaglæggelser ved havne- og kanalreturer.

Strukturel styrke og bremsning (load cases)

Design ikke kun efter rytterens vægt -.design for samlet masse: rytter + bagage + vibrationer + gentagne foldecyklusser. Fokus på foldbart hængsel, frempind, gaffel og bremsebeslag. Uafhængig forskning til britisk politisk arbejde kræver konstruktionsstandarder og testbevis for el-scootere; brug denne tankegang i din DFM.

Fabriksjargon: løbe udmattelses- + fald- + kantstenstest på rammer og sammenklappelige enheder. Hvis en indkøber beder om "testkuponer" eller "WPS/PQR for svejsning", tjekker de din holdbarhedshistorie, ikke bare flot CAD.

End-of-Line (EOL) test af motor/controller

Batchkonsistens lever eller dør ved linjen. Tilføj EOL-tests til BLDC-motorer og controllere: momentvindue, back-EMF, effektivitetsbånd, støj (e-NV). Det er kedeligt, men det er afgørende. Uden den vil opførsel på bakker og i varme variere, og kunderne vil sige: "Enheden føles svag." (Ikke rart.)

På den rejsende: Registrer firmwareversion, gaskort, kurve for termisk nedskæring. Sporbarhed sparer dit garantibudget senere.

MOQ og leveringstid (hvad køberne forventer)

Tal almindeligt: T1-værktøj kører ~3-6 uger, standard masseproduktion ~25-45 dage, Piloten falder om 7-15 dage hvis værktøj og dele findes. MOQ bøjes af underenheder og efterbehandling (anodisering/maling/SWP). Hold den elastisk til første ordre, og skalér derefter. (Vi vil ikke angive tal for omkostninger her - bare hav en buffer). Tidslinje slår altid ønsketænkning.

Scenarier fra den virkelige verden (bind OEM-dele til faktisk brug)

Elektrisk sparkescooter (kategori) - Urban M

• Pendlerspecifikation (sammenklappelig, kompakt, daglig): Tjek vores H1 foldbar elektrisk scooter til voksne til pendling og M365 letvægts hurtig elektrisk scooter til voksne 20 mph sider. Kompakte rammer, hurtige foldninger og en rækkevidde, der passer til 10-25 km daglige byture.
• Kraftig rytter og ujævne veje: GS1 / GS1-Pro el-scooter til tunge voksne på 400 kg-forstærket chassis, bredt dæk, opgraderet bremseudstyr. Hvis din kunde beder om "400 lbs rating" eller "stiv stamme under huller", er dette ankeret.
• Lang rækkevidde og dobbelt motor: X3 elektrisk foldescooter med lang rækkevidde-prioriterer en strategi med pakskifte og termisk nedtrapning, der ikke ødelægger tempoet op ad bakke.
• Performance/stejlt terræn: 4000W elektrisk sparkescooter med dobbelt motor og 100 km rækkevidde og Urbanm G1 elektrisk scooter foldbar 40 mph producent (ja, Urban M) til købere, der spørger "dobbelte hydrauliske skiver?" og "affjedring som i en motorcykel?" - svaret er ja, og ja.
• Oversigt over alle kategorier: Elektrisk sparkescooter

Sourcing & QC Flow (hvad vi rent faktisk gør)

IQC → IPQC → EOL → Køretest. Det er loopet. Vi tilføjer serienumre, batchkoder og firmware-tags. Når en køber ringer med en feltfejl, så spor det-... pakke meget, sele meget, controller FW - og reparere. Ingen smarte ord, bare en proces, der - lidt kedeligt - virker.

Købers smerte håndteres med black-belt-løsninger:

• Bremserne svigter på stejle skråninger → dobbelte hydrauliske skiver + rotordimensionering + bedding-in SOP.
• Vridning af stilken → momentspecifikation + gevindsikringsklasse + opgradering af spindel-til-fold-bøsning.
• Angst for rækkevidde for kurerer → udskiftelige pakke-SKU'er + SOC-nøjagtig BMS + opladningsdock midt i skiftet.
• EMC fejler til sidst → præ-scanning tidligt med BLE tændt; tilføj ferritter, omdiriger hall/fase-par, jord belysningsnettet korrekt.
• Støj og stemning → motor QA for cogging-moment; tilføj dæk QC (radial runout).

