-
414 Block B, ZT Times Plaza, Wuhan, Hubei, Kina
Blog
Almindelige problemer med kick scooter-bremser og OEM-løsninger
Fra en fabrik, der producerer 15Y elektriske scootere.
Lad os dele det op almindelige problemer med kick-scooter-bremser og OEM-løsninger der rent faktisk flytter nålen.
Relateret kategori: Elektrisk sparkescooter
SKU'er, der henvises til: Urbanm G1, 4000W elektrisk sparkescooter med dobbelt motor og 100 km rækkevidde, GS1/GS1-Pro, H0/H0 Pro, H1, M365, X3
Almindelige problemer med kick-scooter-bremser (nøgleord: knirkende bremser, bevægelse af håndtag, rotorudløb, kabelstræk)
Du har hørt dem tusind gange:
- Knirkende/skrigende bremser: højlydt, pinlig, lidt skræmmende. Ofte forurening, glasering eller caliper, der ikke er centreret. Nogle gange mikroforvrængning af rotoren.
- Svampet fornemmelse / lang vandring på håndtaget: Håndtaget rammer stangen, “ingen bid”. Normalt kabelstræk, husfriktion, pudeslid eller luft i en hydraulikslange (hvis monteret).
- Gnidning af puder / modstand: hjulet bremser uden at røre håndtaget; justering eller rotorudfald.
- I vådt: Stopafstanden vokser hurtigt. Det er overfladevand, pudeforbindelse og afskærmning (eller mangel på samme).
- KabelbeslaglæggelseRust, støv, skarpe sving. Ryttere kalder det “klæbrig bremse”.”
- Intermitterende bid: føles fint det ene sted, svagt det næste - klassisk forurening eller inkonsekvent kontakt mellem pude og rotor.
OEM-løsninger til bremser til elektriske scootere (nøgleord: OEM-forstræk, caliper-centrering, IPX, NVH)
Gode nyheder: De fleste klager dør Før-marked hvis vi behandler bremser som en proces, ikke en del.
- Kabelsystemer: forstrækning + hus med lav friktion
Vi forspænder den indvendige wire (forstrækning) og specificerer et linieret hus for at reducere slør i indkøringen. Håndtagets vandring forbliver kort; følelsen forbliver fast. - Centrering af caliper + kontrol af rotorens fladhed
Sæt en måleklokke på linjen; indstil specifikationen for rotorudløb (f.eks. ≤0,2 mm typisk mål). Brug en centreringsbøjle til caliperbeslaget. Pad-gnidning og hvin falder hårdt. - Valg af pudeblanding
Organisk for lav NVH, halvmetallisk for bid og varme. Passer til modellens mission, ikke one-size. - Indtrængningsbeskyttelse (IP) omkring bremsebanen
Labyrintstøvler, bedre hylstre, vandafvisende kabelruter. Det hjælper gevaldigt i de våde vintre i Storbritannien/EU. - EOL-bremseunderlag
Kør en kort bed-in på end-of-line dyno eller rulle. Ryttere får bid på dag ét, ikke dag ti. - Tydelige momentangivelser + mikroguide med QR-kode
Forhindrer forkert drejningsmoment hos forhandleren og holder kaliberne helt firkantede. Lille ting, stor effekt.
Tromlebremse vs skivebremse (nøgleord: tromlebremse, mekanisk skive, hydraulisk skive)
- Tromle (forseglet): lav vedligeholdelse, smudsafvisende, stabil i pendlersmuds. Spidskraften er lavere end på skiver, men konsistensen vinder de daglige ture.
- Mekanisk skive: stærk, billig, kan indstilles. Behøver justering og ren routing.
- Hydraulisk (eller semi-hydraulisk): bedste kraft og modulation; hold øje med udluftningskvalitet og håndtagsspecifikationer.
Tommelfingerregel: Byudlejning/pendler → tromle bagtil eller afskærmet skive. Performance/long-range → skive (foran) med korrekt rotor og pude.
Bremsestøj (knirken) årsager og løsning (nøgleord: bremseskrig, NVH, klodsglas)
Hvorfor den hyler: forurening (olie, spray), glaserede bremseklodser, forkert justering af caliperen eller mikroforvrængning af rotoren.
Hvad vi gør på linjen:
- Affedt rotoren, “kys” pudeoverfladen, hurtig varmecyklus.
- Centrer caliperen under klemmen, ikke på øjemål.
- Holder specifikationerne for rotorudløb; sendes med transportafstandsstykker, så den ikke bøjer i en kasse.
- For pendler-SKU'er skal der anvendes forbindelser med lavt NVH-indhold.
Denne NVH-stak reducerer “bremseknirken”. .
Bremsegrebsvandring, svampet fornemmelse og kabelstræk (nøgleord: kabelforstrækning, husfriktion, grebsrækkevidde)
Hvis en ny scooter føles blød, er det normalt indledende strækning af kablet + træk i huset.
OEM-side:
- Forstrækning af den indre tråd; spec. rustfrit kabel.
- Linered, lavfriktionshus; fornuftig bøjningsradius.
- Dobbelte justeringsanordninger (håndtag + caliper), så forhandlere/ryttere kan finjustere rækkevidde og bid.
Hydrauliske konstruktioner? Sørg for at blødningskvalitet kan gentages; tilføj en kort bed-in, så sælerne sidder fast.
Rotorudløb og caliperjustering (nøgleord: rotorudløb, calipercentrering, pad rub)
Træk og intermitterende bideskrig Geometri.
On line: Mål hver rotor, ret eller forkast, monteringen, drej momentet i rækkefølge.
I marken: løsne to bolte, klemme håndtaget, dreje igen - færdig.
