-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blog
Hvordan forhandlere kan reducere antallet af returneringer og klager på e-cykler
Hvad er de mest almindelige årsager til refusioner?
De fleste “returneringer” starter ikke som et produktproblem. De starter som en forventningsproblem.
BikeExchange viser de sædvanlige mistænkte: forkert produkt/størrelse, forkert vare leveret, beskadiget, produktet stemmer ikke overens med beskrivelsen, forsinket levering, kunden har skiftet mening, gaven passede ikke til modtageren.
Her er forhandlerens sandhed: e-cykler forstærker dette, fordi du sælger et køretøj, ikke bare en cykel. En enkelt uoverensstemmelse (hastighedsklasse, rækkevidde, vægt, samlingsniveau) kan udløse bøder, RMA'er, dårlige anmeldelser... hele kædereaktionen.
Sådan reducerer og undgår du returneringer
BikeExchange siger, at den “overordnede regel” er enkel: Lad ikke behovet for et salg vildlede kunden – vær fuldstændig åben.
Jeg vil gå endnu længere for e-cykler:
- Sælg opgave, der skal udføres, ikke specifikationsarket.
- Lås din opgørelse → pakning → forsendelse → onboarding som én samlet SOP.
- Behandl klager som tidlige advarselssignaler, ikke “irriterende e-mails”.”
EZBKE formulerer det allerede på den rigtige måde: “Start ikke med smukke fotos. Start med opgaven.”

Kommerciel Fat Tire e-Bike-leverandør (OEM/ODM, engros)
Hvis du er en forhandler, der beskæftiger sig med engroshandel, flådehandel eller B2B, kommer returneringer normalt fra rutefejl og ops-uoverensstemmelse.
EZBKE beskriver virkelige situationer (ødelagt asfalt, våde brosten, strandstier) og forklarer fordele og ulemper (brede dæk giver stabilitet og komfort, men øger vægten og rullemodstanden). Det er netop den slags ærlige beskrivelser, der forhindrer købersorg efter købet.
Desuden er vores positionering som “15 års producent + OEM/ODM” en stor tillidsfaktor for købere, der hader overraskelser.
Lastløsninger til elcykler (3-hjul, dobbeltbatteri)
Fragtkøbere klager over stabilitet, rækkeviddeangst og “den er ikke bygget til min last”.”
Match scenariet:
- 750W 3-hjulet elektrisk ladcykel med stor frontkasse passer til forudsigelig belastning + stabilitet ved lav hastighed (sidste kilometer, familietransport).
- 350W elektrisk ladcykel med dobbelt batteri og kraftigt stativ taler direkte til lange skift og leveringscykler (dobbelt batteri + lang rækkevidde).
Når du sælger disse, skal du ikke bare sige “fragt”. Sig hvilken slags af fragtdag, de kører: dagligvareruter, campuslogistik, hoteloperationer osv. EZBKE nævner endda kurérarbejdsgange som Urban M – brug det som dit “rigtige scene”-anker.
Sammenklappelig elektrisk pendler til mikrodepoter
Sammenklappelige modeller reducerer klager i tætbefolkede byer, fordi de løser de irriterende problemer: elevatorer, varevogne, trange opbevaringsrum.
- F20 lille foldbar elektrisk pendler bycykel grossist positionerer sig som et kompakt transportmiddel til pendlere med en klar oversigt over funktioner (design/bærbarhed, hastighed/rækkevidde, sikkerhed, bulkemballage).
- LN26M03 fremhæver “fladpakkede skibe” og “klar til levering fra lager til butik”, hvilket er vigtigt, fordi transportskader og manglende dele er klassiske årsager til RMA.
Hvis din kunde driver pop-up-depoter, så sig det klart og tydeligt: “Denne cykel er bygget til mikrodepoter.” EZBKE anbefaler bogstaveligt talt netop denne søgeordsstruktur.
1.0 En nøjagtig produktbeskrivelse
BikeExchange beder forhandlere om at besvare tre grundlæggende spørgsmål: hvad er det, hvem køber det, hvorfor køber de det.
For e-cykler skal du tilføje yderligere tre linjer uden drama:
- Samlingsniveau (i kasse vs. tunet).
- Reel brugssituation (bakker? fragt? korte hop?).
- Hvad det IKKE er (så den forkerte køber selv sorterer sig fra).
Og – lille, men vigtig – sørg for, at titel og specifikationstabellen stemmer overens. For eksempel EZBKE's C02 titlen siger “mid drive”, men specifikationerne viser en 36V/250W børsteløs navmotor. Hvis en køber forventer mid-drive-moment og får navadfærd, vil du hurtigt modtage klager. Det er kedeligt arbejde at rette op på navngivningskonsistens, men det sparer dig for en masse supportanmodninger.

