-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blog
Elektrisk sparkescooter B2B og lokale distributører
Her er den centrale idé: Lokale distributører køber ikke “en scooter”. De køber et forretningsområde med lavt drama-margin, de kan forsvare, færre RMA'er, rene overensstemmelsesdokumenter og modeller, der matcher rigtige køberpersonaer (pendlere, levering, udlejning, tunge ryttere, ydeevne) Vores side taler allerede dette sprog med OEM/ODM, “betjente forhandlere” og positionering som klar til distributør.
Lokale distributører og forhandlernetværk
Distributører fungerer som dit “risikofilter”. De vil spørge om ting som:
- Bliver jeg underbudt online? (kanal-konflikt)
- Vil denne linje rent faktisk bevæge sig? (sell-through, ikke kun sell-in)
- Hvem spiser rodet efter salget? (RMA-loop, reservedele, garantiarbejde)
- Vil told eller markedspladser blokere det? (certifikater + batteripapirarbejde)
Vores hjemmeside gør dig bogstaveligt talt klar til det: “Bliv... distributør” + standardiseret batteri/motor-grænseflade, plus OEM/ODM + eksporterfaring.
MAP-priser og kanalbeskyttelse
Politik for mindste annoncerede pris (MAP)
En MAP-politik siger grundlæggende: detailhandlere kan sælge til enhver slutpris, men de kan ikke annoncere under dit minimum (afhængigt af landet og hvordan du implementerer det). Det er derfor, distributørerne kan lide det - mindre priskrig, mindre “showroom og så købe billigere online”-pine.
Hvad distributører ønsker at høre
- “Vi håndhæver kanalreglerne konsekvent.”
- “Vi dumper ikke aktier og sætter ild til jeres område.”
- “Vi vil støtte forhandlerne i butikkerne med aktiver og reservedele.”
Sig det enkelt: “Vi beskytter din margin stack. Vi løber ikke mod bunden.” (Ja, det lyder som fagsnak - for det er det også).
MOQ og bulkordrer
Distributører hader at sidde fast med døde varer, så de presser på for sikker onboarding: mindre første PO, hurtigere genopfyldning, når hastigheden ser god ud.
Vores side signalerer allerede konkurrencedygtige MOQ'er, “Skalér med batches” og "factory cadence". Hold det praktisk, når du pitcher: startbatch → bevis gennemsalg → udvid SKU'er.
OEM/ODM-tilpasning
Det er her, du kan vinde, fordi lokale distributører elsker differentiering. De vil have en serie, der ikke ligner alle de andre kataloger.
Vores side opfordrer til Alsidig OEM/ODM-tilpasning og et R&D-team, der samarbejder med kunderne om at skabe unikke produkter.
Urbanm G1 understøtter også tilpasset branding/farver til engrosordrer-det er et godt samtaleemne for eksklusive forhandlere.
Praktisk vinkel (hvad de interesserer sig for):
- logo/maling + emballage
- Specifik tuning til lokale regler (hastighedsgrænser, lys)
- “Opbygning af ”husmærke" til kædebutikker
Eftersalgssupport og reservedele
Distributører frygter ikke “et par afkast”. De frygter Rodede, langsomme, uklare afkast.
Vores side læner sig meget op ad “kontosupport” og eftersalgsservice. Brug det, men oversæt det til et enkelt system:
Et forhandlervenligt RMA-loop (almindeligt engelsk):
- Forhandler sender kort video + serienummer
- Du bekræfter: udskiftning af dele vs. udskiftning af enheder
- Du får et sæt med klare installationstrin
- Du sporer fejlkoder (så næste batch bliver bedre)
Hvis du kan holde SKU'er for reservedele klar (bremseklodser, dæk, gashåndtag, controllere, opladere), slapper distributørerne af. De sover bedre. Jeg mener, på en måde.
Certificeringer: CE, FCC, RoHS, UL 2272, EN 17128, UN 38.3
Denne del lukker aftaler, fordi den reducerer “toldrouletten”.”
CE-mærkning, EMC-direktiv 2014/30/EU
Ved salg i EU er CE-mærkning knyttet til gældende EU-regler (ofte inklusive EMC for elektrisk/elektronisk udstyr).
RoHS-direktivet
RoHS begrænser farlige stoffer i elektrisk/elektronisk udstyr. EU-Kommissionens sider forklarer dette tydeligt.
FCC-godkendelse af udstyr
Hvis dine løbehjul har elektronik, der falder ind under FCC-reglerne (almindeligt med opladere, controllere, trådløse moduler), forklarer FCC, at RF-enheder skal godkendes før markedsføring/import/brug i USA.
Din M365-side viser FCC som en certificering, så du kan tale om compliance uden at lyde falsk.
UL 2272
UL bemærker, at UL 2272 dækker elektriske systemer til personlige e-mobilitetsenheder (herunder e-scootere) og bruges i nogle amerikanske krav (eksempel: NYC-regler citeret på UL's serviceside).
Selv hvis en distributør ikke beder om det fra dag ét, vil de gøre det, når en forhandler gør det.
EN 17128 (PLEV)
BSI beskriver EN 17128 som krav/testmetoder til lette elektriske personbiler for at reducere risikoen for skader.