Indtrængningsbeskyttelse til bremseudstyr (nøgleord: IPX5, salttåge, vådbremsning)
Våde veje ødelægger kablernes levetid og pudernes følelse. Vi tilføjer Drypsløjfer, labyrintstøvler, forseglede hylstre, vælg rustfrie inderledninger, og test saltspray.
Resultat: færre klistrede kabler; mere konsekvent bremsning i vådt føre.
Scenarier fra den virkelige verden (nøgleord: pendlere, tunge voksne, højhastighedstog i byer)
- Pendler, 10-15 km/dag, regn → Bageste tromle eller afskærmet skive, organisk pude, IPX-fokuseret kabelsæt.
Pasform: H1, H0/H0 Pro, M365 bygger. - Tunge ryttere/last (400 lbs klasse) → Større rotor, semimetallisk pude, forstærket beslag. Overvej mekanisk eller semi-hydraulisk dobbeltstempel.
Pasform: GS1/GS1-Pro. - Høj hastighed i byen / lang rækkevidde → Hydraulisk skive foran + kvalitetsrotor; tromle eller mekanisk skive bagpå; streng runout-specifikation; EOL bed-in.
Pasform: Urbanm G1 (Urban M-serien), 4000W dobbelt motor, X3.
Problemer → Årsager → OEM-rettelser
| Problem (nøgleord) | Symptom på rytter | Grundlæggende årsag | Fix på OEM-siden | Hurtigt tjek af marken | EZBKE Model Fit |
|---|---|---|---|---|---|
| Knirkende bremser / NVH | Højt skrig | Forurening, glasering, forkert justering, rotorforvrængning | Affedtning + pad “kiss”, caliper centreringsjig, rotor runout ≤0,2 mm, afstandsstykker til skibe | Tør alkohol af, centrer caliperen igen | H1, H0, M365 |
| Lang vandring på håndtaget | Håndtaget rammer stangen | Kabelstræk, husfriktion, slid på puder | Forlænget kabel, liner med lav friktion, dobbelte justeringsanordninger, EOL bed-in | Tilføj klik, tjek pudens tykkelse | H0, H1, GS1 |
| Gnidning af puder / modstand | Hjulet bremser af sig selv | Caliper off-center, rotor runout | Justeringsjig, momentsekvens, runout-måler | Løsn - klem - stram igen | Alle diske (Urbanm G1, 4000W, X3) |
| Svag bremsning på vådt underlag | Langt vådt stop | Pad compound + vandfilm | Organisk pude for støjsvaghed eller semimetallic for bid; rotor slotting | 5-10 blide stop for at rense filmen | Pendlere (H1, M365) |
| Kabelbeslaglæggelse | Klæbrig fornemmelse | Rust, snavs, stram bøjning | Rustfrit kabel, forseglede hylstre, rutevejledning + drypbøjle | Smør/udskift huset | Alle kabelmodeller |
| Heat fade (stejle bakker) | Bite falder sent på turen | Pudeblanding + lille rotor | Mulighed for større rotor, halvmetallisk, luftstrømsafskærmning | Stop for nedkøling | G1, 4000W, X3 |
Hvorfor dette er vigtigt for købere
Med APQP → PPAP → DVP&R disciplineret på bremser - plus enkle linjemålere - du skærer RMA fra. Intet overløfte. Bare gentagelige specifikationer.
Hvordan EZBKE parrer specifikationer med brugssager
- Pendler-specifikationer (H1/H0/M365): bageste tromle eller afskærmet mekanisk skive, organisk pude, IP-opmærksomhed, forstrækningskabel.
- Specifikationer for tunge ryttere (GS1/GS1-Pro): større rotorbeslag, semimetallisk pude, caliper med højere klemmekraft.
- Specifikationer for ydeevne (Urbanm G1, 4000W dobbeltmotor, X3): hydraulisk eller semihydraulisk for, mekanisk/tromle bag, rotorudslag målt på linje, EOL-strøelse.
Det gør vi OEM/ODM, ISO-certificeret produktion, mængderabatter og praktiske MOQ-stier til din kanal.
Beviser og kilder
- EN 17128:2020 (PLEV-sikkerhedsramme) - bremsekonsistens i vådt føre, generel sikkerhedskontekst.
- ISO 4210-2 (cykliske bremsetest) - metoder, som mange mikromobilitetshold anvender til kontrol af rotor/pad.
- Specifikationer for leverandørbremser (almindelige mekaniske/hydrauliske systemer til e-scootere): vinduer til pudeforbindelser, momentværdier, runout-områder.
- EZBKE's interne QC-logfiler og EOL-tjeklister (2024-2025) - kabelforstrækningsdelta, rotorudløbshistogrammer, NVH-klagefrekvenser.
- Feedback fra marken fra EU/UK-engrospartnere - ydeevne ved høj luftfugtighed, påvirkning af kabler fra saltstænk.
TL;DR (nøgleord: OEM-løsninger, bremser til elektriske løbehjul)
De fleste “dårlige bremser”-bøder kan spores tilbage til forurening, geometri, kabelstrækning eller IP. Fiks dem på linjen-forstrækning, centrering, måling af udløb, indkøring, forsegling af kabelbanen - og rytterne føler sig sikre fra første dag. Til pendling er en forseglet tromle eller en afskærmet skive kedelig, men genial. Hvis du vil have fart og rækkevidde, skal du vælge en skive med ægte justeringskontrol. Urban M-folket vil have power? Urbanm G1 med et afstemt frontsystem og korrekt rotorspecifikation - kokkens kys.
Hvis du ønsker at lave en private label-kørsel, så send os en mail med dine topscenarier, ryttermasse og klima. Vi vil matche blanding + rotor + caliper til jobbet. Det handler bare om at bruge bremserne rigtigt.