6.0 Kontroller varen inden afsendelse
BikeExchange anbefaler, at du dobbelttjekker, at du sender det rigtige produkt, og at det er i perfekt stand, inden det afsendes.
Forhandlerops oversættelse: udføre en hurtig PDI (kontrol før levering) selv for emballerede enheder:
- Kontroller drejningsmomentet på kritiske bolte
- bremse gnider / rotor ægte
- PAS + gasspjældsfunktion (hvis relevant)
- oplader + batteri håndtryk
- lys + display
- fotobevis til DOA-tvister
Sådan reducerer du antallet af “NFF-returneringer” (No Fault Found), som spilder alles tid.
Offentliggør en klar refusionspolitik
NBDA siger, at en klar refusionspolitik skaber forventninger og hjælper med at forsvare tvister/tilbagesøgninger, især når den er synlig og anerkendt.
De anbefaler også, at politikken gøres synlig på flere kontaktpunkter (kvitteringer, skiltning, fodnote på hjemmesiden, afkrydsningsfelt ved kassen).
For e-cykler skal du holde det kort og menneskeligt:
- Hvad betragtes som “ubrugt”?” (battericykler, kilometer, emballage).
- Hvad regnes som transportskade? (og fotovinduet).
- Hvad regnes som et “fit-problem”?” (regler for størrelsesombytning).
Kunder læser ikke lange tekster. De skimmer dem.
Kvalitet tæller
NBDA siger, at kvalitet er vigtig – ustabile hjul og klæbrige bremser fører til utilfredshed, returneringer og tilbageførsler.
Dette hænger direkte sammen med din OEM/ODM-salgsargument: købere ønsker forudsigelig kvalitet, sporbar proces og færre garantisurpriser. EZBKE's kategoriside lægger vægt på skalerbar OEM-produktion og nævner endda ting som IoT-diagnostik og IATF-certificering (det er det sprog, flådeindkøbere forstår).

Sikkerhed og overholdelse: UL 2849 / UL 2271 bør være med i kontrakten
EZBKE opfordrer udtrykkeligt til at sætte UL 2849 / UL 2271 krav i kontrakten og anmode om en dokumenteret sikkerhedsstak (BMS-beskyttelse, termiske stier, opladningsvejledning).
Dette reducerer klager på en diskret måde: kunderne stoler mere på dig, når du taler om sikkerhed som en voksen og ikke som en marketingmedarbejder.
Forhandlerens playbook-tabel: argumenter + kilder
| Forhandlerargument (hvad du virkelig løser) | Hvad du gør i den virkelige verden | Hvilke returneringer/klager det forhindrer | Hvor EZBKE passer ind | Kilde |
|---|---|---|---|---|
| Forskelle mellem forventninger og virkelighed medfører refusioner | Skriv lister, der besvarer hvad/hvem/hvorfor + tilføj “hvad det ikke er” | “Svarede ikke til beskrivelsen”, “forkert produkt” | Kortlægning af anvendelsestilfælde på tværs af Elektrisk cykel lineup Elektrisk cykel | |
| Forkert køber vælger forkert model | Sælg jobbet (rute, last, opbevaring), ikke smukke billeder | “Ændret mening”, “ikke til mine behov” | Første kopi af flåden + virkelige scener (Urban M, resorts, campus) | |
| Forsendelses- og ekspeditionsfejl skaber RMA'er | Afsendelsestjekliste + fotobevis | “Forkert vare leveret”, “beskadiget”, DOA-krav | Fladpakket + bulk-klar emballagebesked | |
| Fragtkøbere hader ustabilitet og svag rækkevidde | Anbefal 3-hjulet frontkasse eller dobbeltbatteri-lastrum | “Usikker”, “rækkeviddeangst”, “ikke bygget til belastning” | 750 W 3-hjulet + 350 W dobbelt batteri til last | |
| Byens købere klager over opbevaring/transportabilitet | Push-foldbar pendlercykel til mikrodepoter | “For stor”, “svær at opbevare” | F20 foldbar pendlercykel | |
| Forvirrende mærkninger udløser tvister | Hold beskrivelserne krystalklare (produkt + fakturering) | Tilbageførsler, “Jeg genkender ikke dette” | Ren forhandlerbranding + ensartet navngivning | |
| Vage refusionsregler skaber eskalering | Offentliggør en klar refusionspolitik overalt | Returneringer, der bliver til tilbageførsler | Forhandlerpolitik + bekræftelse af køb | |
| Sikkerhedsmæssig uklarhed skaber frygtbaserede klager | Sæt UL + sikkerhedsstak i PO og onboarding | “Batteriet er usikkert”, “Jeg er bange for at køre” | UL 2849 / UL 2271 sprog + SOP |