Tabel - OEM/ODM-omfangsmatrix (hvad kan tilpasses)

Spor	Typiske muligheder	Noter til RFQ
Ramme og foldning	Skaftlængde, søjletykkelse, hængselstype, IP-klassificering	Angiv rytterpercentil + målstivhed; inkluder test af kantsten.
Drivlinje	350-4000W, enkelt/dobbelt motor, controller-kort	Definer bakkegrad og arbejdscyklus (stop-go by vs. lang cruise).
Batteri	Pakkespænding, kapacitet, udskifteligt design, stik	Spørg efter IEC 62133-2 certifikat og BMS-grænser i specifikationsarket.
Bremsning	Mekanisk skive / hydraulisk skive, rotorstørrelse	Inkluder scenarie med varmeudsættelse (ned ad bakke 1,5-3 km, rytter + last).
Elektronik	BLE, app-hooks, NFC-lås, lys, horn	Hvis der er radio til stede, skal RED/FCC indgå i testplanen.
Overensstemmelse	UL 2272 (NA), EN 17128 (EU), FCC/EMC	Oplys om den nøjagtige laboratorie- og prøveplan ved kickoff.
Æstetik	Maling/anodisering, dækmateriale, skærme	Tilføj en slitageprøve på dækgreb og kabeltrykpunkter.

Hvorfor Urban M til OEM (kommerciel værdi, helt ærligt)

• Linjer på ISO-niveau med lean flow; vi jagter ikke "engangsmagi", vi skalerer det, der virker.
• ODM + OEM hybrid: Hvis du vil have et forspring, så tag vores 4000W dobbelt motor eller Urbanm G1 platform og re-skin - hurtigere at sample, mindre værktøjsarbejde.
• Vertikal kategoridybde: Elektrisk cykel, elektrisk løbehjul, elektrisk motorcykel, Sammenklappelig elektrisk scooter, Deling af scooter-Samme fabrikslogik, fælles QA, bedre reservedelspipeline.
• En gros tankegang: Partiordrer, mængderabatter, private label, hjælp til regional godkendelse. Vi regner ikke på omkostningerne her, men du vil kunne mærke forskellen i den leverede kvalitet.

H3: Radioudstyrsdirektivet (RED) & FCC EMC (nøgleord, du vil blive spurgt om)

Hvis din scooter taler med en telefon (BLE, LTE), RØD i EU og FCC i USA gælder. Forvent EMC, RF-eksponeringog spektrum kontroller. Tænk dem ind i designet: antennesikring, kabelføring, jordstrategi. Vent ikke, til MP fejler sent, det gør ondt.

H3: Forskning i sikkerhed i Storbritannien/byer (byggestandarder og -politik)

Nyere forskning bestilt af Storbritannien undersøger Konstruktionsstandarder og politiske muligheder til lovlig brug på vejene. Oversættelse til OEM'er: vær klar til at bevise holdbarhed, bremsning, belysning, synlighed og mærkning med data, ikke vibrationer. Det er derfor, at vores hængseltræthed og varmeudvaskning af bremser som standard er med i valideringsplanen.

---

Hurtig "Spec to Market"-vej (fleksibel, ikke stiv)

1. Kickoff: bekræft målmarkeder → lås UL 2272 / EN 17128 / IEC 62133-2 / RED/FCC.
2. DFM: fold + frempindsstivhed, bremsestørrelse, termisk nedskæringslogik (vi indstiller den, så bakker ikke føles "døde").
3. Pilot: 7-15 dage, hvis vi bruger en Urban M-base; længere tid, hvis det er et fuldt tilpasset værktøj.
4. EOL + vejtest: drejningsmoment, back-EMF, effektivitet, støj; derefter pothole/curb loop.
5. Dokumenter og skib: certificeringsartefakter, mærkning, reservedelsmanifest, servicemanual.

---

Sidste ord

Du vil have scootere, der passere tests, ride stærk, og sælge uden dramatik. Vi laver OEM/ODM, batch-engros og brugerdefinerede trim. Vi tuner til kurerer, pendlere og performance-brugere.H1, M365, X3, GS1/GS1-Pro, Urbanm G1, 4000W dobbelt motor-vælg basen, så får vi din specifikation live. Det er ikke raketvidenskab, men det er disciplin. Lad os bygge den, dine kunder beholder, ikke sender tilbage.

---

Kilder (standarder og politikker, der henvises til)

• UL 2272 (systemsikkerhed for e-scootere); NYC's politik nævnes.
• EN 17128:2020 PLEV (EU-standard for produktsikkerhed).
• IEC 62133-2 (sikkerhed for genopladelige litiumceller og -pakker).
• Oversigt over radioudstyrsdirektivet (RED) (EU).
• Forskning i britiske standarder for konstruktion af e-scootere (2024).