Din hjemmeside nævner EN 17128 i overensstemmelseslisten, så det er konsekvent.
UN 38.3 testoversigt
For litiumbatterier forklarer PHMSA UN 38.3-testning og konceptet med testresuméer. Det er vigtigt for forsendelses- og toldpapirerne.
Elektrisk sparkescooter produktsortiment passer
Nedenfor er en forhandlervenlig måde at placere modeller efter scenarie (pendling, udlejning, tunge ryttere, performance). Alle specifikationer kommer fra vores produktsider.
| Model-nøgleord | Det bedst egnede scenarie (use-case) | Specs-distributører kan sælge hurtigt | Kilde |
|---|---|---|---|
| 4000W elektrisk sparkescooter med dobbelt motor og 100 km rækkevidde | Performance-butikker, flåde-demoer, premium-købere | op til 75 km/t, op til 100 km, dobbelt hydraulisk skivebremse, affjedring i motorcykelklassen, udskifteligt batteri | |
| GS1/GS1-Pro elektrisk scooter til tunge voksne 400 kg fabrik | “En scooter til de fleste mennesker” detailhandel, leveringsflåder | 350W/500W, op til 30 km/t, 30-50 km rækkevidde, E-ABS + tromlebremse, affjedring, NFC (Pro) | |
| H0/H0 Pro bedste elektriske scooter foldbar til tunge voksne fabrik odm | Indgang til detailhandel + campusløb | 250W/350W, 8-18 km rækkevidde, elektronisk + fodbremse, ramme i magnesiumlegering | |
| H1 foldbar elektrisk scooter til voksne til pendling fabrik | Virksomhedsflåde, pendling på korte ture | 150W, 15-20 km rækkevidde, 25 km/t, 8 kg nettovægt, 2-4 timers opladning | |
| M365 letvægts hurtig elektrisk scooter til voksne 20 mph fabrik | Hurtig pendling SKU | 350W, 15/20/30 km rækkevidde, 25-30 km/t, CE/FCC/ROHS-listet | |
| Urbanm G1 elektrisk scooter foldbar 40 mph producent | Urban M-linje til pendling + levering + udlejning | 500W, 40-60 km rækkevidde, 38 km/t max, sammenklappelig, solide dæk, CE-mærket, 150 kg belastning | |
| X3 elektrisk foldescooter med lang rækkevidde til voksne grossist | Praktisk pendler + let flåde | 350W, 25-40 km rækkevidde, EABS + skivebremse, 10 tommer luftdæk, USB-port |
Og din kategoriside giver dig et rent “paraply”-pitch: IP54-klassificeret holdbarhed, UL-certificerede batterier, engrospriser, tilpasset branding/OEM/ODM.
B2B-kunde, anmodning om tilbud og onboarding
Mange B2B-distributørsider kører den samme arbejdsgang: ansøg → bliv godkendt → anmod om et tilbud → køb til distributørpriser. Ride + Glide beskriver en version af denne “anmodning om tilbud”-proces ret direkte.
Så lad være med at overkomplicere dit pitch deck. Distributører vil have:
- en stram Linjekort (modeller + positionering)
- klar Forventninger til MOQ + leveringstid
- en rigtig garanti + reservedele politik
- Liste over overensstemmelsesdokumenter (CE/EMC/RoHS/FCC/UN38.3 osv.)
Sammenfatning af nøgleargumenter (med kilder)
| Nøgleord for argument (H3-klar) | Hvad det beviser for distributørerne | “Hvordan du leverer det” på EZBKE | Kilde |
|---|---|---|---|
| MAP-priser | Reducerer priskrig + kanalkonflikt | Sæt forhandlerregler + beskyt territoriet | |
| OEM/ODM | Differentiering, færre “samme-samme” SKU'er | Branding/farver/specifik tuning | |
| Support efter salg | Lavere RMA-smerter | Kontosupport + workflow for reservedele | |
| CE / EMC-direktiv / RoHS | Færre toldblokke i EU | CE-klar positionering + overholdelse af materialer | |
| FCC-godkendelse af udstyr | Klar til det amerikanske marked | Modeller med FCC i specifikationerne | |
| UL 2272 | Tillid til batteri/brandrisiko på nogle markeder | “Besked om ”UL-certificerede batterier" + UL-rammeværk | |
| EN 17128 | Sprog til sikkerhedskrav for EU-købere | Dit websted refererer til EN 17128 | |
| UN 38.3 testoversigt | Smidigere papirarbejde ved batteriforsendelse | Dokumentpakke om overholdelse af batteri |
Det endelige resultat
Hvis du vil have lokale distributører til at sige “ja”, kan du ikke bare sælge scootere. Du skal sælge en gentagelig kanalplan:
- beskytte marginen (disciplin i stil med MAP)
- Reducer den operationelle hovedpine (reservedele + RMA-loop)
- Overensstemmelse med de-risk (CE/EMC/RoHS/FCC + UL 2272 logik + UN 38.3 papirarbejde)
- Giv dem et sortiment, der passer til den reelle efterspørgsel (Urban M pendler + tung rytter + lang rækkevidde + performance).
Gør det, og distributørens pitch holder op med at føles som tiggeri. Det begynder at føles som: “Her er en serie, du kan flytte, støtte og skalere ... uden drama.”
